ذخاير سوخت نيروگاهي كشور در وضعيت مطلوب
مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي از بهبود وضعيت ذخاير سوخت نيروگاهي كشور و رسيدن آن به ۹۰ درصد خبر داد و آن را پشتوانه خوبي براي فصل سرد سال دانست.
مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي از بهبود وضعيت ذخاير سوخت نيروگاهي كشور و رسيدن آن به ۹۰ درصد خبر داد و آن را پشتوانه خوبي براي فصل سرد سال دانست.به گزارش ايسنا، همه ساله وزارت نفت و شركت‌هاي زيرمجموعه از جمله شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي در آستانه فصل سرد براي تامين پايدار انرژي و كاهش ناترازي در زمستان اقداماتي را در دستور كار قرار مي‌دهند.وضعيت سوخت زمستاني با توجه به شرايط ايجاد شده پس از جنگ و محدوديت‌هاي موجود، نيازمند برنامه‌ريزي و همكاري همه بخش‌هاست و شركت‌هاي مرتبط در حوزه نفت و پالايش و پخش بايد با آغاز فصل سرد جهت تأمين سوخت نيروگاه‌ها برنامه‌ريزي مستمري داشته باشند تا ذخاير در طول فصل سرد سال در سطح مطلوب باقي بماند.
در همين راستا، صادق عظيمي‌فر - مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي در يك گفت‌وگوي خبري اظهار كرد: در بحث وضعيت تأمين سوخت نيروگاه‌ها توانستيم ذخاير سوخت نيروگاهي را به ۹۰ درصد برسانيم.وي گفت: هم‌اكنون حدود ۳.۲ ميليارد ليتر ذخيره نفت و گاز نيروگاهي در اختيار داريم كه پشتوانه خوبي براي فصل سرد سال است.مصرف بنزين نيز در بازه اجراي طرح، در مقايسه با بازه مشابه پارسال حدود ۳ درصد كاهش داشته است.وي افزود: اين موضوع نشان مي‌دهد با اعمال اصلاحات تدريجي و گام‌به‌گام مي‌توان هم مصرف را به‌صورت تدريجي اصلاح كرد و هم رفتار مصرف‌كنندگان را به‌سمت استفاده از سوخت‌هاي جايگزين سوق داد.مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران ادامه داد: اميدواريم با مجموع اقدام‌هاي طراحي‌شده در بخش‌هاي مختلف و راهبري كارگروه بهينه‌سازي وزارت كشور، بتوانيم زمستان امسال را نيز با موفقيت پشت‌سر بگذاريم.مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران با بيان اينكه مجموعه‌اي از طرح‌ها براي مديريت و شفاف‌سازي مصرف سوخت طراحي شده است، گفت: اين طرح‌ها در فازهاي مختلف اجرا و از آنها بازخورد گرفته مي‌شود و متناسب با بازخوردهاي دريافت‌شده، ايرادها برطرف و سپس طرح به جامعه آماري بزرگ‌تر تسري داده مي‌شود. اين يك رويه علمي در دنياست.عظيمي‌فر درباره كارت‌هاي اضطراري جايگاه‌هاي سوخت بيان كرد: اكنون حدود ۴۰ درصد مصرف بنزين كشور با كارت اضطراري جايگاه‌ها انجام مي‌شود كه اين موضوع دو ايراد اساسي دارد. نخست اينكه كارت اضطراري در اختيار جايگاه‌دار يا متصدي جايگاه است و مردم هنگام مراجعه به جايگاه، بيشتر بايد اين كارت را از جايگاه‌دار دريافت كنند كه نوعي تصدي‌گري ايجاد كرده است.مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران دومين ايراد را نبود شفافيت در سوخت‌گيري دانست و گفت: مشخص نيست چه فردي و چه مقدار سوخت‌گيري كرده است و همين موضوع مي‌تواند منشأ انحراف باشد.عظيمي‌فر با تأكيد بر نقش مديريت مصرف در عبور از فصل سرد بيان كرد: تحقق اين هدف منوط به اين است كه همه بخش‌ها، ازجمله بخش خانگي و صنعتي، در حوزه مصرف گاز بهينه‌سازي و مديريت مصرف را جدي بگيرند. برآورد ما اين است كه فقط با ۱۰ درصد بهينه‌سازي و مديريت مصرف مي‌توان تأمين پايدار گاز بخش‌هاي مختلف را محقق كرد.وي درباره اقدام‌ها براي رفع اين چالش‌ها گفت: براي حل مساله تصدي‌گري در كارت‌هاي جايگاه كه اختيار را از مردم گرفته و به متصدي جايگاه داده است و همچنين رفع مشكل نبود شفافيت در سوخت‌گيري، طرح‌هاي مختلفي در حال اجراست كه به‌صورت آزمايشي دنبال مي‌شوند. يكي از اين طرح‌ها، شناسه‌داركردن كارت‌هاي اضطراري جايگاه‌هاست كه البته يكي‌دو ايراد دارد و در مرحله آزمايشي در حال برطرف‌شدن است.
مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران تأكيد كرد: اگر قرار باشد طرحي در حوزه سوخت‌گيري در جايگاه‌ها اجرا و به كل كشور تسري داده شود، بي‌شك رضايت مصرف‌كنندگان و تجربه كاربري در آن لحاظ مي‌شود و تلاش مي‌كنيم سوخت‌گيري براي مردم آسان‌تر شود.عظيمي‌فر ادامه داد: درعين‌حال، اين طرح‌ها كمك مي‌كنند سوخت‌گيري شفاف و داده‌هاي مربوط به آن جمع‌آوري شود تا در صورت وجود انحراف، امكان شناسايي و مقابله با آن فراهم شود.وي با اشاره به تجربه استفاده از دوربين‌هاي پلاك‌خوان در جايگاه‌هاي سوخت گفت: در يك نمونه، مشخص شد يك خودرو طي بازه‌اي دو تا سه هفته‌اي، نزديك به ۷۰ بار از كارت آزاد جايگاه سوخت‌گيري كرده است. ازاين‌رو، با استفاده از ابزارهاي هوشمند و روش‌هاي داده‌محور براي نظارت بر عرضه سوخت مي‌توان انحراف‌ها را شناسايي و از آنها پيشگيري كرد.وي با اشاره به اختلاف قابل توجه قيمت سوخت در داخل و كشورهاي همسايه بيان كرد: سوختي كه با يارانه‌هاي سنگين عرضه مي‌شود، در كشورهاي همسايه ممكن است با قيمت بسيار بالاتري خريداري شود؛ براي نمونه، هر ليتر بنزين در برخي كشورهاي همسايه حدود ۳۰۰ هزار تومان خريداري مي‌شود، درحالي كه نرخ آزاد آن در داخل ۱۰ هزار تومان است.مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران تأكيد كرد: بنابراين اگر سوخت يارانه‌اي منحرف شود، اين منابع از جيب مردم خارج و نصيب فرد سوءاستفاده‌كننده مي‌شود.عظيمي‌فر با اشاره به انجام اقدام‌ها براي مقابله با قاچاق و انحراف سوخت گفت: ستاد مبارزه با قاچاق كالا و ارز اعلام كرده است كه بيشتر انحراف سوخت در حوزه نفت‌گاز است و ما با اقدام‌هايي كه انجام داده‌ايم، توانسته‌ايم مصرف نفت‌گاز را نسبت به سال ۱۴۰۳ حدود ۶ درصد كاهش دهيم و كشور از واردكننده به صادركننده نفت‌گاز تبديل شود.
