در جاده سوددهي «پرايد» از «خساپا» جلو زد!
اگر فردي در سال ۱۳۹۵ بهجاي خريد پرايد ۱۳۱ براي مصرف شخصي، همان ۲۱.۹ ميليون تومان را صرف خريد سهام سايپا ميكرد، امروز ارزش سرمايهاش با فرض بازدهي ۱۷۸۰ درصدي سهم، به حدود ۴۱۷.۶ ميليون تومان ميرسيد رقمي كه در مقايسه با ارزش روز همان خودرو، فاصله قابل توجهي دارد.در سال ۱۳۹۵، قيمت پرايد ۱۳۱ حدود ۲۱.۹ ميليون تومان و قيمت هر سهم سايپا ۱۱۵۹ تومان بود.
صداي بورس| اگر فردي در سال ۱۳۹۵ بهجاي خريد پرايد ۱۳۱ براي مصرف شخصي، همان ۲۱.۹ ميليون تومان را صرف خريد سهام سايپا ميكرد، امروز ارزش سرمايهاش با فرض بازدهي ۱۷۸۰ درصدي سهم، به حدود ۴۱۷.۶ ميليون تومان ميرسيد رقمي كه در مقايسه با ارزش روز همان خودرو، فاصله قابل توجهي دارد.در سال ۱۳۹۵، قيمت پرايد ۱۳۱ حدود ۲۱.۹ ميليون تومان و قيمت هر سهم سايپا ۱۱۵۹ تومان بود. با اين مبلغ، سرمايهگذار ميتوانست حدود ۱۸ هزار و ۹۰۰ سهم سايپا خريداري كند. با فرض بازدهي ۱۷۸۰ درصدي خساپا تا امروز، ارزش اين سرمايهگذاري به حدود ۴۱۷.۶ ميليون تومان ميرسيد؛ يعني سرمايه اوليه طي اين سالها حدود ۱۹ برابر شده بود.
در مقابل، يك دستگاه پرايد ۱۳۱ مدل ۱۳۹۵ با كاركرد ميانگين حدود ۱۸۹ هزار كيلومتر، اكنون حدود ۶۸۸ ميليون تومان قيمت دارد، بنابراين ارزش خودرو از ۲۱.۹ ميليون تومان به ۶۸۸ ميليون تومان رسيده و بازدهي قيمتي آن حدود ۳۰۴۱ درصد بوده است.
به اين ترتيب، فردي كه در سال ۱۳۹۵ با هدف سرمايهگذاري، ۲۱.۹ ميليون تومان صرف خريد پرايد كرده بود، امروز حدود ۶۸۸ ميليون تومان دارايي داشت در حالي كه سرمايهگذاري همين مبلغ در سهام سايپا، بر اساس بازدهي ۱۷۸۰ درصدي، حدود ۴۱۸ ميليون تومان ارزش پيدا ميكرد.
البته اين مقايسه صرفا بازده سرمايهگذاري را بررسي ميكند و هزينههاي نگهداري، تعميرات، بيمه و استهلاك خودرو در آن لحاظ نشده است؛ ضمن اينكه منفعت استفاده از خودرو براي مصرف شخصي نيز طبيعتا در محاسبه بازده آن وارد نشده است.
