افزايش 2 برابري قيمت سوخت جت

قيمت سوخت جت به دليل جنگ عليه ايران طي حدود 6 هفته بيش از 2 برابر افزايش يافته است.

در بازه‌اي حدوداً شش هفته‌اي، قيمت سوخت جت بيش از دو برابر شد؛ به گونه‌اي كه از سطح حدود 90 دلار به ازاي هر بشكه در ژانويه 2026، به 200 تا 220 دلار در ماه مارس همان سال رسيد. اين جهش بي‌سابقه، يكي از سريع‌ترين و شديدترين افزايش‌هاي قيمت در ميان فرآورده‌هاي نفتي طي يك دهه اخير محسوب مي‌شود.

دليل اصلي اين افزايش شديد، جنگ عليه ايران و انسداد تنگه هرمز است كه برخلاف بسياري از بحران‌هاي پيشين، مستقيماً فرآورده‌هاي تصفيه‌شده نفتي نظير سوخت جت و گازوئيل را هدف قرار داده و تأثير آن محدود به افزايش قيمت نفت خام (مانند شاخص‌هاي برنت يا دبليوتي‌آي) نمانده است. اين ويژگي باعث شد تا اثرات شوك با سرعت و شدت بيشتري به صنايع پايين‌دستي منتقل شود.

صنعت هوانوردي بي‌درنگ آسيب‌پذيري خود را در برابر اين شوك نشان داد. افزايش شديد هزينه سوخت، خطوط هوايي را مجبور به تعديل چشمگير ظرفيت پروازها كرد؛ به‌طوري كه تنها در ماه مه، بيش از 13 هزار پرواز در سطح جهاني لغو و حدود 2 ميليون صندلي از شبكه حمل‌ونقل هوايي حذف شد. اين آمار نشان مي‌دهد كه چگونه فشار قيمت سوخت مي‌تواند در كمتر از دو ماه، صنعتي به وسعت هوانوردي را دچار اختلال عملياتي كند.

به گزارش تسنيم؛ اختلال در بازار نفت و فرآورده‌هاي آن هيچگاه به مرزهاي شاخص‌هاي قيمتي محدود نمي‌ماند، بلكه از كانال‌هاي مختلف به سراسر اقتصاد نفوذ مي‌كند. افزايش قيمت گازوئيل هزينه حمل‌ونقل جاده‌اي و دريايي را بالا مي‌برد، جهش قيمت سوخت جت مستقيماً بليت سفرهاي هوايي را افزايش مي‌دهد و در نهايت، اين هزينه‌هاي انباشته شده از طريق زنجيره تأمين، به افزايش قيمت تمام‌شده كالاها و خدمات براي مصرف‌كننده نهايي منجر مي‌شود. در چنين شرايطي، حاشيه سود شركت‌ها نيز تحت فشار شديدي قرار مي‌گيرد. شوك‌ انرژي هرگز پديده‌اي صرفاً نفتي باقي نمي‌مانند؛ آنها با سرعتي شگفت‌آور و به شكلي مستقيم، به شوك‌هايي تمام‌عيار در كل اقتصاد تبديل مي‌شوند و دامنه آن از صنعت سوخت به مصرف‌كننده نهايي مي‌رسد.