قيمت خودرو هيچ تناسبي با درآمد مردم ندارد

يك كارشناس صنعت خودرو با اشاره به توقف فروش در برخي نمايشگاه‌ها به دليل صعود نرخ ارز و اخبار ضدونقيض درباره واردات، از شكل‌گيري تقاضاي از روي ترس و كاهش تدريجي قدرت خريد و كوچك‌تر شدن سبد تقاضا در بازار خبر داد.

بابك صدرايي در گفت‌وگو با ايسنا، درباره آخرين وضعيت بازار خودرو و گراني‌هاي اخير اظهار كرد: در پي بازديد ميداني از برخي نمايشگاه‌هاي خودرو و بازار، بسياري از عرضه‌كنندگان اعلام مي‌كردند كه به دليل رشد لحظه‌اي نرخ ارز، خودرويي براي فروش عرضه نمي‌كنند و اين وضعيت واقعا تحمل‌ناپذير است. دقيقا همين شرايط با اخبار ضدونقيضي كه گاهي خود دولت مطرح مي‌كند از جمله شايعات مربوط به توقف يا محدود شدن حجم واردات، افزايش نرخ دلار و نابساماني‌هاي موجود، دست به دست هم داده و به جهش ديگري در بازار خودرو منجر شده است.

اين كارشناس بازار خودرو گفت: اينكه بازار تا چه حد اين كشش را دارد، موضوعي است كه تجربه نشان داده هر بار با جهش‌ها، حجم و اندازه بازار كوچك‌تر مي‌شود؛ به‌طوري كه در حال حاضر هيچ چشم‌انداز روشني از روند پيش‌روي بازار خودرو وجود ندارد. صدرايي با بيان اينكه نرخ‌هاي فعلي هيچ تناسبي با درآمدها و واقعيات اقتصادي جامعه ندارد، خاطرنشان كرد: هنگامي كه قيمت يك خودروي معمولي در بازار به سه الي چهار ميليارد تومان مي‌رسد، مشخص است كه هيچ همخواني با عرف بازار وجود ندارد و اگر اين روند در درازمدت ادامه پيدا كند، حجم بيشتري از بازار با ريزش و كاهش مواجه خواهد شد.

وي درباره تناقض ميان امتناع فروشندگان از عرضه و ناتواني مردم در خريد توضيح داد: وقتي بازار ركود را تجربه مي‌كند و ثبات نسبي برقرار است، خريد كم مي‌شود، اما به محض آغاز روند افزايشي، تقاضا از روي ترس براي حفظ ارزش دارايي‌ها بيشتر مي‌شود و متاسفانه فروشندگان نيز از اين وضعيت سوءاستفاده مي‌كنند. با اين حال، هر بار كه افزايش قيمت‌ها را تجربه مي‌كنيم، سهم تقاضا ريزش كرده يا سبد خريد جابه‌جا مي‌شود؛ يعني خريدار ناچار است به دليل افت قدرت خريد، به سراغ خودرويي با يك پله پايين‌تر از بودجه قبلي خود برود. با اين وجود، تقاضا به صفر نرسيده و معاملات نيز در جريان است اما درصد تقاضا نسبت به گذشته روندي نزولي دارد.صدرايي درباره اثرگذاري دخالت‌هاي دولتي و نهادهاي نظارتي بر تنظيم بازار خودرو تصريح كرد: تجربه‌هاي پيشين نشان داده كه هر بار متوليان صنعت و نهادهاي نظارتي به جاي درمان ريشه‌اي، به ابزارهايي همچون بستن سايت‌هاي اعلام قيمت براي چند روز متوسل مي‌شوند، نتيجه معكوس مي‌گيرند. وقتي دولت دخالت مي‌كند، اين سيگنال به بازار داده مي‌شود كه اوضاع خوب نيست و اين مداخله، بازار را هيجاني‌تر كرده و قيمت‌ها را بالاتر مي‌برد. وي در پايان خاطرنشان كرد: وقتي نرخ دلار افزايشي است و از سوي ديگر عرضه و توليد خودرو كاهش مي‌يابد، قيمت‌ها بالا مي‌رود و هرچه دخالت در جزييات بيشتر شود، بازار سيگنال شديدتري دريافت مي‌كند. به نظر مي‌رسد كه عدم دخالت مستقيم و پرداختن به مديريت كلان اقتصادي، بسيار بيشتر از ورود به جزييات بازار مي‌تواند به بهبود شرايط كمك كند.