واردات خودرو توسط ايرانيان خارج از كشور به خروج ارز دامن ميزند
دستيار رييس كل بانك مركزي با بيان اينكه خودروي وارداتي توسط ايرانيان خارج از كشور هم به بازار ارز فشار تقاضا وارد ميكند و در شرايط كنوني بايد محدوديتهايي را در خصوص واردات قائل شد، گفت: چرا بايد به مردمي كه در ايران زندگي ميكنند اجازه واردات خودرو ندهيم ولي به افرادي كه در خارج از كشور اقامت دارند اجازه دهيم تا خودرو وارد كنند؟
دستيار رييس كل بانك مركزي با بيان اينكه خودروي وارداتي توسط ايرانيان خارج از كشور هم به بازار ارز فشار تقاضا وارد ميكند و در شرايط كنوني بايد محدوديتهايي را در خصوص واردات قائل شد، گفت: چرا بايد به مردمي كه در ايران زندگي ميكنند اجازه واردات خودرو ندهيم ولي به افرادي كه در خارج از كشور اقامت دارند اجازه دهيم تا خودرو وارد كنند؟
مهدي دارابي روز سه شنبه در يك برنامه تلويزيوني با موضوع تخصيص ارز به واردات خودروهاي لوكس اظهار كرد: براي خودرو مانند ساير كالاهاي وارداتي، تقاضا وجود دارد و اگر محدوديت ارزي نداشته باشيم، لازم است كه مانند ساير كالاها روند واردات آن طي شود اما با توجه به شرايط كنوني اقتصادي كشور، اقلامِ ضروري با اولويتِ بسيار بالاتر، براي واردات وجود دارد.
وي افزود: اين سوال را خيليها مطرح ميكنند كه چرا در حالي كه منابع ارزي محدودي داريم، خودروهاي لوكس وارد ميشود؟ متأسفانه اتفاقي كه رخ داده اين است كه خودرو وارد گمرك ميشود و بعد از آن فشارهاي مختلفي وارد ميشود كه بايد اين خودروها ترخيص شوند؛ معمولا اين روش در سالهاي اخير تكرار ميشده كه خودرو را وارد ميكردند و سپس با اعمال فشار نسبت به ترخيص آنها اقدام ميكردند.
دارابي در پاسخ به اين پرسش كه فشارها از طرف چه اشخاص حقيقي يا حقوقي بوده است گفت: وقتي كالايي در گمرك وارد و دپو ميشود خيليها فشار ميآورند كه چرا كالاها در گمركات دپو ميشوند و بايد سريعتر ترخيص شوند؛ همين فشارها براي خودروهاي وارداتي هم هست و در نتيجه خودروها ترخيص ميشوند لذا اصلا اينطور نيست كه بانك مركزي ارز براي واردات خودرو تخصيص دهد بانك مركزي هيچگاه اين كار را نكرده است.
وي خاطرنشان كرد: بسياري بر اين عقيدهاند كه واردات خودرو فشار به منابع ارزي داخلي نميآورد بلكه اين خودروها از محل ارزهاي افرادي كه در خارج از كشور زندگي ميكنند، به كشور وارد ميشوند و تحت عنوان واردات خودرو توسط اشخاص مقيم خارج از كشور انجام ميشود.دارابي ادامه داد: اين در حالي است كه نه تنها بررسيهاي ما نشان ميدهد اين ارز از كف بازار جمع ميشود، بلكه حتي با فرض اينكه فرد مقيم خارج از كشور ارز در اختيار داشته و با اين ارز خودرو وارد كند، نيازي به خودرو در داخل ايران ندارد بنابراين خودرويي كه به كشور وارد كرده، در بازار ايران به فروش ميرساند، از آنجايي كه ريال به دست آمده را در ايران نگهداري نميكند، آن را به ارز تبديل و به خارج از كشور منتقل ميكند.دستيار رييس كل بانك مركزي ادامه داد: در اين صورت فردي كه خودرويي را با ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار در خارج از كشور خريداري كرده، در نهايت آن را با ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار در ايران ميفروشد و ارزهاي موجود در بازار را جمعآوري ميكند و به خارج از كشور برميگردد. حال سوال اين است كه چرا بايد به مردمي كه در ايران زندگي ميكنند اجازه واردات خودرو ندهيم ولي به افرادي كه در خارج از كشور اقامت دارند اجازه دهيم تا خودرو وارد كنند؟وي تأكيد كرد: بانك مركزي مخالفتي با اصل واردات خودرو ندارد فقط ملاحظه بانك مركزي در اين است كه برخي محدوديتهاي ارزي ما ايجاب ميكند كه واردات خودرو محدود شود و اگر قرار است واردات خودرو انجام شود، بايد نحوه واردات آن شفافسازي شود.دارابي با اشاره به بخشنامهاي مبني بر رفع ممنوعيت واردات لكسوس و لندكروز توسط ايرانيان مقيم خارج از كشور، اظهار داشت: نكته سوم اين است كه لزومي ندارد رانت واردات خودرو براي ايرانيان مقيم خارج از كشور داده شود چون اين افراد ريالي كه در كشور به دست ميآورند را در قالب ارزي كه از كف بازار جمعآوري كردهاند، از كشور خارج ميكنند.
