ازسرگيري فعاليت آشكار نفتكش‌هاي تحريمي ايران در خليج‌فارس

يك رسانه انگليسي گزارش داد كه پس از بيانيه فرماندهي مركزي ارتش امريكا (سنتكام) درباره متوقف شدن محاصره عليه بنادر ايران، ۳ نفتكش تحريم شده ايران در خليج فارس ديده شدند.

به گزارش ايسنا، ايالات متحده شامگاه پنجشنبه، يك روز پس از امضاي يادداشت تفاهم ميان واشنگتن و تهران توسط روساي جمهور ۲ كشور كه قرار است نقشه راه پايان جنگ را ترسيم ‌كند، اعلام كرد كه محاصره دريايي خود بر تردد كشتي‌ها به مقصد يا از مبدا بنادر ايران را لغو كرده است.

«سنتكام» اعلام كرد: «تمامي تلاش‌ها براي اجراي محاصره نظامي متوقف شده است» و نيروهاي امريكايي ديگر «مانع عبور كشتي‌ها به مقصد يا از مبدا بنادر ايران» در خليج فارس نمي‌شوند. در اين بيانيه آمده است: «كشتي‌هاي جنگي بزرگ ما در منطقه عمومي باقي خواهند ماند تا اطمينان حاصل شود كه تمامي جوانب توافق رعايت شده، اجرا مي‌شود و كاملا معتبر و لازم‌الاجراست.»

در همين حال، رسانه انگليسي «آگبي» گزارش داد، 3 نفتكش تحريمي ايران در خليج فارس ظاهر شدند. 

«آرسنيو لونگو»، تحليلگر مسائل دريايي به اين رسانه گفت كه اين تحول نشان مي‌دهد تهران در حال آزمودن عملكرد امريكا در زمينه اجراي تحريم‌هاست.

با اين حال «لونگو» كه بنيانگذار شركت اطلاعات دريايي هواكس معتقد است، اين وضعيت هنوز به معني بازگشت به وضعيت عادي كشتيراني نبوده و اين تحركات بيشتر به يك «راه‌اندازي مجدد كنترل‌شده ناوگان» شباهت دارد.

به گزارش شبكه خبري بي‌بي‌سي، اين شناورها - شامل ديونا، هيرو ۲ و سونيا ۱ - شامل 2 نفتكش بسيار بزرگ (VLCC) و يك نفتكش سوئزمكس كه نفتكشي با اندازه متوسط است، مي‌شوند.

لونگو برآورد كرد كه اين 3 كشتي حدود ۵ ميليون بشكه نفت خام حمل مي‌كنند. اما او نسبت به تفسير اين تحركات تازه به عنوان شاهدي بر بازگشت صادرات نفت ايران به روال عادي هشدار داد. او در عوض گفت كه اين كشتي‌ها با ظاهر شدن در سامانه‌هاي رديابي عمومي شناورها، در حال سنجش «محيط اجراي تحريم‌ها» هستند و اين لزوما به معناي «عبور دوباره نفتكش‌هاي بزرگ ايران از تنگه هرمز» نيست.

طبق اين گزارش اين نفتكش‌ها در نزديكي چابهار در سواحل جنوب شرقي ايران مشاهده شدند، نه در پايانه‌هاي صادراتي در تنگه هرمز يا نزديكي آن. لونگو استدلال كرده است كه موقعيت چابهار در خارج از اين آبراه باريك، آن را از دسترس تلاش‌هاي امريكا براي محدود كردن كشتيراني ايران خارج نمي‌سازد.

او در ماه مه به آگبي گفت: «چابهار از نظر جغرافيايي خارج از تنگه است، اما خارج از منطق محاصره امريكا نيست و از موضوع اجراي تحريم بنادر ايران اجتناب نمي‌كند. آنچه اهميت بيشتري دارد، اين است كه اين شناورها پس از ماه‌ها نشان داده‌اند فعاليت كشتيراني مرتبط با ايران كه اغلب به دليل اختلالات رديابي و دوره‌هاي خاموشي سامانه شناسايي خودكار (AIS) پنهان بود، دوباره به صورت نمايان صورت مي‌گيرد.»

وي گفت: «اين سيگنالي فقط درباره مسير جغرافيايي نيست، بلكه سيگنالي رفتاري هم محسوب مي‌شود.»

دونالد ترامپ، رييس‌جمهور ايالات متحده، روز چهارشنبه اعتراف كرد كه اگر اين گلوگاه حياتي بسته مي‌ماند، ذخاير نفتي ممكن بود ظرف كمتر از يك ماه به پايان برسد.

او در يك نشست گروه 7 در فرانسه، جايي كه يادداشت تفاهم با ايران به صورت ديجيتالي امضا شد، به خبرنگاران گفت: «ذخاير ما تقريبا در چهار هفته تمام مي‌شود. كاري كه اين توافق مي‌كند، اين است كه اجازه مي‌دهد كشتي‌ها حركت كنند. اگر به بمباران ادامه دهيم، آن كشتي‌ها حركت نخواهند كرد.»

به نوشته آگبي بيمه‌گران برجسته حمل‌ونقل دريايي جهان نيز نسبت به انتظار براي بازگشت سريع شرايط عادي كشتيراني در تنگه هرمز هشدار داده‌اند.

انجمن بازار لويدز اعلام كرد كه احياي ايمني ناوبري، پاكسازي مين‌ها، بازگشايي زيرساخت‌هاي بنادر و حل‌وفصل مسائل مربوط به تحريم‌ها، همگي پيش از احياي كامل تجارت ضروري خواهند بود.

اين انجمن گفت: شناورهايي كه بيش از ۱۰۰ روز در خليج فارس سرگردان مانده‌اند، ممكن است پيش از بازگشت به خدمت، از جمله راه‌اندازي مجدد سامانه‌هاي جي‌پي‌اس، نياز به تعميرات داشته باشند. اين انجمن هشدار داد: «نياز اصلي براي احيا، ثبات و اطمينان براي مالكان كشتي و بيمه‌گران است» و مسير بهبودي در خليج فارس ممكن است ماه‌ها طول بكشد.

كارگزاري بيمه مارش نيز هشدار داد كه همچنان ابهامات قابل‌توجهي پيرامون بازگشايي عملي اين تنگه وجود دارد.

ماركوس بيكر، رييس جهاني بخش دريايي، باربري و لجستيك مارش گفت: بيمه‌گران به دقت مراقب هرگونه از سرگيري خصومت‌ها يا نقض توافق خواهند بود. او گفت كه پيش از آنكه محيط مناسبي براي اعمال يك كاهش قابل‌توجه و معنادار در سطح بازار در هزينه‌هاي بيمه فراهم شود، نياز به يك دوره پايدار بدون حملات جديد يا موفقيت‌آميز عليه كشتيراني تجاري خواهد بود.