راهكارهايي براي حل ناترازي بنزين
از جمله راهكارهاي كوتاهمدت و بلندمدتي كه براي رفع ناترازي بنزين در كشور مطرح ميشود، افزايش سرمايهگذاري در پالايشگاهها، ايجاد تغيير در كارتهاي سوخت و واردات بنزين است.
از جمله راهكارهاي كوتاهمدت و بلندمدتي كه براي رفع ناترازي بنزين در كشور مطرح ميشود، افزايش سرمايهگذاري در پالايشگاهها، ايجاد تغيير در كارتهاي سوخت و واردات بنزين است.
به گزارش ايسنا، به اعتقاد كارشناسان، ناترازي بنزين عوامل متعدد دارد، اما يكي از اين عوامل عدم سرمايهگذاري در پالايشگاههاست؛ افزايش سرمايهگذاري در پالايشگاهها يك امر بلندمدت است، اما نبايد از آن غافل شد و بيشتر بايد مورد توجه قرار بگيرد.
راهكار ديگري كه ميتوان در اين بخش به آن توجه كرد، تغيير وضعيت كارتهاي سوخت است، ميتوان شرايط را بهگونهاي كرد كه كارتهاي سوخت بهجاي اينكه به اسم خودرو باشد، براي اشخاص در نظر گرفته شود؛ يعني مبلغي به اشخاص داده شود و خانوار آن مبلغ را براي بنزين يا كالاهاي ديگر مانند برق يا گاز استفاده كنند.
راه كوتاهمدتي كه ميتوان روي آن حساب كرد، واردات بنزين است، اما بايد راههاي ديگر را اجرايي كرد تا در ميانمدت پالايشگاههاي ميعانات گازي كه بنزين جديد توليد ميكنند وارد مدار شوند.
به تاكيد تحليلگران صرفهجويي در مصرف سوخت مستلزم اين است كه خودروي كمتري وارد خيابانها شود كه اين موضوع امكانپذير نيست و در شرايطي كه قيمت نيز افزايش پيدا كند، مشكلات ديگري ممكن است ايجاد شود كه در آن شرايط واردات بنزين يك گزينه است؛ ضمن اينكه سرمايهگذاري در پالايشگاهها و تبديل برشهاي سنگينتر نفتي به بنزين امكانپذير بوده كه نيازمند سرمايه و تكنولوژي است.
لزوم تنوع بخشي به سبد سوخت هم از ديگر گزينههاي مطرح است كه قطعا ورود خودروهاي برقي يا توسعه سيانجي ميتواند كارساز باشد، اما در كوتاهمدت نميتوان روي اين راهكارها تمركز كرد، واردات خودروهاي برقي حداقل ۶ ماه زمان ميبرد و اگر قرار باشد در داخل نيز اين خودروها ساخته شوند، زمان زيادي خواهند برد ضمن اينكه به سرمايه بالايي نياز دارد.
