هزينه حمل هر نفتكش از ۳۰ هزار به ۱,۲ ميليون دلار رسيد

بازار نفت در شرايطي با قيمت‌هاي بالاي ۱۰۰ دلار مواجه است كه افزايش هزينه حمل‌ونقل، بيمه نفتكش‌ها و محدوديت ظرفيت پالايش، به گلوگاه‌هاي جديد زنجيره عرضه انرژي تبديل و مانع كاهش نرخ شده است.

به گزارش مهر به نقل از رويترز، جريان عرضه نفت خام در اواخر سپتامبر به نسبت بهبود يافته است. با وجود اين، نفت برنت همچنان بيش از ۱۰۰ دلار معامله مي‌شود و بيش از ۴۰ درصد بالاتر از سطح پيش از جنگ قرار دارد.

رويترز در تحليلي نوشت كه جنگ و اختلال در مسيرهاي دريايي، ساختار حمل‌ونقل نفت را كه طي دهه‌ها براي جابه‌جايي حجم بالاي نفت با كمترين هزينه شكل گرفته بود، مختل كرده است. افزايش بي‌سابقه نرخ اجاره نفتكش‌ها، رشد هزينه بيمه و كمبود ظرفيت پالايش، به‌ويژه در بخش گازوئيل، اكنون گلوگاه‌هاي جديدي در زنجيره انرژي ايجاد كرده است.

يكي از مهم‌ترين نشانه‌هاي اين وضعيت، جهش هزينه حمل نفت از خاورميانه به آسياست. نرخ حمل يك نفتكش بسيار بزرگ (VLCC) در اين مسير اخيرا از ۱,۲ ميليون دلار در روز عبور كرده، در حالي كه اين رقم در ژانويه حدود ۳۰ هزار دلار در روز بود.

در نتيجه، سهم هزينه حمل‌ونقل از قيمت تحويل يك بشكه نفت كه پيش‌تر حدود ۳ درصد بود، اكنون به حدود ۲۷ درصد رسيده است.

بخشي از اين افزايش هزينه به تغيير مسير حمل نفت مربوط مي‌شود. برخي توليدكنندگان خليج فارس براي كاهش ريسك عبور از تنگه هرمز از مسيرهاي جايگزين استفاده مي‌كنند و در برخي موارد نفتكش‌ها مجبورند محموله‌ها را در خارج از خليج فارس به كشتي‌هاي ديگر منتقل كنند. اين فرآيند تعداد زيادي نفتكش را درگير كرده و ظرفيت موجود براي ساير مسيرها را كاهش داده است.

به نوشته رويترز، همزمان، خريداران آسيايي براي تأمين نفت مورد نياز خود به نفت خام حوزه آتلانتيك روي آورده‌اند كه به دليل طولاني‌تر بودن مسير حمل، فشار بيشتري بر ظرفيت نفتكش‌ها وارد مي‌كند.

مشكل ديگر بازار، كاهش ظرفيت پالايش است. آسيب به پالايشگاه‌ها در خاورميانه و روسيه، به‌ويژه در پي حملات پهپادي، عرضه فرآورده‌هايي مانند گازوئيل را محدود كرده است. افزايش قيمت گازوئيل نيز تقاضا براي نفت خام با قابليت توليد بيشتر اين فرآورده را افزايش داده و در نتيجه از قيمت نفت خام حمايت مي‌كند.

گروه 7 نيز براي كاهش فشار بر بازار تصميم گرفته است ۱۰۰ ميليون بشكه نفت خام و گازوئيل از ذخاير اضطراري آزاد كند، اما رويترز معتقد است اين اقدام در صورت تداوم كمبود ظرفيت پالايش، احتمالا تنها اثر كوتاه‌مدتي بر قيمت‌ها خواهد داشت.بر اين اساس، بازار نفت در شرايط فعلي بيش از گذشته به توانايي صنعت براي حمل و پالايش نفت وابسته شده است و حتي افزايش عرضه لزوما به كاهش سريع قيمت‌ها منجر نمي‌شود. بازگشت كامل هزينه‌هاي حمل‌ونقل و جريان‌هاي تجاري به شرايط عادي نيز ممكن است ماه‌ها يا حتي سال‌ها زمان ببرد.