منع تردد خودروهای دیزلی فاقد برگ معاینه فنی
در جلسه روز گذشته، اعضای شورای اسلامی شهر تهران طرحی را به تصویب رساندند که به موجب آن شهرداری موظف است در جهت کاهش آلودگی هوا ناوگان حمل و نقلی دیزلی و نیز ناوگان خدمات موتوری و خدمات شهری خود را مورد نظارت فنی و دقیق در جهت کاهش ضرایب انتشار آلایندگی قرار دهد و استفاده از خودروهای دیزلی در پروژههای شهری بدون برگه معاینه فنی معتبر ممنوع خواهد بود.
به گزارش «تعادل» و به نقل از روابطعمومی شورای شهر محمد حقانی در جریان بررسی طرح الزام شهرداری به ساماندهی موتورهای دیزل با کاربرد زمینی، ماشینآلات عمرانی ناوگان خدمات شهری اظهار داشت: با توجه به بحث کاهش آلودگی هوای شهر تهران در راستای اجرای ماده 3 برنامه پنجساله دوم شهرداری و نیز بر اساس قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 76 جهت کنترل و کاهش آلودگی هوا شهرداری موظف است خودروهای دیزلی که در خطوط حمل و نقلی یا ناوگان حمل و نقلی خدمات موتوری و خدمات شهری مورد استفاده قرار میگیرد را مورد نظارت فنی و دقیق در جهت کاهش ضرایب انتشارآلایندگیشان گام بردارد.
وی اظهار کرد: بر همین اساس طرح مذکور با هدف اجرایی شدن دستورالعملهای حوزه زیست محیطی ناوگان خدمات موتوری شهرداری برای تصویب ارائه شده است.
حقانی در ادامه به قرائت بندهایی از این طرح پرداخت و افزود: در بخش دیگری از ماده واحده این طرح آمده است که شهرداری باید برای خودروهای دیزلی مورد استفاده در ناوگان خدمات شهری و عمومی از فیلترهای ضد دوده استفاده کند و همچنین برای کاهش آلایندگی این وسائل از سوختهای سازگار با محیط زیست مصرف کند.
رییس کمیته محیط زیست شورا افزود: در بند دیگری از این طرح آمده است که کلیه حوزههای اجرایی شهرداری تهران مشتمل بر مناطق، ستاد، شرکتها و موسسات مکلف هستند در انتخاب پیمانکاران جهت اجرای پروژههای عمرانی و خدمات ممنوعیت استفاده از خودروهای دیزلی در پروژههای عمرانی و خدماتی منوط به ارائه برگه معاینه فنی معتبر از ابتدای پروژه خواهد بود.
اصلاح بودجه سال 95 شهرداری
یکی دیگر از مصوبات جلسه روز گذشته شورای شهر اصلاح بودجه سال 95 شهرداری بود. در این جلسه با رای اعضای شورا اصلاحیه 595میلیارد تومانی بودجه سال 95 شهرداری تهران مورد موافقت قرار گرفت و به تصویب رسید.
علیرضا دبیر رییس کمیسیون برنامه و بودجه در این باره گفت: پیشنهاد شهرداری برای اصلاحیه بودجه بالغ بر 787میلیارد تومان بود که با این رقم موافق نیستیم و رقم 595میلیارد تومان را پیشنهاد دادیم. از این میزان 410میلیارد تومان مربوط به ردیفهای هزینهیی، 165میلیارد تومان ردیفهای تملک دارایی و 20میلیارد تومان هم ردیف تملک دارایی مالی است.
دبیر گفت: در سال 92 از بودجه 12هزار میلیاردی شهرداری 5هزار میلیارد تومان اصلاحیه آوردند و این در حالی است که در سال گذشته رقم اصلاحیه بودجه بالغ بر 1100میلیارد تومان شده بود و ما در ادامه این روند کاهشی میزان اصلاحی بودجه مصوب سال 95 را 595میلیارد تومان پیشنهاد دادیم.
وی افزود: اصلاحی بودجه شامل جابهجایی ردیفهای بودجه است نه حذف آنها و باید به این نکته دقت شود.
هادی ساعی نیز در جریان بررسی اصلاحیه بودجه 95 گفت: اینکه رقم اصلاحی بودجه از 1100میلیارد تومان سال گذشته به 595میلیارد تومان امسال کاهش یابد، بدان معناست که به سمت واقعی شدن بودجه حرکت میکنیم و این اتفاق خوبی است.
وی افزود: مجموعههای ورزشی و سالنها به سازمان ورزش انتقال داده شده اما باید در نظر داشت که بودجه نگهداری آن نیز به سازمان ورزش داده شود.
محمد حقانی عضو کمیسیون حمل و نقل شورا نیز در مخالفت با یکی از بندها که مربوط به خرید مخازن زباله میشد، گفت: خرید مخازن زباله در جهت عکس تفکیک زباله از مبداست.
احمد دنیامالی رییس کمیسیون حمل و نقل نیز اظهار داشت: اینکه اصلاحیه بودجه در حدود 4، 5 درصد رقم کل بودجه است گام خوبی است که از سوی شهرداری و شورا برداشته شده است.
پول 3 بالگرد آتشنشانی در فرهنگ
محسن سرخو نیز در این باره گفت: در یکی از مفاد این لایحه که عنوان آن در ظاهر ارتقای فرهنگی است 30میلیارد تومان افزایش هزینه داده شده که معادل قیمت 3 بالگرد آتشنشانی است.
وی عنوان کرد: درست است که عنوان این بند ارتقای فرهنگی است اما همه ما میدانیم که این پول برای هزینه در همایشها وسمینارهایی است که در سطح مناطق شهر تهران برگزار میشوند و مشخص هم نیست ضروری هستند یا خیر!
سرخو تاکید کرد: چرا باید پول 3 بالگرد آتشنشانی را بدهیم برای یکسری نمایش که ضرورت آنها هم مشخص نیست.
عضو شورای اسلامی شهر تهران همچنین با اشاره به حذف 545میلیارد تومان از ردیفهای بودجه سال 95 و هزینه این مبالغ در ردیفهای دیگر که از مفاد لایحه ارائه شده از سوی شهرداری تهران بوده است، گفت: باید شهرداری به صورت دقیق مشخص کند این مبلغ از کدام ردیفهای بودجه حذف شده و همچنین علت حذف این مبالغ که جزیی از بودجه سال 95 بوده و قرار است در زمینههای دیگری مورد استفاده قرار بگیرد، چیست.
وی بیان کرد: ممکن است این پولها از بودجه اختصاص داده شده برای اتوبوسرانی و حمل و نقل عمومی هزینه شود.
این عضو شورای شهر با بیان اهمیت اختصاص بودجه به حمل و نقل عمومی شهر تهران، پیشنهاد کرد از مبالغ اختصاص یافته برای حمل و نقل عمومی در بودجه سال 96 هیچ مبلغی کسر نشود و بر اساس این پیشنهاد، شهرداری تهران مکلف شد تغییری در ردیفهای بودجه حمل و نقل عمومی در سال 96 اعمال نکند.
در ادامه مهدی چمران رییس شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: اصلاح بودجه در تمام دولتها رخ میدهد اما هر چه بودجه دقیقتر باشد نیاز به اصلاح کمتری دارد. سال 92 بودجه شهرداری مستلزم اصلاح 5هزار میلیاردی بود در حالی که در سال جاری این اصلاح به 500 میلیارد تومان رسیده است.
چمران تاکید کرد: در اصلاحیه بودجه و جابهجایی ردیفها تاکید شود که حتی یک ریال هم از ردیفهای مربوط به حمل و نقل عمومی نباید برداشته یا کاسته شود.
رییس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: چنانچه در سال آینده اصلاح بودجه 200میلیارد تومانی شود من سجده شکر به جا خواهم آورد.
لغو مجوز برجباغها
در ادامه جلسه محمد سالاری رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران خواستار لغو مجوز برجباغها شد و گفت: در جلسات مختلف به این نتیجه رسیدیم که تداوم اجرای مجوز برجباغها خسارات جبرانناپذیری به شهر تهران وارد میکند، بنابراین پیشنهاد میکنیم لغو این قاعده در دستور جلسه شورای شهر قرار گیرد و ساخت و ساز در باغات در حد تراکم املاک مجاور باشد.
تغییر نام فلکه اول و سوم تهرانپارس
سالاری همچنین به تغییر نام میدان فلکه اول و سوم تهرانپارس انتقاد کرد و گفت: اسمهای پیشنهاد شده برای میادین اول و سوم تهرانپارس از سوی کمیته نامگذاری اسامی مورد احترام و از باورهای دینی همه ماست و بهتر است امکانی بهتر و درخور شأن این اسامی برای آنها در نظر گرفته شود. وی تاکید کرد: با توجه به اینکه تمام شهروندان تهرانی و مردم سراسر کشور دهههای مختلف با اسامی فلکه اول تا چهارم تهرانپارس مانوس شدهاند تغییر این اسامی به هیچ عنوان مصلحت نیست. از زمان طرح این نامها ساکنان این مناطق طومارهای اعتراض خود را به دفتر چند عضو شورا ارسال کردهاند.
گفتنی است در جلسه گذشته نام میادین اول و سوم تهرانپارس به سجادیه و قمربنیهاشم تغییر نام یافته است.
