چرا توليد و عرضه بنزين با اكتان ۹۵ متوقف شد؟

اگرچه با آغاز عرضه بنزين سوپر وارداتي توسط بخش خصوصي طي روزهاي آينده، بنزين با اكتان ۹۵ دوباره به سبد سوخت خودروهاي كشور بازمي‌گردد، اما عدم توزيع اين نوع سوخت در ماه‌هاي گذشته به‌معناي عدم توانمندي توليد آن در پالايشگاه‌هاي كشور نيست.

به گزارش تسنيم، اگرچه هنوز زمان دقيقي براي عرضه بنزين سوپر وارداتي توسط بخش خصوصي اعلام نشده؛ اما مي‌توانيم بگوييم زنگ شروع شمارش معكوس عرضه اين نوع بنزين به صدا درآمده و طي روزهاي ابتدايي پاييز قرار است توزيع آن پس از كشف قيمت در بورس انرژي آغاز شود.

با عرضه بنزين ويژه يا همان بنزين سوپر وارداتي توسط بخش غيردولتي، دوباره بنزين با اكتان 95 به سبد سوخت خودروهاي كشور وارد مي‌شود. مدت‌هاست كه بنزين با اكتان 95 در جايگاه‌هاي سوخت عرضه نشده و براي خودروهاي لوكس و متقاضي بنزين با اكتان بالا، اكتان‌افزا يكي از كالاهاي پرفروش شده است. البته اين مساله به‌معناي عدم توانمندي توليد بنزين با اكتان 95 در پالايشگاه‌هاي ايراني نيست، چرا كه در برخي پالايشگاه‌ها، از جمله پالايش آبادان به عنوان قديمي‌ترين پالايشگاه و پالايشگاه اصفهان به عنوان غول پالايشي كشور، امكان توليد بنزين  با اكتان 95 وجود  دارد.

افزايش افسارگسيخته مصرف بنزين در كشور كه متوسط مصرف روزانه اين فرآورده استراتژيك نفتي را در سال 1403 به 124 ميليون ليتر رساند و در 5 ماهه نخست نيز به 130 ميليون ليتر در روز رسيده و متوسط مصرف بنزين در شهريورماه امسال نيز از مرز 140 ميليون ليتر عبور كرده، موجب شد تا مسوولان امر در تلاش براي كاهش واردات بنزين براي تأمين اين ميزان ناترازي، از ظرفيت‌هاي صنعت پالايش كشور براي تأمين بخشي از كسري سوخت مورد نياز استفاده كنند و ظرفيت توليد بنزين با اكتان 95 كه متقاضي آن در كشور نسبت به متقاضي بنزين استاندارد معمولي بسيار كمتر است را براي افزايش حجم بنزين توليدي پالايشگاه‌ها اختصاص بدهند.

از اين رو در اقدامي مدبرانه، مجوز واردات بنزين سوپر به بخش خصوصي در آبان‌ماه سال گذشته داده شد تا تقاضاي بنزين با اكتان 95 به‌اين صورت پاسخ داده شود و از ظرفيت توليد بنزين با اكتان بالا در پالايشگاه‌هايي مثل پالايشگاه اصفهان، براي افزايش حجم بنزين معمولي استفاده شود.