ذخاير بنزين كاليفرنيا به پايينترين حد خود رسيد
ذخاير بنزين كاليفرنيا با افزايش قيمت سوخت در سراسر امريكا به دليل جنگ عليه ايران، به پايينترين حد خود رسيده و تحليلگران هشدار ميدهند كه تاثير كامل اختلالات عرضه مرتبط با تنگه هرمز هنوز به اين ايالت نرسيده است.
ذخاير بنزين كاليفرنيا با افزايش قيمت سوخت در سراسر امريكا به دليل جنگ عليه ايران، به پايينترين حد خود رسيده و تحليلگران هشدار ميدهند كه تاثير كامل اختلالات عرضه مرتبط با تنگه هرمز هنوز به اين ايالت نرسيده است.
به گزارش ايسنا، طبق اعلام انجمن اتومبيل امريكا (AAA)، رانندگان در كاليفرنيا تا روز پنجشنبه، بهطور متوسط ۵.۸۶ دلار براي هر گالن پرداخت ميكردند كه بالاترين قيمت در امريكا است و بسيار بالاتر از ميانگين ۴.۰۹ دلار در هر گالن در سراسر اين كشور است.
اما تحليلگران ميگويند از آنجا كه اين ايالت به محصولات پالايش شده از آسيا متكي است، پيش بيني ميشود اين بحران بدتر شود و كاليفرنيا را به يكي از اولين مكانها در امريكا تبديل كند كه از اختلال تنگه هرمز كه مسير انتقال يك پنجم از عرضه نفت و گاز جهان است، آسيب ميبيند.نيكي وودارد، سخنگوي كميسيون انرژي گفت: «كميسيون انرژي در ارتباط نزديك با تمام پالايشگاههاي داخل ايالت است تا از تامين سوخت كافي براي حمل و نقل در اين دوره پرنوسان كاهش عرضه به دليل انسداد تنگه هرمز اطمينان حاصل كند.»
ذخاير بنزين در سطح ايالت بهطور متوسط در چهار هفته منتهي به ۱۰ آوريل، ۹.۴۴ ميليون بشكه بوده كه پايينترين ميزان در مجموعه دادههاي كميسيون انرژي كاليفرنيا است كه از سال ۲۰۰۵ تاكنون ثبت شده است. اين موجوديها شامل ذخاير بنزين تركيبي كاليفرنيا، اجزاي تركيبي و بنزين غير كاليفرنيايي است.اين ايالت به دليل جدا بودن از خطوط لوله سوخت امريكا، در برابر شوكهاي قيمتي آسيبپذير بوده و مجبور است بيشتر به واردات از آسيا متكي باشد كه پالايشگاههايش نفت خام را از خاورميانه وارد كرده و آن را به بنزين و ساير محصولات مورد استفاده در وست كاست امريكا پالايش ميكنند. طبق گزارش انجمن اتومبيل امريكا، ميانگين ۵.۸۶ دلاري در سطح ايالت نشاندهنده افزايش ۲۶ درصدي قيمت از زمان آغاز جنگ عليه ايران است. قيمت بنزين در كاليفرنيا به دليل ماليات و هزينه اضافي توليد تركيب بنزين منحصر به فرد آنكه براي كاهش مه دود توسعه داده شده، بالاتر است.
مايكل ميش، استاد دانشگاه كاليفرنياي جنوبي، هفته جاري در تحليلي نوشت كه تاثير كامل كاهش واردات بنزين و نفت خام هنوز در سيستم سوخت كاليفرنيا خود را نشان نداده است. حمل فرآوردههاي تصفيه شده از آسيا به وست كاست معمولا چند هفته طول ميكشد.طبق اين تحليل، پيش بيني ميشود طي يك تا دو هفته آينده، واردات بنزين بهشدت كاهش يابد. در اين گزارش آمده است: اين نقطهاي خواهد بود كه شوك واردات بهطور كامل در عرضه ترمينال و در نهايت در پمپ بنزين قابل مشاهده خواهد بود.سوزان بل از شركت تحقيقاتي ريستاد انرژي گفت كه كاهش موجودي بنزين كاليفرنيا ممكن است طي چند هفته آينده بدتر شود.
اين ايالت زماني توليدكننده عمده نفت بود، اما در سالهاي اخير به دليل تعطيلي دو پالايشگاه كه تقريبا ۲۰ درصد از ظرفيت پالايش كاليفرنيا را تشكيل ميدهند، بيشتر به واردات نفت خام و سوخت وابسته شده است. وودارد گفت: پالايشگاههاي كاليفرنيا براي جبران كاهش محمولههاي خاورميانه، نفت خام و بنزين وارداتي را از منابع جايگزين تامين ميكنند. ما پيشبيني نميكنيم كه در كوتاهمدت با چالش تامين مواجه شويم.بر اساس گزارش رويترز، در حال حاضر، كميسيون انرژي انتظار دارد موجودي كافي تا اواسط ماه مه وجود داشته باشد. كاليفرنياييها روزانه حدود ۳۶ ميليون گالن مصرف ميكنند.
