ايجاد ۱۴ كيلومتر مسير ويژه موتورسيكلت در تهران

مديرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران از آغاز اجراي آزمايشي مسير ويژه موتورسيكلت در بزرگراه محلاتي خبر داد و اعلام كرد در فاز نخست اين طرح، شبكه‌اي به طول حدود ۱۴ كيلومتر در برخي بزرگراه‌هاي منتهي به مركز پايتخت ايجاد خواهد شد. به گزارش ايسنا، پوريا عليمرداني با اشاره به مصوبه شوراي ترافيك تهران درباره ايجاد مسيرهاي ويژه موتورسيكلت اظهار كرد: اجراي آزمايشي اين طرح در بزرگراه محلاتي آغاز شده و هماهنگي‌هاي لازم براي كنترل و مديريت آن در حال انجام است. بر اساس نقشه مصوب، مسيرهاي ويژه در ساير معابر هدف نيز به‌تدريج ايجاد خواهند شد. او با بيان اينكه موتورسواران قانون‌مدار امكان استفاده از اين مسيرها را خواهند داشت، افزود: استفاده از مسير ويژه مستلزم رعايت قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي، استفاده از كلاه ايمني و داشتن پلاك خوانا و غيرمخدوش است. همچنين در اين طرح، موتورسيكلت‌هاي برقي در اولويت قرار دارند. مديرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافيك شهر تهران با اشاره به پيش‌بيني شبكه‌اي حدود ۱۴ كيلومتري در مرحله نخست گفت: اين مسيرها در برخي بزرگراه‌هاي منتهي به مركز شهر تهران اجرا مي‌شوند و بزرگراه محلاتي يكي از محورهاي اصلي اين طرح است. عليمرداني با اشاره به اهميت انتخاب بزرگراه محلاتي براي اجراي پايلوت اين طرح توضيح داد: اين بزرگراه ارتباط مستقيمي با بازار تهران دارد و بخش قابل توجهي از ترددهاي آن با موتورسيكلت انجام مي‌شود؛ ازاين‌رو، ساماندهي تردد موتورسواران در اين محور اهميت ويژه‌اي دارد. او با تأكيد بر ضرورت جداسازي مسير حركت موتورسيكلت‌ها از ساير وسايل نقليه ادامه داد: بر اساس آيين‌نامه طراحي راه‌هاي شهري ايران، حركت موتورسيكلت‌ها در بزرگراه‌ها ممنوع است و بايد براي ساماندهي تردد آنها، مسيرهايي جدا از ساير جريان‌هاي ترافيكي در نظر گرفته شود. ايجاد مسيرهاي ويژه موتورسيكلت نيز با همين رويكرد در شوراي ترافيك تهران به تصويب رسيده است. توسعه اين طرح در ساير بزرگراه‌هاي هدف به‌تدريج انجام مي‌شود و اولويت با محورهايي است كه به مركز و محدوده مركزي پايتخت منتهي مي‌شوند. البته اجراي طرح در هر معبر به وجود ظرفيت مناسب، امكان فني اجرا و تقاضاي كافي براي استفاده از مسير ويژه بستگي دارد.