سودهای میلیونی با خرید کوییک! / کدام مدل در بازار سودآورتراست؟ + جدول مهر ۱۴۰۵
قیمت کوییک S کارخانه یک میلیارد و ۳۲ میلیون تومان عرضه میشود، در حالی که همین خودرو در بازار آزاد با نرخ یک میلیارد و ۴۱۲ میلیون تومان معامله میگردد. در نتیجه، خریدار در صورت خرید از کارخانه و فروش در بازار، حدود ۳۸۰ میلیون تومان سود به دست میآورد که پایینترین میزان اختلاف قیمت در میان نسخههای بررسیشده است.
همچنین قیمت کوییک RS کارخانه یک میلیارد و ۱۲ میلیون تومان و بهای آن در بازار آزاد یک میلیارد و ۴۱۴ میلیون تومان است. اختلاف این دو نرخ ۴۱۲ میلیون تومان بوده که اگرچه در رتبه بعدی قرار دارد، اما همچنان الگوی ثابتی از فاصله قیمت کارخانه و بازار را نشان میدهد.
بیشترین فاصله قیمت و بالاترین میزان سودآوری مربوط به کوییک GXR است. این خودرو در کارخانه با قیمت ۸۲۵ میلیون تومان عرضه میشود، اما در بازار آزاد با نرخ یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان معامله میگردد. در نتیجه، خریدار پس از تحویل خودرو و فروش آن در بازار، حدود ۶۴۵ میلیون تومان سود کسب خواهد کرد که بالاترین میزان اختلاف قیمت در میان خانواده کوییک است.
معایب کوییک/ از کیفیت متریال کابین تا چالشهای فنی و ایمنی
کوییک با وجود برخورداری از ظاهر جوانپسندتر نسبت به برخی خودروهای همخانواده و تنوع در تیپهای دستی و اتوماتیک، همچنان با بخشی از محدودیتهای پلتفرمی خودروهای اقتصادی داخلی روبهرو است. یکی از مهمترین معایب کوییک، کیفیت متوسط مواد بهکاررفته در کابین است؛ استفاده گسترده از پلاستیک خشک در داشبورد و رودریها، بهویژه با گذشت زمان، میتواند به ایجاد صداهای اضافی در اتاق منجر شود. فضای محدود صندلیهای عقب برای سرنشینان بزرگسال و عایقبندی نهچندان مطلوب کابین در برابر صدای موتور و جاده نیز از دیگر نکاتی است که خریداران باید پیش از انتخاب این خودرو در نظر بگیرند.
از منظر فنی، موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ کوییک برای ترددهای روزمره شهری عملکرد قابلقبولی ارائه میدهد، اما در مسیرهای سربالایی، رانندگی با خودرو پر از سرنشین یا استفاده از کولر، شتاب آن چندان رضایتبخش نیست. در نمونههای مجهز به گیربکس اتوماتیک CVT نیز برخی مالکان از واکنش کند خودرو در آغاز حرکت، افزایش دور موتور هنگام شتابگیری و حساسیت مجموعه انتقال قدرت به سرویسهای منظم سخن میگویند. بنابراین، تعویض بهموقع روغن و انجام سرویسهای توصیهشده، بهخصوص در نسخه اتوماتیک، برای کنترل هزینههای احتمالی نگهداری کوییک اهمیت زیادی دارد.
ایمنی کوییک نیز یکی دیگر از محورهای مهم در بررسی معایب این خودرو محسوب میشود. هرچند در تیپهای جدیدتر امکاناتی مانند کنترل پایداری و کنترل کشش به فهرست تجهیزات افزوده شده، اما ساختار کلی خودرو بر پایه پلتفرمی قدیمی شکل گرفته است و نمیتوان آن را همسطح خودروهای مدرنتر از نظر ایمنی بدنه و فناوریهای محافظتی دانست. همچنین افت قیمت نمونههای دارای رنگشدگی، کیفیت متغیر مونتاژ در بعضی مدلها و ضرورت بررسی دقیق گیربکس، جلوبندی، سیستم برق و سابقه سرویس هنگام خرید کوییک کارکرده، از مواردی است که میتواند در تصمیم نهایی خریداران تعیینکننده باشد.
