نقشه جديد عراق براي رهايي از وابستگي به تنگه هرمز

عراق براي دور زدن تنگه هرمز روزانه تا 150 هزار بشكه نفت را با كاميون به سوريه مي‌فرستد. به گزارش تسنيم، بسته شدن تنگه هرمز و اختلال در مسيرهاي سنتي صادرات نفت، عراق را به استفاده از يك مسير جايگزين زميني براي انتقال نفت به بازارهاي جهاني سوق داده است؛ مسيري كه از جنوب عراق آغاز مي‌شود، از خاك سوريه عبور مي‌كند و به بندر بانياس در ساحل درياي مديترانه مي‌رسد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، عراق با استفاده از هزاران كاميون نفتكش، انتقال نفت سنگين خود را از انبار توبا در نزديكي بصره به بندر بانياس سوريه آغاز كرده است. اين مسير به بغداد امكان مي‌دهد بخشي از صادرات نفت خود را بدون عبور از تنگه هرمز به بازارهاي بين‌المللي برساند. اجراي اين عمليات را شركت قطري «UCC Holding» به نمايندگي از شركت بازاريابي نفت عراق (SOMO) برعهده دارد. در حال حاضر حدود 6 هزار كاميون در اين طرح به كار گرفته شده‌اند و برنامه‌هايي براي افزايش تعداد آنها به 10 هزار دستگاه وجود دارد. حجم انتقال نفت از اين مسير، بسته به تعداد كاميون‌هاي عملياتي، بين 120 تا 150 هزار بشكه در روز برآورد مي‌شود. طبق آمار منتشرشده، از 26 اكتبر تاكنون حدود 1.6 ميليون بشكه نفت از طريق اين مسير در بندر بانياس بارگيري شده است. برآوردها نشان مي‌دهد براي انتقال اين حجم نفت، روزانه حدود 800 محموله كاميوني جابه‌جا مي‌شود. هر كاميون نيز براي تكميل مسير رفت‌وبرگشت ممكن است تا پنج روز زمان نياز داشته باشد. محموله‌هاي انتقال‌يافته پس از رسيدن به بندر بانياس، به پالايشگاه‌هايي در كشورهاي يونان، ايتاليا و تركيه ارسال مي‌شوند. استفاده از مسير زميني سوريه هزينه قابل توجهي براي عراق به همراه دارد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، نفت صادراتي عراق از اين مسير با حدود 38 دلار تخفيف نسبت به قيمت مبنا فروخته مي‌شود و شركت مجري نيز به ازاي هر بشكه حدود 12 دلار هزينه حمل دريافت مي‌كند. اين تخفيف و هزينه بالاي حمل‌ونقل نشان مي‌دهد بغداد براي حفظ جريان صادرات نفت خود، ناچار به پذيرش هزينه‌هاي بيشتري شده است. عراق در ماه اكتبر نزديك به 4.5 ميليون بشكه در روز نفت توليد كرده است؛ بنابراين ظرفيت فعلي مسير زميني سوريه تنها بخش محدودي از توليد و صادرات اين كشور را پوشش مي‌دهد. استفاده از مسير سوريه در ادامه تلاش‌هاي عراق براي توسعه راه‌هاي جايگزين صادرات انرژي صورت مي‌گيرد. پيش از اين نيز عراق انتقال نفت كوره از طريق كاميون به بندر بانياس را در دستور كار قرار داده بود و برنامه‌هايي براي گسترش صادرات نفت خام و نفتا از اين مسير مطرح شده بود. همچنين احياي خط لوله تاريخي كركوك ـ بانياس با ظرفيت طراحي‌شده روزانه 300 هزار بشكه، به عنوان يكي از گزينه‌هاي بلندمدت براي كاهش وابستگي عراق به مسيرهاي صادراتي خليج فارس مطرح شده است.