افزايش چندبرابري قيمت سوخت با انتقال هزينه حمل به مصرف‌كننده
يك عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي، با انتقاد از تصميم جديد دولت درباره تغيير نحوه محاسبه هزينه حمل فرآورده‌هاي نفتي گفت: براساس تصميم ابلاغ‌شده، هزينه حمل سوخت از درِ شركت‌هاي توزيع‌كننده تا محل تعاوني‌ها و مراكز عرضه، كه پيش از اين برعهده دولت بود، قرار است از اين پس به مصرف‌كنندگان تحميل شود؛ موضوعي كه مي‌تواند موجب افزايش چندبرابري قيمت سوخت براي بخش‌هاي كشاورزي و صنعتي شود.
يك عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي، با انتقاد از تصميم جديد دولت درباره تغيير نحوه محاسبه هزينه حمل فرآورده‌هاي نفتي گفت: براساس تصميم ابلاغ‌شده، هزينه حمل سوخت از درِ شركت‌هاي توزيع‌كننده تا محل تعاوني‌ها و مراكز عرضه، كه پيش از اين برعهده دولت بود، قرار است از اين پس به مصرف‌كنندگان تحميل شود؛ موضوعي كه مي‌تواند موجب افزايش چندبرابري قيمت سوخت براي بخش‌هاي كشاورزي و صنعتي شود.
حميدرضا گودرزي، نماينده اليگودرز در مجلس شوراي اسلامي در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به تصميم اخير هيات دولت در زمينه هزينه حمل فرآورده‌هاي نفتي بيان كرد: پيش از اين، هزينه حمل فرآورده‌هاي نفتي از محل شركت تا تعاوني‌ها و مراكز عرضه برعهده دولت بود، اما براساس دستورالعمل جديد، قرار است اين هزينه ديگر ازسوي دولت پرداخت نشود و به‌صورت سرشكن‌شده از مصرف‌كنندگان دريافت شود. وي در ادامه اظهار كرد: اين موضوع شامل مصرف‌كنندگان در بخش‌هاي مختلف، ازجمله كشاورزي و صنعت مي‌شود و در واقع هزينه‌اي كه دولت پيش از اين براي حمل سوخت پرداخت مي‌كرد، اكنون قرار است بر دوش مصرف‌كننده قرار گيرد. اين عضو كميسيون عمران مجلس با بيان اينكه اين تصميم در راستاي كاهش هزينه‌هاي دولت اتخاذ شده است، تصريح كرد: دولت پيش از اين هزينه حمل سوخت با استفاده از ماشين‌آلات و ناوگان حمل‌ونقل از شركت‌هاي توزيع‌كننده تا تعاوني‌ها و مراكز عرضه را پرداخت مي‌كرد، اما اكنون اعلام كرده است كه اين هزينه را نمي‌پردازد و متقاضيان بايد آن را پرداخت كنند. گودرزي ادامه داد: براي مثال، گازوييلي كه پيش از اين با قيمت حدود ليتري ۳۰۰ تومان به دست مصرف‌كننده مي‌رسيد، با احتساب هزينه‌هاي جديد حمل ممكن است به حدود ليتري هزار و ۵۰۰ تومان برسد. بنابراين، اين تصميم مي‌تواند افزايش چندبرابري هزينه سوخت را براي مصرف‌كنندگان به دنبال داشته باشد. وي با تأكيد بر اينكه آثار اين تصميم صرفاً به گازوييل محدود نمي‌شود، گفت: در حوزه ساير فرآورده‌هاي نفتي نيز با اين مساله مواجه هستيم و انتقال هزينه حمل به مصرف‌كننده مي‌تواند هزينه تأمين اين فرآورده‌ها را افزايش دهد. اين نماينده مجلس در ادامه به موضوع ديگري در زمينه تغيير نحوه توزيع فرآورده‌هاي نفتي اشاره كرد و گفت: بحث تك‌منظوره كردن توزيع فرآورده‌ها در جايگاه‌هاي سوخت روستايي نيز مطرح است؛ به اين معنا كه ممكن است در برخي از اين مراكز، عرضه سوخت براي بخش حمل‌ونقل يا بخش كشاورزي محدود به يكي از اين دو حوزه شود. گودرزي در ادامه بيان كرد: در بسياري از روستاها و مناطق دوردست، جايگاه‌هاي كوچك سوخت وجود دارد كه خدمات‌رساني به مردم و فعالان بخش كشاورزي را برعهده دارند. اگر قرار باشد اين جايگاه‌ها تك‌منظوره شوند و يكي از خدمات مربوط به حمل‌ونقل يا كشاورزي از آنها حذف شود، مردم براي تأمين سوخت مورد نياز خود با مشكل مواجه خواهند شد. وي در ادامه خاطرنشان كرد: در چنين شرايطي ممكن است روستاييان و ساكنان مناطق دورافتاده ناچار شوند براي دريافت سوخت، مسافت‌هاي طولاني، حتي در حدود دو ساعت را تا نزديك‌ترين مركز عرضه طي كنند؛ موضوعي كه مي‌تواند دسترسي مردم اين مناطق به سوخت را دشوارتر كند. نماينده اليگودرز در مجلس شوراي اسلامي تاكيد كرد: اين دو موضوع، يعني انتقال هزينه حمل فرآورده‌هاي نفتي به مصرف‌كنندگان و محدود شدن خدمات جايگاه‌هاي سوخت روستايي، ازجمله مسائلي است كه بايد آثار و تبعات آن براي مردم، به‌ويژه ساكنان روستاها و فعالان بخش كشاورزي، موردتوجه قرار گيرد. گودرزي در ادامه افزود: اكنون اين مصوبه توسط آقاي عارف ابلاغ شده است و براي مناطق كوهستاني مانند ما، مانند سم است. به عنوان مثال از اليگودرز تا پشتكوه حدود ۹ ساعت راه است. بنابراين نفتي كه مي‌خواهد از اليگودرز به پشتكوه برود، قيمت آن چهار برابر مي‌شود. قيمت سوخت براي مردم اين مناطق چند برابر مي‌شود.
