پشت پرده واردات خودروهاي منطقه آزاد به ۴ استان همجوار گيلان
استاندار گيلان با اشاره به اجراي طرح افزايش محدوده تردد خودروهاي منطقه آزاد انزلي به استانهاي گلستان، مازندران، اردبيل و زنجان گفت: مردم ميخواهند خودروي مناسب داشته باشند كه هم ارزانتر و هم با كيفيتتر و مصرف بنزينش كمتر باشد.
استاندار گيلان با اشاره به اجراي طرح افزايش محدوده تردد خودروهاي منطقه آزاد انزلي به استانهاي گلستان، مازندران، اردبيل و زنجان گفت: مردم ميخواهند خودروي مناسب داشته باشند كه هم ارزانتر و هم با كيفيتتر و مصرف بنزينش كمتر باشد.
به گزارش ايرنا، هادي حق شناس درباره دلايل اجراي طرح افزايش محدوده تردد خودروهاي منطقه آزاد انزلي افزود: مردم ميخواهند يك خودروي خوب داشته باشند، هم ارزانتر باشد، هم با كيفيتتر باشد و هم مصرف بنزينش كمتر باشد.
وي با بيان اينكه اين دغدغه دولت است، ادامه داد: دولت در سال جاري احتمال دارد چهار تا پنج ميليارد تومان بنزين وارد كند؛ سال گذشته ۱۹ هزار و ۵۴۰ نفر در جادههاي ما كشته شدند كه بخشي از آن ناشي از خودروهاي بد است.
حق شناس اضافه كرد: دغدغه آلودگي كلانشهرها را دارم براساس آمار ارائه شده، دو سوم از آلودگي كلانشهرها، منشأ آن از خودرو است.
وي گفت: براي اينكه به سه هدف ياد شده برسم بايد يك خودروي مناسب داشته باشم؛ خودروي مناسب يعني خودرويي كه مشتري پسند بوده و ايمني بالاتر، قيمت پايينتر و مصرف سوخت پايينتري داشته باشد.
حق شناس تصريح كرد: ما تصميم گرفتيم كه از مزاياي منطقه آزاد انزلي استفاده كنيم و سال گذشته ديديم كه خودروهايي كه از اين طريق وارد كشور شده توانسته رضايت مردم را به دست آورد؛ در گام اول تردد اين خودروها به كل گيلان و در گام دوم به تمام استانهاي همجوار محدوده منطقه آزاد ممكن شد.
استاندار گيلان با بيان اينكه در افكار عمومي مردم از اين طرح استقبال كردند، ادامه داد: وقتي مردم از اين طرح استقبال كردهاند چرا نبايد آن را ادامه داده و گسترش بدهيم؟
وي اضافه كرد: اگر اين موضوع فراگير شود مصرف بنزين در كشور كاهش مييابد به جاي اينكه سالي ۱۰ درصد افزايش يابد، كمتر ميشود؛ چرا بايد پول بدهيم بنزين بخريم و بسوزانيم؟ به جاي آن خودرو باكيفيت و كم مصرف وارد ميكنيم تا بنزين كمتري مصرف شود و تلفات جادهاي نيز كاهش يابد.
