خودرو گوی سبقت را از دلار ربود/ سورن‌پلاس و ۲۰۷ از ارز پیشی گرفتند
به گزارش اقتصادآنلاین، دلار گران می شود؛ خودرو گرانتر می شود. در شرایطی که نرخ حواله دلار حدود ۱۶۳ درصد افزایش یافته، قیمت کارخانه‌ای بعضی خودروها نزدیک به ۱۹۱ درصد بالا رفته است.به عبارت دیگر، برخی محصولات ایران‌خودرو در مسابقه گرانی حتی از دلار هم سبقت گرفته‌اند؛ اتفاقی که این پرسش را مطرح می‌کند آیا افزایش نرخ ارز به‌تنهایی می‌تواند چنین جهشی در قیمت خودروها را توضیح دهد یا پای عوامل دیگری هم در میان است؟
برای بررسی این موضوع، قیمت کارخانه‌ای پنج محصول سورن‌پلاس دوگانه‌سوز، پژو ۲۰۷ TU3، راناپلاس ارتقایافته، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای و تارا دستی V1P در دو مقطع زمانی مقایسه شده است. همچنین نرخ تقریبی حواله دلار مرکز مبادله در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۷۱ هزار تومان و در آبان ۱۴۰۵ حدود ۱۸۷ هزار تومان در نظر گرفته شده است.بر این اساس، نرخ حواله دلار طی دوره مورد بررسی حدود ۱۶۳.۳۸ درصد افزایش داشته است. اما قیمت محصولات ایران‌خودرو چه میزان رشد کرده است؟
خودروهایی با رشد قیمتی بالاتر از دلار
قیمت کارخانه‌ای سورن‌پلاس دوگانه‌سوز با مخزن ۷۵ لیتری در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۶۶۱ میلیون و ۵۰۹ هزار تومان بود. این رقم در آبان ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۹۲۴ میلیون و ۱۰۱ هزار تومان رسید.به این ترتیب، قیمت این خودرو طی دوره مورد بررسی یک میلیارد و ۲۶۲ میلیون و ۵۹۲ هزار تومان افزایش یافته است. رشد ۱۹۰.۸۷ درصدی قیمت سورن‌پلاس نشان می‌دهد این محصول حدود ۲۷.۴۹ واحد درصد بیشتر از نرخ حواله دلار گران شده است.
پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نیز از جمله محصولاتی است که رشد قیمت آن از افزایش نرخ ارز پیشی گرفته است.قیمت کارخانه‌ای این خودرو در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۵۹۸ میلیون و ۲۸۵ هزار تومان بود که در آبان ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون و ۳۷۱ هزار تومان افزایش یافت.در نتیجه، قیمت این محصول یک میلیارد و ۱۴۲ میلیون و ۸۵ هزار تومان بیشتر شده و رشد ۱۹۰.۸۹ درصدی را ثبت کرده است؛ یعنی ۲۷.۵۱ واحد درصد بالاتر از رشد نرخ حواله دلار.قیمت پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای با موتور TU5P و رینگ آلومینیومی نیز در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۶۸۳ میلیون و ۸۱۷ هزار تومان بود.این خودرو در آبان ۱۴۰۵ با قیمت یک میلیارد و ۹۶۶ میلیون و ۶۰۶ هزار تومان عرضه شده است. بنابراین، قیمت آن یک میلیارد و ۲۸۲ میلیون و ۷۸۸ هزار تومان افزایش پیدا کرده و رشد ۱۸۷.۵۹ درصدی را تجربه کرده است.این میزان افزایش قیمت حدود ۲۴.۲۱ واحد درصد بیشتر از رشد نرخ حواله دلار است.
خودروهایی که هم‌پای دلار گران شدند
در مقابل، دو محصول دیگر بررسی‌شده، رشدی نزدیک به افزایش نرخ حواله دلار داشته‌اند.راناپلاس ارتقایافته TU5P با ترمز عقب دیسکی، قیمت این خودرو در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۶۱۵ میلیون و ۳۷۹ هزار تومان بود که در آبان ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۶۲۲ میلیون و ۷۴۲ هزار تومان رسید.بر این اساس، قیمت راناپلاس طی این دوره یک میلیارد و ۷ میلیون و ۳۶۳ هزار تومان افزایش یافته و رشد ۱۶۳.۷۰ درصدی را ثبت کرده است؛ رقمی که تنها ۰.۳۲ واحد درصد بیشتر از رشد نرخ حواله دلار است.
قیمت کارخانه‌ای تارا دستی V1P نیز از حدود ۷۸۴ میلیون و ۷۴۲ هزار تومان در فروردین ۱۴۰۴ به ۲ میلیارد و ۶۳ میلیون و ۷۴۸ هزار تومان در آبان ۱۴۰۵ رسیده است.به این ترتیب، قیمت این محصول یک میلیارد و ۲۷۹ میلیون و ۶ هزار تومان افزایش پیدا کرده و رشد ۱۶۲٫۹۸ درصدی را تجربه کرده است؛ افزایشی که ۰٫۴۰ واحد درصد کمتر از رشد نرخ حواله دلار است.
فاصله قیمت خودرو و دلار
مقایسه این پنج محصول نشان می‌دهد افزایش قیمت خودروهای ایران‌خودرو در دوره مورد بررسی یکسان نبوده است. در حالی که نرخ حواله دلار مرکز مبادله حدود ۱۶۳٫۳۸ درصد افزایش یافته، سه محصول سورن‌پلاس دوگانه‌سوز، پژو ۲۰۷ TU3 و پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای به‌ترتیب رشد ۱۹۰.۸۷، ۱۹۰.۸۹ و ۱۸۷.۵۹ درصدی را ثبت کرده‌اند.به بیان دیگر، این سه خودرو حدود ۲۴ تا ۲۸ واحد درصد بیشتر از رشد نرخ حواله دلار گران شده‌اند. در مقابل، راناپلاس و تارا دستی تقریباً متناسب با تغییرات نرخ ارز افزایش قیمت داشته‌اند.
این اختلاف نشان می‌دهد نمی‌توان افزایش قیمت تمام محصولات ایران‌خودرو را صرفاً با یک نسبت ثابت به رشد نرخ ارز نسبت داد. هرچند افزایش نرخ ارز، هزینه مواد اولیه، قطعات وارداتی و سایر نهاده‌های تولید می‌تواند بر قیمت تمام‌شده خودرو اثرگذار باشد، اما تفاوت رشد قیمت محصولات، ضرورت بررسی دقیق‌تر عوامل مؤثر بر قیمت‌گذاری هر مدل را مطرح می‌کند.از سوی دیگر، باید توجه داشت که نرخ ارز تنها یکی از مؤلفه‌های هزینه تولید خودرو است و میزان اثرگذاری آن بر هر محصول به سهم قطعات وارداتی، میزان ساخت داخل، قراردادهای تأمین، موجودی انبار و زمان خرید مواد اولیه بستگی دارد.
