پيگير حل مشكلات طرح شناسه‌دار كردن كارت سوخت جايگاه‌ها هستيم

سخنگوي صنف جايگاه‌هاي سوخت كشور گفت: شناسه‌دار كردن كارت سوخت جايگاه‌ها در تهران اجرايي شده و در حال دريافت نظرات، انتقادات و پيشنهادات مردم، كارشناسان و مالكان جايگاه‌هاي سوخت جهت انعكاس و پيگيري مشكلات احتمالي به تصميم‌گيران طرح هستيم. رضانواز - سخنگوي صنف جايگاه‌هاي سوخت در گفت‌وگو با ايسنا اظهار كرد: پيوسته انتقاداتي درمورد نحوه استفاده از كارت‌هاي جايگاه‌ها مطرح بوده و متاسفانه بعضا تخلف يا قصور به پرسنل جايگاه‌ها نسبت داده مي‌شد كه در اكثر مواقع محدوديت كارت‌ها عامل عدم ارايه بود؛ از طرفي مشخص نبود كه چه كساني از كارت جايگاه استفاده مي‌كنند و امكان پايش وجود نداشت، نهايتا مسوولان شركت‌هاي تابعه وزارت نفت تصميم گرفتند روشي براي شناسه‌دار كردن كارت سوخت جايگاه‌ها به كار گيرند. وي ادامه داد: اين طرح پس از تصويب، مورد نظرخواهي ما نيز قرار گرفت كه نظرات تخصصي خود را از باب كيفيت ارايه خدمات به مردم و نيز كاهش مشكلات براي جايگاه‌هاي سوخت ارايه داديم كه برخي موارد حل شده و در حال پيگيري براي برطرف كردن انتقادات موجود به منظور بهينه شدن طرح هستيم. شكي نيست كه درصورت كاهش مشكلات طرح و كاهش مدت زمان سوخت‌گيري براي جلوگيري از صف‌ها، مي‌توان به محاسن طرح اميدوار بود. نواز افزود: قطعا همه طرح‌ها محاسن و معايبي دارند و هنر تصميم‌گيران آنجا مشخص مي‌شود كه با نگاه تخصصي و از همه ابعاد به موضوع بنگرند. با اجراي اين طرح شاهد كاهش فروش جايگاه‌ها هستيم كه علت‌هاي آن در حال بررسي است ولي چون حق‌العمل جايگاه‌ها با ميزان فروش آناليز و تعيين مي‌شود، حال با اين كاهش در تهران يا در نتيجه اجراي طرح‌ها در ساير استان‌ها، اصولا بايد ميزان حق العمل مجددا بازنگري شود. او ادامه داد: يكي از انتقادات مهم مردم كسر ۱۰۰۰ تومان براي تخصيص رمز توسط شركت پرداخت الكترونيك است كه اين عدد به جايگاه تعلق ندارد و با توجه به خواسته مردم، در حال پيگيري مجوزهاي احتمالي براي چنين برداشتي و نيز افزايش شركت‌هاي پرداخت الكترونيك در جايگاه‌ها و مشاركت در اين طرح به منظور ايجاد رقابت و حداقل كاهش معنادار اين عدد هستيم.  وي در پايان گفت: سوخت‌گيري موتورسيكلت‌ها هم با اجراي طرح با مشكلاتي همراه مي‌شود كه مسوولان قول داده‌اند اقدامات لازم را جهت حل مشكلات انجام دهند.