ايران‌اير در مسير بازگشت به اروپا

مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) اعلام كرد بازگشت ايران‌اير به مسيرهاي اروپايي، هدف استراتژيك اين شركت است، اما تحقق آن در گام نخست به رفع موانع و تحريم‌هاي اتحاديه اروپا و سپس انجام مميزي‌هاي فني و دريافت مجدد مجوز فعاليت از آژانس ايمني هوانوردي اروپا (EASA) بستگي دارد.
طاهر عبدالحي در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره به توقف پروازهاي اروپايي ايران‌اير اظهار كرد: از مهرماه ۱۴۰۳، اتحاديه اروپا ايران‌اير را به دلايل سياسي تحريم و از ورود اين شركت به كشورهاي اروپايي منع كرد. به گفته او، ايران‌اير تنها ايرلاين ايراني بود كه مجوز عمليات در كشورهاي ثالث (TCO) براي پرواز به اروپا را در اختيار داشت. عبدالحي گفت در صورت رفع تحريم‌ها، ايران‌اير از همان روز براي بازگرداندن پروازهاي اروپايي اقدام خواهد كرد، اما پس از آن نيز انجام اقدامات فني و تخصصي و دريافت مجدد مجوز TCO از EASA ضروري است. او تأكيد كرد كه ابتدا بايد اين موضوع در سطحي فراتر از خود شركت حل شود و ايران‌اير در هماهنگي با وزارت امور خارجه و وزارت راه و شهرسازي اين مساله را پيگيري كرده است. مديرعامل هما با بيان اينكه مجوز TCO ايران‌اير نيز در ۲۵ تيرماه سال جاري منقضي شده است، افزود: به دليل توقف فعاليت‌هاي اروپايي طي حدود دو سال، مميزي‌ها و بازرسي‌هاي سالانه شركت نيز انجام نشده و بنابراين حتي در صورت تغيير تصميم اتحاديه اروپا، بازگشت به پروازهاي اروپايي نيازمند طي مراحل فني و بازرسي خواهد بود. او از شهرهايي مانند لندن، آمستردام و فرانكفورت به عنوان مقاصد احتمالي براي ازسرگيري پروازها نام برد و گفت برقراري پرواز مستقيم مي‌تواند نياز مسافران ايراني به سفر از مسير كشورهاي واسط مانند قطر، امارات و تركيه را كاهش دهد. عبدالحي همچنين توسعه پروازهاي شرق آسيا را هدف كوتاه‌مدت ايران‌اير عنوان كرد. اين شركت در سال‌هاي گذشته به مقاصدي مانند توكيو، پكن، سئول، بانكوك، كوالالامپور، سنگاپور و بمبئي پرواز داشته و اكنون در تلاش است شرايط بازگشت به بخشي از اين مسيرها را فراهم كند. به گفته مديرعامل هما، بازگشت به اروپا همچنان هدف استراتژيك ايران‌اير است و تحقق آن به حل موانع ديپلماتيك و سپس طي مراحل فني و اخذ مجوزهاي لازم بستگي دارد.