آيا دولت با سه نرخي كردن بنزين به اهداف خود مي‌رسد؟

عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس اظهار كرد: بايد بررسي كرد كه هدف دولت از سه نرخي كردن بنزين چيست؟ مهرداد لاهوتي در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره به مصوبه دولت براي سه نرخي كردن بنزين گفت: بايد بررسي كرد كه هدف دولت از سه نرخي كردن بنزين چيست؟ اگر هدف صرفه‌جويي در مصرف سوخت باشد، به هيچ‌وجه نتيجه نمي‌دهد؛ تجربه دولت‌هاي قبل نشان داده هر زمان قيمت بنزين افزايش يافته، به صرفه‌جويي نرسيده‌ايم. وي توضيح داد: افزايش مصرف سوخت دلايل متعددي دارد كه نمونه آن مصرف سوخت در مدل‌هاي مختلف خودرو است؛ خودرويي در اختيار مردم مي‌گذاريد كه مصرفش در هر ۱۰۰ كيلومتر ۱۵ ليتر است حال اينكه استاندارد جهاني، حدود ۴ ليتر است پس مردم مقصر نيستند كه مصرف خودرويشان چند برابر مي‌شود. نماينده لنگرود در مجلس گفت: دولت هدف از سه نرخي كردن بنزين را كاهش مصرف بنزين عنوان كرده كه به جرات مي‌گويم كاهشي اتفاق نخواهد افتاد. وي توضيح داد: براي كاهش مصرف بايد از ابزارهاي ديگري استفاده كنيم. مثلا قرار بود در تهران ۷۵ درصد جابه‌جايي‌ها با حمل‌ونقل عمومي انجام شود كه شامل ۳۰ درصد مترو، ۲۵ درصد اتوبوس، ۲۰ درصد تاكسي و ۲۵ درصد خودروي شخصي مردم مي‌شود اما آيا اين موضوع اتفاق افتاد؟ لاهوتي ادامه داد: وقتي اين برنامه‌ها عملياتي نشده، نبايد همه مشكلات را گردن مردم بيندازيم و بگوييم مردم بنزين زياد مصرف مي‌كنند؛ مردم بنزين زياد مصرف نمي‌كنند، بلكه ما درست به وظايفمان عمل نكرديم. اين نماينده مجلس در ادامه بيان كرد: اگر هدف دولت افزايش درآمد باشد، افزايش نرخ بنزين مشكلي از دولت حل نخواهد كرد. قبول دارم كه بنزين در كشور ما ارزان است، اما در كشور ما به محض اينكه قيمت بنزين افزايش پيدا مي‌كند، آثار تورمي شديدي ايجاد شده تاثير مستقيم روي همه مسائل و زندگي مردم مي‌گذارد لذا در اين شرايط، افزايش قيمت بنزين را به صلاح نمي‌دانم. وي اضافه كرد: دولت كه اين همه يارانه پرداخت مي‌كند، چه اشكالي دارد كه يارانه بنزين را هم ادامه دهد.