خودروسازان روي دور گراني
بازار خودروي ايران در ماهها و بهويژه هفتههاي اخير با افزايش شديد و مداوم قيمتها روبرو شده، در حالي كه بازار در ركود عميق قرار دارد و حجم معاملات بهشدت كاهش يافته است.
بازار خودروي ايران در ماهها و بهويژه هفتههاي اخير با افزايش شديد و مداوم قيمتها روبرو شده، در حالي كه بازار در ركود عميق قرار دارد و حجم معاملات بهشدت كاهش يافته است. اين افزايش قيمتها عمدتاً از سوي خودروسازان داخلي، مونتاژكاران و واردكنندگان اعمال شده و باعث بلاتكليفي خريداران و افت بيشتر تقاضا شده است.
به گفته اسد كرمي، رييس اتحاديه نمايشگاهداران خودرو تهران، اگرچه نوسانات نرخ ارز يكي از عوامل افزايش قيمت است، اما بسياري از شركتها بدون شفافسازي هزينهها و بدون تناسب با توان خريد مردم قيمتها را بالا بردهاند. اين موضوع باعث ايجاد اختلاف فاحش بين قيمت واقعي خودرو و قيمتهاي اعلامي شده است.
به گزارش ايسنا، افزايش قيمتها بهصورت زنجيرهاي عمل كرده؛ بهطوري كه ابتدا وارداتيها، سپس مونتاژيها و در ادامه خودروهاي داخلي گران شدهاند. حتي خودروهايي كه قبلاً در بازه قيمتي قابلدسترس بودند، حالا به قيمتهاي بسيار بالا رسيدهاند و بخش بزرگي از خريداران عملاً از بازار حذف شدهاند.
كرمي تأكيد ميكند كه نبود نظارت موثر از سوي وزارت صمت و شوراي رقابت، زمينه را براي افزايشهاي بيضابطه فراهم كرده است. در برخي موارد، خودروهايي كه قيمت جهاني آنها حدود ۷ هزار دلار است، در ايران با قيمت ۳ تا ۳.۵ ميليارد تومان فروخته ميشوند؛ رقمي كه حتي با دلار بسيار گران هم قابل توجيه نيست. در حال حاضر بازار تقريباً قفل شده و حدود يك ماه است خريد و فروش جدي انجام نميشود. مردم منتظر ثبات و اصلاح قيمتها هستند. او هشدار ميدهد اگر اين روند ادامه پيدا كند، ممكن است قيمت خودروهاي داخلي نيز به نزديك دو ميليارد تومان برسد و حتي بازار شب عيد هم كارايي خود را از دست بدهد.
در نهايت، كرمي معتقد است قيمتهاي فعلي حبابي هستند و بدون اصلاح و نظارت جدي، امكان بازگشت آرامش و اعتماد به بازار خودرو وجود نخواهد داشت.
