پروژه‌هاي شهري نبايد بدون ارزيابي زيست‌محيطي آغاز شوند

سرپرست اداره حفاظت محيط زيست شهرستان تهران با بيان اينكه پروژه‌هاي جديد نبايد بدون ارزيابي زيست‌محيطي آغاز شوند تاكيد كرد: توسعه زيرساخت‌ها بايد همسو با الزامات محيط‌ زيستي باشد.

محمد رستگاري در گفت‌وگو با ايسنا اظهار كرد: بخش قابل توجهي از پروژه‌هاي بزرگراهي و زيرساختي استان تهران به‌ويژه پروژه‌هايي كه عمليات اجرايي آنها در دهه‌هاي گذشته آغاز شده است، پيش از آنكه انجام مطالعات ارزيابي اثرات زيست‌محيطي براي اينگونه طرح‌ها به عنوان يك الزام قانوني مطرح شود، وارد مرحله اجرا شده‌اند بنابراين اين پروژه‌ها مشمول فرآيند ارزيابي اثرات زيست‌محيطي نبوده‌اند و نمي‌توان آنها را با ضوابط و الزامات فعلي مورد قضاوت قرار داد. او افزود: مطابق ضوابط و مقررات سازمان حفاظت محيط زيست از اوايل دهه ۱۳۹۰ بخش عمده پروژه‌هاي راهسازي برون‌شهري و آزادراهي مشمول انجام مطالعات ارزيابي اثرات زيست‌محيطي شدند و اجراي اين پروژه‌ها منوط به طي مراحل قانوني و اخذ موافقت محيط زيستي شد البته پروژه‌هاي حمل‌ونقل ريلي درون‌شهري از جمله خطوط مترو، بر اساس ضوابط موجود به‌صورت عام مشمول انجام مطالعات ارزيابي اثرات زيست‌محيطي نمي‌شوند. سرپرست اداره حفاظت محيط زيست شهرستان تهران با اشاره به وضعيت پروژه‌هاي عمراني در سال‌هاي اخير تصريح كرد: تعدادي از پروژه‌هاي راهسازي كه بر اساس ضوابط مشمول انجام مطالعات ارزيابي اثرات زيست‌محيطي بوده‌اند در استان تهران پيش از اخذ مجوزهاي لازم آغاز شده‌ و اكنون پيشرفت فيزيكي قابل توجهي كرده‌اند البته تعيين تكليف اين دسته از پروژه‌ها بايد در چارچوب قوانين، مصوبات و تصميمات مراجع ذي‌صلاح و با لحاظ منافع عمومي، الزامات توسعه‌اي و ملاحظات محيط زيستي انجام شود. او ادامه داد: در مقابل پروژه‌هاي متعددي نيز وجود دارند كه از همان مراحل اوليه، مطالعات ارزيابي اثرات زيست‌محيطي را انجام داده، اصلاحات لازم را بر اساس نظر كارشناسي سازمان حفاظت محيط زيست اعمال كرده و پس از اخذ موافقت محيط زيستي وارد مرحله اجرا شده‌اند. اين موضوع نشان مي‌دهد كه اجراي پروژه‌هاي عمراني و توسعه زيرساخت‌ها در صورت رعايت الزامات زيست‌محيطي، قابليت هم‌افزايي با اهداف حفاظت از محيط زيست را دارد. رستگاري اظهار كرد: رويكرد سازمان حفاظت محيط زيست مخالفت با توسعه زيرساخت‌ها نيست بلكه هدف، هدايت پروژه‌ها به سمت توسعه‌اي است كه ضمن تأمين نيازهاي حمل‌ونقل، كمترين آثار منفي را بر منابع طبيعي، تنوع زيستي، كيفيت هوا، منابع آب و سلامت شهروندان بر جاي بگذارد. از اين‌رو، تمامي پروژه‌هاي مشمول ارزيابي بايد پيش از آغاز عمليات اجرايي، فرآيندهاي قانوني مربوط به ارزيابي اثرات زيست‌محيطي را طي و الزامات و تعهدات مندرج در مجوزهاي صادره را در طول اجراي پروژه رعايت كنند.