هيچگونه نگراني بابت تأمين روغن خوراكي وجود ندارد
معاون توسعه بازرگاني وزارت جهاد كشاورزي در گفتوگو با ايلنا در مورد واردات روغن خام و ميزان و حجم آن براي تامين بازار داخل در شرايط اخير، گفت: با توجه به ماهيت اين كالا بيش از ۹۰درصد نياز كشور به روغن از طريق واردات تأمين ميشود. با توجه به اين وابستگي ساختاري، مديريت دقيق زنجيره تامين اولويت اصلي برنامهريزيهاي وزارت جهاد كشاورزي است.
معاون توسعه بازرگاني وزارت جهاد كشاورزي در گفتوگو با ايلنا در مورد واردات روغن خام و ميزان و حجم آن براي تامين بازار داخل در شرايط اخير، گفت: با توجه به ماهيت اين كالا بيش از ۹۰درصد نياز كشور به روغن از طريق واردات تأمين ميشود. با توجه به اين وابستگي ساختاري، مديريت دقيق زنجيره تامين اولويت اصلي برنامهريزيهاي وزارت جهاد كشاورزي است.
محمدرضا طلايي، افزود: موضع وزارت متبوع در اين زمينه بر پايه پايش مستمر بازارهاي جهاني و برنامهريزي دقيق براي ورود بهموقع روغن، استوار است.
معاون توسعه بازرگاني وزارت جهاد كشاورزي در مورد ذخاير روغن براي داخل، گفت: در حال حاضر، سطح ذخاير استراتژيك روغن در كشور در محدوده استاندارد و مطابق با نيازهاي مصرفي قرار دارد. بر همين اساس تاكيد ميكنيم كه هيچگونه نگراني بابت تأمين اين كالا وجود ندارد و فرآيند ورود و توزيع روغن با اطمينان كامل و طبق برنامههاي از پيش تعيينشده به درستي در حال انجام است.
طلايي در پاسخ به اين سوال كه «با توجه به دوبار افزايش قيمت از ابتداي سال در مورد روغن دليل افزايش قيمت آن چه بوده است. از طرفي گفته شد قرار بود براي بار سوم نيز روغن گران شود كه جلوي آن گرفته شد. براي جلوگيري از افزايش سه مرتبه روغن اقداماتي داشتهايد؟» گفت: براي درك علت تغييرات قيمت روغن بايد حتماً به ماهيت اين كالا نگاه كرد. بيش از ۹۰درصد نياز كشور به روغن از طريق واردات تامين ميشود، بنابراين قيمت تمامشده اين كالا بهشدت با بازارهاي جهاني و بهويژه نرخ ارز گره خورده است. معاون توسعه بازرگاني وزارت جهاد كشاورزي ادامه داد: دليل اصلي نوسانات احتمالي قيمت روغن در سال جاري دو عامل مشخص است؛ اول شناور و متغير بودن نرخ ارز كه باعث ميشود قيمت پايه واردات تغيير كند و دوم افزايش هزينههاي تبعي و هزينههاي لجستيكي در زنجيره تأمين. به گفته طلايي، وقتي نرخ ارز شناور باشد و هزينههاي جانبي واردات و حمل و نقل هم بالا برود، طبيعتاً اين فشار بر قيمت تمامشده كالا در مرحله نهايي اثر ميگذارد. ما در وزارتخانه تمام تلاش خود را ميكنيم تا با مديريت دقيق روند واردات، اثرات اين نوسانات را بر بازار داخلي به حداقل برسانيم. معاون توسعه بازرگاني وزارت جهاد كشاورزي در پاسخ به اين سوال كه «با توجه به بسته بودن تنگه هرمز براي واردات اقلام اساسي اعم از روغن، چه مبادياي جايگزين بنادر جنوبي شده است؟» گفت: ما در وزارت جهاد كشاورزي همواره براساس سناريوهاي مختلف برنامهريزي ميكنيم. در مورد مسيرهاي تامين بايد بگويم كه ما از قبل روي تنوع در مبادي ورود كالا تمركز داشتهايم تا وابستگي به يك مسير مشخص وجود نداشته باشد. در مورد روغن خام به ويژه روغن آفتابگردان بايد تأكيد كنم كه بخش عمده و اكثريت واردات ما از طريق بنادر شمالي انجام ميشود، بنابراين تغييرات يا محدوديتهاي احتمالي در مسيرهاي جنوبي تأثير ناچيزي بر زنجيره تامين روغن خام ما دارد؛ زيرا از پيش زيرساختهاي لازم براي ورود اين كالا از بنادر شمالي را فراهم كردهايم.
طلايي با تاكيد بر اينكه تأمين كالا بدون هيچگونه خللي از اين مسيرها در حال انجام است، افزود: با استفاده از ظرفيتهاي بنادر شمالي، ريسكهاي لجستيكي را به حداقل رساندهايم و روند تأمين كالا بدون هيچگونه خللي از اين مسيرها در حال انجام است. معاون توسعه بازرگاني وزارت جهاد كشاورزي در پاسخ به اين سوال كه «علاوه بر روغن ذخاير نهادههاي دامي چگونه است؟» گفت: همان رويكردي كه در مديريت تأمين روغن داريم در حوزه نهادههاي دامي نيز دنبال ميشود. ما در وزارت جهاد كشاورزي، نهادههاي دامي را جزو كالاهاي استراتژيك و امنيت غذايي كشور ميدانيم، بنابراين مديريت ذخاير نهادهها براساس پروتكلهاي دقيق و با نگاه به پايداري عرضه انجام ميپذيرد.
