شوك به بازار خودرو

تعادل|

ايران‌خودرو در واكنش به حذف ارز ترجيحي، نوسانات ارزي و افزايش قابل‌توجه بهاي نهاده‌هاي توليد، فهرست جديد قيمت محصولات خود را از طريق سامانه كدال منتشر كرد.

اين تصميم را مي‌توان نقطه آغاز فاز جديدي از اصلاح قيمت‌گذاري در صنعت خودروسازي كشور دانست. بررسي ليست جديد قيمت‌ها نشان مي‌دهد كه نرخ محصولات ايران‌خودرو بين 37 تا 65 درصد افزايش يافته است.

خودروهاي مجهزتر، نسخه‌هاي اتوماتيك، محصولات مونتاژي و محصولاتي كه در يك سال اخير كمتر دچار اصلاح قيمتي شده‌اند، در ليست كنوني افزايش شديدتري را تجربه كرده‌اند.

در مقابل، محصولات اقتصادي‌تر نيز هرچند رشد كمتري داشته‌اند، اما همچنان با افزايش قيمتي قابل‌توجهي مواجه شده‌اند، به‌طوري‌كه كف قيمت محصولات سواري ايران خودرو به 941 ميليون تومان رسيده است. البته مراجع ذي‌صلاح اعلام كردند كه افزايش قيمت جديد گروه خودروسازي ايران خودرو هنوز مورد تاييد نيست و ايران خودرو مجوز نهايي براي افزايش قيمت محصولات را نگرفته است.

    افزايش قيمت

تا يك ميليارد  و ۱۰۰ ميليون تومان 

ايران‌خودرو ديروز سه‌شنبه، با انتشار اطلاعيه‌اي در سامانه كدال، فهرست جديد قيمت محصولات خود را اعلام كرد؛ فهرستي كه نشان‌دهنده افزايش قابل‌توجه قيمت انواع خودروهاي اين شركت است. انتشار اين قيمت‌ها در حالي صورت گرفته است كه بنا بر اطلاعات واصله از مراجع ذي‌ربط قيمت‌گذاري خودرو، فرآيند قانوني تعيين و تصويب قيمت‌ها در اين شركت به‌طور كامل طي نشده است.

گفتني است؛ اين قيمت محصولات كارخانه‌اي بوده و ماليات بر ارزش افزوده، بيمه شخص ثالث و شماره‌گذاري و... به اين قيمت اضافه مي‌شود. بر اين اساس ۲۳ محصول داخلي، پنج محصول جديد و سه محصول مونتاژي مشمول افزايش قيمت مي‌شود كه به شرح ذيل است: 

بررسي اين دور از افزايش قيمت‌ محصولات ايران خودرو نشان مي‌دهد كه افزايش قيمت‌ها در دامنه ۳۰ تا ۶۰ درصد قرار دارند كه برخي از آنها به شرح ذيل است: 

     پژو ۲۰۷ دستي با فرمان هيدروليك از ۶۷۹ ميليون تومان به ۹۴۱ ميليون تومان (افزايش ۳۸ درصدي) 

    پژو ۲۰۷ دستي با سقف شيشه‌اي و رينگ فولادي از ۷۱۲ ميليون تومان به ۹۸۶ ميليون تومان (افزايش ۳۸ درصدي) 

     پژو ۲۰۷ دستي شقف شيشه‌اي (TU۵) از ۷۲۳ ميليون تومان به يك ميليارد و ۱۹۱ ميليون تومان (افزايش ۶۴ درصدي) 

    پژو ۲۰۷ دستي موتور (TU۳) از ۶۶۹ ميليون تومان به ۹۵۴ ميليون تومان (افزايش ۴۲ درصدي) 

     تارا اوتومات از ۹۹۰ ميليون تومان به يك ميليارد و ۴۵۳ ميليون تومان (افزايش ۴۶ درصدي) 

    سورن پلاس دوگانه ۱۰۰ ليتري (تاكسي شهري) از ۷۵۴ ميليون تومان به يك ميليارد و ۱۰۲ ميليون تومان (افزايش ۴۶ درصدي) 

     رانا پلاس ارتقا يافته از ۶۷۵ ميليون تومان به ۹۲۳ ميلين تومان (افزايش ۳۶ درصدي) 

     دنا پلاس توربوشارژ انومات SBR از يك ميليارد و چهار ميليون تومان به يك ميليارد و ۴۶۵ ميليون تومان (افزايش ۴۵ درصدي) 

     دنا پلاس دستي EF۷ از ۸۲۶ ميليون تومان به يك ميليارد و ۲۶۵ ميليون تومان (افزايش ۵۳ درصدي) 

     هايما X۷ از يك ميليارد و ۸۴۲ ميليون تومان به دو ميليارد و ۹۲۸ ميليون تومان (افزايش ۵۸ درصدي) 

 بر اساس اين گزارش، فارغ از ميزان و درصد افزايش قيمت‌ها، عدم رعايت الزامات و فرآيندهاي مصوب قيمت‌گذاري، به‌ويژه ضوابط مربوط به اعلام قيمت، اين اقدام ايران‌خودرو را با ايراد جدي مواجه كرده است، به‌نحوي كه اعلام قيمت بدون طي مراحل قانوني، مي‌تواند مصداق تخلف از مقررات تلقي شود.

لازم به توضيح است كه مرداد ماه امسال طبق توافق ميان شوراي رقابت، سازمان حمايت و خودروسازان و براساس مصوبه شوراي رقابت، مقرر شد هيات‌مديره خودروسازان بر اساس اسناد مورد تاييد سازمان حمايت قيمت‌هاي جديد را بر اساس فرمول‌هاي مربوطه اعلام كنند و پس از آن شوراي رقابت بر آن نظارت كند كه به نظر مي‌رسيد با هدف كاهش بروكراسي و متعادل كردن قيمت‌گذاري دستوري اتخاذ شده  باشد.

بنابراين و متعاقب اين مصوبه بر اساس دستورالعمل شوراي رقابت، خودروسازان قيمت‌هاي پيشنهادي خود را بر پايه صورت‌هاي مالي به سازمان حمايت ارايه مي‌كنند و اين سازمان به عنوان مرجع تخصصي قيمت‌گذاري، پس از بررسي اسناد، حداكثر ظرف يك ماه قيمت‌هاي نهايي را محاسبه و ابلاغ مي‌كند.

در شرايطي كه بازار خودرو با حساسيت بالايي تحولات قيمتي را دنبال مي‌كند، تداوم چنين رويه‌هايي مي‌تواند به بي‌اعتمادي مصرف‌كنندگان و تشديد التهاب در بازار منجر شود؛ موضوعي كه لزوم نظارت موثرتر و برخورد قاطع با تخلفات احتمالي را بيش از پيش برجسته مي‌كند.

‌اين اقدام ايران‌خودرو را مي‌توان سيگنالي براي ساير خودروسازان داخلي تلقي كرد و انتظار مي‌رود روند افزايش قيمت‌ها در هفته‌هاي آينده ادامه يابد. در شرايط فعلي، ايجاد تعادل ميان پايداري توليد و توان خريد مصرف‌كننده، مهم‌ترين چالش بازار خودرو محسوب مي‌شود. 

آن طور كه خبرگزاري تسنيم نوشته در همين ارتباط، منابع مطلع تأكيد دارند در صورت عرضه و فروش محصولات ايران‌خودرو بر مبناي اين قيمت‌ها، پرونده تعزيراتي براي اين شركت تشكيل مي‌شود و اقدامات قانوني لازم انجام خواهد شد، اين موضوع از آن جهت اهميت دارد كه اين دومين بار در سال جاري است كه ايران‌خودرو با اشكالات فرآيندي و تخلف در حوزه قيمت‌گذاري روبه‌رو مي‌شود.

بر اساس اطلاعات موجود، پرونده قبلي اين شركت در سازمان تعزيرات حكومتي در مرحله تجديدنظر متوقف مانده و عدم رسيدگي قضايي به اين پرونده، به‌گفته برخي ناظران، زمينه تكرار تخلفات بيشتر شركت‌هاي متخلف در بازار خودرو را فراهم كرده است.

    جلسه كميسيون صنايع

درباره افزايش قيمت خودرو 

در همين راستا، عزت‌الله حبيب زاده، نماينده مردم مرند و جلفا در مجلس، در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره به انتشار ليست جديد قيمت خودروهاي ايران خودرو با افزايش بالغ بر ۶۰ درصد، گفت: بنده هم از روز گذشته در جريان افزايش قيمت خودروسازان قرار گرفته‌ام. دولت آقاي پزشكيان يك گام خوبي براي تك‌نرخي كردن نرخ ارز برداشت. اين اقدام در مقطعي منجر به افزايش نرخ ارز در كشور خواهد شد. وي با بيان اينكه افزايش نرخ ارز روي مواد اوليه تمام كالاها تاثير مي‌گذارد، اظهار كرد: افزايش نرخ ارز بر روي قيمت تمام شده خودروهاي توليدي اثرگذار است، اما افزايش يك‌باره قيمت‌ها قابل قبول نيست. كميسيون صنايع مجلس هفته آينده اين موضوع را در دستور كار خود قرار خواهد داد. كميسيون با جديت اين موضوع را دنبال خواهد كرد. اين عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس در پاسخ به اين پرسش كه افزايش تا ۶۰ درصدي قيمت خودروها چه تاثيري بر سفره مردم مي‌گذارد، تصريح كرد: قطعا قطعه‌سازان و خودروسازان داخلي بايد در كميسيون صنايع حضور پيدا كرده و توضيحات خود را پيرامون ملاك خود براي افزايش قيمت‌ها  ارائه بدهند. كميسيون صنايع در كنار مردم ايستاده است. ما از افزايش قيمت خودرو به اين ميزان خوشحال نيستيم.

وي با تاكيد بر اينكه شنيده‌ها حاكي از افزايش قيمت خودروهاي تاكسي است، افزود: كميسيون صنايع با جديت اين موضوع را دنبال خواهد كرد. ما قبول داريم كه خودروسازان و قطعه‌سازان نبايد آسيب ببينند اما مردم براي ما مهم هستند. اجازه نخواهيم داد كه در زمينه خودرو گران فروشي صورت بگيرد.