خرید هایما با اقساط ۶۰ ماهه+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی هایما در نمایشگاههای خودرو، هایما S۷ با پیشپرداخت یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان و تعهد پرداخت اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومانی در قالب ۶۰ قسط در دسترس خریداران قرار گرفته است.
در گزینهای دیگر، برای هایما ۸S که به عنوان کراساوور اسپرت و پرشتاب ایرانخودرو شناخته میشود، شرایط خرید با پیشپرداخت دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۹۲ میلیون تومانی برای بازه زمانی ۵ ساله (۶۰ قسط) تعریف شده است.
همچنین، متقاضیان کراساوور کامپکت هایما S۵ میتوانند با پیشپرداخت دو میلیارد و ۸۶۵ میلیون تومان و پرداخت اقساط ۶۹ میلیون تومانی در دوره ۶۰ ماهه، نسبت به خرید این خودرو با برنامهریزی بلندمدت اقدام کنند.
در آخرین طرح فروش ارائهشده نیز، خودروی هایما ۷X با پیشپرداخت سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۹ میلیون تومان طی ۶۰ ماه به متقاضیان عرضه میشود.
مقایسه کابین هایما ۸S با فونیکس FX/ کدام کراساوور فضای داخلی بهتری دارد؟
در میان کراساوورهای مونتاژی بازار ایران، هایما ۸S و فونیکس FX از مهمترین رقبای یکدیگر محسوب میشوند. هر دو خودرو با طراحی مدرن و امکانات رفاهی مناسب عرضه شدهاند، اما از نظر کیفیت کابین، ارگونومی، فضای سرنشینان و تجربه استفاده روزمره تفاوتهایی دارند که میتواند بر تصمیم خریداران تأثیر بگذارد.
اولین تفاوت به طراحی داشبورد بازمیگردد. کابین هایما ۸S طراحی نسبتاً سادهتر و کلاسیکتری دارد و کلیدهای فیزیکی بیشتری در اختیار راننده قرار گرفته است. این موضوع باعث میشود دسترسی به امکانات مختلف آسانتر باشد و راننده هنگام حرکت کمتر نیاز به کار با نمایشگر داشته باشد. در مقابل، فونیکس FX از طراحی مینیمالتر با دو نمایشگر یکپارچه و حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی استفاده میکند که ظاهر کابین را مدرنتر نشان میدهد، اما ممکن است برای برخی کاربران در استفاده روزمره به زمان بیشتری برای عادت کردن نیاز داشته باشد.
از نظر کیفیت متریال، فونیکس FX برتری محسوسی دارد. استفاده گستردهتر از متریال نرم، تریمهای باکیفیت، دوختهای تزئینی و طراحی لوکستر داشبورد باعث شده فضای داخلی آن حس یک خودروی گرانتر را منتقل کند. در هایما ۸S نیز کیفیت مونتاژ قابل قبول است، اما پلاستیکهای خشک در بخشهایی از داشبورد و رودریها بیشتر به چشم میخورند و سطح لوکس بودن کابین پایینتر از رقیب است.
در بخش فضای داخلی، هایما ۸S عملکرد بسیار خوبی دارد. فاصله مناسب بین دو محور و طراحی صندلیها باعث شده سرنشینان ردیف عقب فضای پا و سر بیشتری نسبت به بسیاری از رقبا در اختیار داشته باشند. فونیکس FX اگرچه در ردیف جلو فضای مطلوبی ارائه میدهد، اما به دلیل طراحی سقف با شیب اسپرت، فضای سر در ردیف عقب کمی محدودتر است و افراد قدبلند راحتی کمتری نسبت به هایما تجربه میکنند.
از نظر راحتی صندلیها، هایما ۸S بیشتر بر آسایش در سفرهای طولانی تمرکز دارد. صندلیهای بزرگتر، نشیمن نرمتر و ارگونومی مناسب، خستگی راننده و سرنشینان را در مسیرهای طولانی کاهش میدهد. فونیکس FX صندلیهایی با طراحی اسپرتتر و حمایت جانبی بهتر دارد که برای رانندگی پرتحرک مناسبتر هستند، اما ممکن است برای استفاده طولانیمدت کمی خشکتر احساس شوند.
در بخش امکانات رفاهی کابین، هر دو خودرو سطح مناسبی از تجهیزات را ارائه میکنند. نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان چندمنظوره، صندلیهای برقی و سانروف در هر دو دیده میشود، اما فونیکس FX در برخی تیپها امکانات پیشرفتهتری مانند نورپردازی داخلی، نمایشگر دیجیتال پیشرفتهتر، شارژر بیسیم تلفن همراه و سامانههای کمکی رانندگی بیشتری ارائه میدهد.
از نظر فضای صندوق بار، هایما ۸S به دلیل طراحی کاربردیتر بدنه، فضای بیشتری برای حمل وسایل خانواده فراهم میکند و برای سفرهای طولانی گزینه مناسبتری است. فونیکس FX بیشتر بر طراحی اسپرت تمرکز دارد و حجم صندوق بار آن اندکی کمتر است.
اگر فضای کابین جادار، راحتی صندلیها و کاربرد خانوادگی برای شما اهمیت بیشتری دارد، هایما ۸S انتخاب مناسبتری خواهد بود. اما اگر کیفیت متریال، طراحی مدرن کابین و حس لوکستر فضای داخلی را در اولویت قرار میدهید، فونیکس FX تجربه جذابتر و بهروزتری ارائه میدهد.
