راهكار ترخيص كانتينرهاي مانده در پاكستان
بيست‌ودومين نشست كميسيون حمل‌ونقل اتاق بازرگاني تهران با حضور نمايندگان وزارت امور خارجه، سازمان توسعه تجارت، بخش خصوصي و آيمن جويريه، رايزن بازرگاني و سرمايه‌گذاري سفارت پاكستان در ايران، با محوريت بررسي مشكلات كانتينرهاي ايراني متوقف‌شده در بنادر پاكستان برگزار شد. در اين نشست، اختلاف آمار كانتينرها، افزايش هزينه‌هاي بندري و حمل‌ونقل، موانع گمركي و راهكارهاي تسريع در ترخيص محموله‌ها مورد بررسي قرار گرفت.
بيست‌ودومين نشست كميسيون حمل‌ونقل اتاق بازرگاني تهران با حضور نمايندگان وزارت امور خارجه، سازمان توسعه تجارت، بخش خصوصي و آيمن جويريه، رايزن بازرگاني و سرمايه‌گذاري سفارت پاكستان در ايران، با محوريت بررسي مشكلات كانتينرهاي ايراني متوقف‌شده در بنادر پاكستان برگزار شد. در اين نشست، اختلاف آمار كانتينرها، افزايش هزينه‌هاي بندري و حمل‌ونقل، موانع گمركي و راهكارهاي تسريع در ترخيص محموله‌ها مورد بررسي قرار گرفت. پيمان سنندجي، رييس كميسيون حمل‌ونقل اتاق تهران، با اشاره به پيگيري اين موضوع از طريق وزارت امور خارجه و سفارت ايران در پاكستان، بر ضرورت تهيه فهرستي دقيق از صاحبان كالا و كانتينرهاي متوقف‌شده تأكيد كرد. به گفته وي، فهرست صاحبان كالا بر اساس مقصد محموله‌ها تهيه و براي پيگيري به طرف پاكستاني ارسال شده است. او همچنين نسبت به فعاليت شركت‌هاي فاقد صلاحيت كه با وعده ترخيص كالا مبالغ هنگفتي از صاحبان محموله‌ها دريافت كرده‌اند، هشدار داد.محمدعلي كارگشا، عضو هيات‌مديره انجمن صنفي شركت‌هاي حمل‌ونقل بين‌المللي ايران، برآورد تعداد كانتينرهاي رسوب‌كرده در بنادر پاكستان را حدود ۱۸ هزار كانتينر اعلام كرد؛ با اين حال، به گفته او، در فراخوان‌هاي تعيين‌تكليف محموله‌ها، صاحبان حدود هزار كانتينر براي ترخيص پيگيري كرده‌اند. وي افزود مجموع هزينه‌هاي انبارداري، دموراژ و حمل زميني برخي كانتينرها به بيش از ۲۵ هزار دلار مي‌رسد، در حالي كه ارزش بسياري از محموله‌ها حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار است. كارگشا براي حل اين مشكل، پيشنهاد داد هزينه‌هاي بندري و انبارداري با تخفيف همراه شود و به‌جاي حمل زميني، از ظرفيت حمل‌ونقل دريايي براي انتقال كانتينرها به بندر چابهار استفاده شود. به گفته او، كشتي‌هاي كوچك با ظرفيت حمل ۳۰۰ تا ۴۰۰ كانتينر مي‌توانند در كاهش هزينه‌ها موثر باشند. عبدالساده نيسي، مديركل دفتر شرق آسيا، اقيانوسيه و شبه‌قاره هند سازمان توسعه تجارت، نيز از گردآوري اطلاعات حدود ۱۰ هزار كانتينر و ارسال آن به پاكستان خبر داد. وي استقرار نماينده‌اي از بخش خصوصي ايران در پاكستان را براي پيگيري پرونده‌ها به‌صورت موردي و هماهنگي با گمرك و ساير دستگاه‌هاي اين كشور ضروري دانست. حسن نوريان، معاون ديپلماسي اقتصادي وزارت امور خارجه، بوروكراسي اداري را از عوامل كندي ترخيص محموله‌ها برشمرد و درباره تخفيف هزينه‌هاي بندري توضيح داد كه تخفيف ۸۰ درصدي در اسناد رسمي مذاكرات مطرح نشده و طرف پاكستاني تخفيف ۵۰ تا ۶۰ درصدي را مشروط به تصويب كميته اقتصادي دولت اين كشور پيشنهاد كرده است. او همچنين از پيشنهاد راه‌اندازي سامانه ويژه ترخيص كالا با عنوان «پرتال ترانزيت ايران و پاكستان» خبر داد. آيمن جويريه، رايزن بازرگاني و سرمايه‌گذاري سفارت پاكستان در ايران، نيز اختلاف آمارها را يكي از موانع اصلي حل مساله دانست و اعلام كرد فهرست رسمي دريافت‌شده از سوي پاكستان حدود ۲۸۰۰ كانتينر را شامل مي‌شود. وي بر ضرورت ارايه مستندات كامل مالكيت و اصلاح مانيفست و بارنامه‌ها تأكيد كرد. در پايان، فرهان صديقي، مدير اجرايي يك شركت حمل‌ونقل پاكستاني، از ترخيص نزديك به ۲۰۰ كانتينر خبر داد و اعلام كرد پيگيري براي ترخيص ۲۳۰ كانتينر ديگر ادامه دارد.
