با اقساط ۵ ساله سوار کوییک صفر شوید+ جدول آبان ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین، تداوم افت قدرت خرید متقاضیان و رشد قیمت‌ها در بازار خودرو، بیش از پیش مصرف‌کنندگان را به سمت طرح‌های فروش اقساطی سوق داده است.

در این میان، خانواده کوییک به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین و پرتقاضاترین هاچ‌بک‌کراس‌های بازار داخلی، با شرایط و طرح‌های متنوعی از سوی نمایشگاه‌ها عرضه می‌شود تا امکان خرید این خودرو برای متقاضیان فراهم شود.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی کوییک در نمایشگاه‌های خودرو، کوییک S با پیش‌پرداخت ۹۱۰ میلیون تومانی عرضه می‌شود. خریداران در این طرح می‌توانند مابقی مبلغ خودرو را در اقساط ماهانه ۲۴ میلیون تومانی و طی یک دوره ۲۴ ماهه تسویه کنند.

برای متقاضیانی که نقدینگی کمتری در اختیار دارند، طرح مربوط به کوییک SR با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومانی در نظر گرفته شده است. در این مدل، بازپرداخت طی ۳۰ ماه انجام می‌شود و مبلغ قسط ماهانه ۴۳ میلیون تومان خواهد بود.

همچنین سومین گزینه نیز به کوییک SR اختصاص دارد که با پیش‌پرداخت سنگین‌ترِ ۷۳۰ میلیون تومانی طراحی شده است. شرایط بازپرداخت در این طرح شامل اقساط ماهانه ۶۰ میلیون تومانی طی یک دوره ۲۴ ماهه است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

مقایسه کوییک و تیبا ۲ / رقابت هاچ‌بک‌های اقتصادی سایپا در بازار خودرو

در بخش مشخصات فنی و عملکرد پیشرانه، کوییک و تیبا ۲ به دلیل بهره‌مندی از پلتفرم مشترک X۲۰۰ و موتور ۱.۵ لیتری M۱۵، قرابت فنی بسیار بالایی دارند. این پیشرانه ۴ سیلندر ۸ سوپاپ قادر به تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور است که از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی توان را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

 با این حال، کوییک به‌واسطه استفاده از دریچه گاز برقی و استانداردهای آلایندگی یورو ۵، رفتار پدال گاز متفاوتی نسبت به تیبا ۲ با استاندارد یورو ۴ نشان می‌دهد؛ موضوعی که در کنار وزن کمی بالاتر کوییک، سبب شده شتاب اولیه تیبا ۲ اندکی تیزتر باشد، هرچند که در رانندگی شهری و مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، تفاوت چشمگیری میان عملکرد فنی این دو هاچ‌بک اقتصادی دیده نمی‌شود.

از دیدگاه طراحی ظاهری، کابین و سطح امکانات رفاهی، کوییک دست بالا را نسبت به برادر قدیمی‌تر خود دارد. سایپا با الهام از سبک کراس‌اوورهای شهری، با افزودن قطعات پلاستیکی به بدنه، روف‌رک و دیفیوزرهای سپر، چهره مدرن‌تر و جوان‌پسندتری به کوییک بخشیده است.

 این برتری در داخل کابین نیز با تعبیه فرمان دی‌کات، نمایشگر وضعیت تعویض دنده، سنسور پارک عقب و دی‌لایت در تیپ‌های استاندارد و تکمیلی کوییک کاملاً به چشم می‌آید؛ در حالی که کابین تیبا ۲ با المان‌های مینیمال و اقتصادی، امکانات رفاهی بسیار ابتدایی‌تری در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد و از جذابیت بصری کمتری برخوردار است.

در تحلیل بازار خرید و فروش، قیمت روز و ارزش خرید، هر دو خودرو به لطف وفور قطعات یدکی، هزینه نگهداری پایین و دسترسی گسترده به خدمات پس از فروش، بازار دست دوم بسیار پررونقی را ثبت کرده‌اند.

 تیبا ۲ به دلیل توقف خط تولید، گزینه‌ای با قیمت نهایی پایین‌تر و استهلاک ثابت‌شده برای متقاضیان خودروهای کارکرده و اقتصادی به شمار می‌رود، در حالی که کوییک به عنوان خودروی در حال تولید با تنوع تیپ‌هایی نظیر کوییک R، کوییک S و مدل‌های اتوماتیک، نقدشوندگی بالاتر، مدل‌های سال صفر کیلومتر و محبوبیت بیشتری در میان نسل جوان دارد که پرداخت مابه‌التفاوت قیمتی آن در بازار آزاد را کاملاً توجیه می‌کند.