شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار+ جدول آبان ۱۴۰۵
به گزارش اقتصادآنلاین، بازار خرید و فروش خودرو در شرایطی روزهای پرنوسانی را سپری میکند که طرحهای فروش اقساطی در بازار آزاد به یکی از اصلیترین مسیرهای خانهدار شدن متقاضیان و اقشار متوسط تبدیل شده است؛ در این میان، خانواده کوییک به لطف تنوع تیپها و مصرف سوخت اقتصادی، سهم قابلتوجهی از آگهیهای نمایشگاههای خودرو را به خود اختصاص داده و گزینهای محبوب برای خریداران با بودجههای گوناگون محسوب میشود.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی کوییک در نمایشگاههای شخصی خودرو، کوییک S به عنوان یکی از پرفروشترین نسخههای این هاچبک اقتصادی، در طرحی با پیشپرداخت ۶۸۰ میلیون تومان و بازپرداخت بلندمدت ۶۰ ماهه در دسترس متقاضیان قرار گرفته است؛ در این روش، خریدار ملزم به پرداخت اقساط ماهانه ۳۴ میلیون تومان خواهد بود.
در طرحی دیگر برای مدل جوانپسند کوییک SR، این خودرو با پیشپرداخت ۸۰۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ بازپرداخت این شیوه طی یک دوره فشردهتر ۳۰ ماهه انجام میشود و میزان اقساط ماهانه آن ۵۰ میلیون تومان تعیین شده است.
در ادامه، کوییک GXR به عنوان نسخه مجهزتر این خانواده، در قالب طرحی با پیشپرداخت ۸۵۰ میلیون تومان به بازار عرضه میشود؛ متقاضیان در این شیوه پرداخت با دوره بازپرداخت کوتاهمدت ۶ ماهه، باید اقساط سنگینتر ماهانه ۹۰ میلیون تومانی را تسویه کنند.
در نهایت، نسخه مدرنتر این خانواده یعنی کوییک GX در قالب طرحی با پیشپرداخت ۸۰۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ خریداران در این شیوه پرداخت با یک دوره بازپرداخت بلندمدت ۶۰ ماهه، ملزم به تسویه اقساط ماهانه سبکتر ۲۰ میلیون تومانی خواهند بود.

مقایسه کوییک و پژو ۲۰۶ / نبرد هاچبکهای اقتصادی بازار خودرو
در بازار هاچبکهای اقتصادی صفرکیلومتر، کوییک سایپا و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ جدیترین دوئل قیمتی و فنی را برای جذب خریداران جوان و خانوادههای کمجمعیت رقم زدهاند.
کوییک به عنوان نماینده اقتصادی سایپا، با تکیه بر ارتقای پیشرانه M۱۵ (بهویژه در تیپهای جدیدتر با موتور ارتقایافته M۱۵GSI و استاندارد آلایندگی یورو ۵) توانسته در زمینه سادگی تعمیرات، ارزانی چشمگیر قطعات یدکی و هزینههای پایین نگهداری ماهانه، برتری ملموسی در مقایسه با رقیب سنتی فرانسویتبار خود کسب کند؛ مزیتی که در شرایط تورمی فعلی، فاکتوری تعیینکننده برای خریداران حسابگر بازار خودرو به شمار میرود.
از منظر طراحی و سطح تجهیزات رفاهی، خانواده کوییک بهویژه در تیپهای دندهای و پلاس با افزوده شدن آپشنهایی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دنده عقب، سیستم پایش باد تایرها، فرمان دیکات و کنترل پایداری الکترونیکی در مدلهای روز، تلاش کرده فاصله خود را با رقبای گرانتر کاهش دهد.
در نقطه مقابل، رقبای فرانسوی همچنان در دقت مونتاژ داشبورد، فرم ارگونومیک صندلیها و عایقبندی کابین دست بالا را دارند، اما کوییک با فضای سر و پای بهمراتب جادارتر برای سرنشینان عقب و حجم صندوق متناسبتر، کاربری خانوادگی و شهری بهتری را در رانندگی روزمره و سفرهای بینشهری ارائه میدهد.
در جمعبندی عملکرد فنی و ارزش خرید نهایی، هاچبک اقتصادی سایپا با مصرف سوخت ترکیبی زیر ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و پاسکردن استانداردهای ایمنی ۸۵گانه در تیپهای تازه، گزینهای بیدردسر برای مصارف درونشهری است؛ در حالی که رقبای خانواده پژو هندلینگ دقیقتر و کشش بهتری در دورهای بالا دارند، کوییک با افت قیمت کمتر در بازار دستدوم، سهولت و سرعت بالاتر در نقدشوندگی و شبکه خدمات پس از فروش گستردهتر، انتخاب اول متقاضیانی است که در بازار متلاطم کنونی به دنبال حداقل هزینه استهلاک، بیشترین ارزش در برابر مبلغ پرداختی و ایمنی مالی در نگهداری خودرو هستند.