فاصله ۱۳ تا ۷۸ درصدي قيمت خودرو از كارخانه تا بازار!

فاصله قيمت كارخانه و بازار خودروهاي داخلي همچنان قابل‌توجه است، بررسي قيمت‌ امروز (۹ شهريورماه) نشان مي‌دهد اين شكاف از ۲۲۰ ميليون تومان براي رانا پلاس (۱۳ درصد) گرفته، تا ۸۶۱ ميليون تومان براي پارس نوآ (۶۰ درصد) و سهند با ۶۵۷ ميليون تومان (۷۸ درصد) در نوسان بوده؛ اختلافي كه به گفته كارشناسان گوياي افزايش نرخ ارز و تداوم محدوديت عرضه و تقاضاي بالا در بازار است. به گزارش ايسنا، بررسي فاصله قيمت كارخانه و بازار برخي از خودروهاي پر مخاطب داخلي امروز (۹ شهريورماه ۱۴۰۵) نشان مي‌دهد كه ميان قيمت‌هاي مصوب خودروسازان و نرخ‌هايي كه خودروها در بازار آزاد معامله مي‌شوند، شكاف قابل‌توجهي وجود دارد كه بيش از همه ناشي از دو عامل نرخ ارز در بازار آزاد و ميزان عرضه (كمتر از تقاضاي موجود در بازار) است و اختلاف قيمت كارخانه و بازار از ۲۲۰ ميليون تومان براي رانا پلاس (۱۳ درصد فاصله) تا ۸۶۱ ميليون تومان براي پارس نوآ (۶۰ درصد فاصله) و ۶۵۷ ميليون تومان اختلاف ميان قيمت كارخانه تا بازار براي خودرو سهند و فاصله ۷۸ درصدي، متغير است. در ميان محصولات مورد بررسي كه در ادامه و در جدول زير مشاهده مي‌شود، بيشترين فاصله قيمت (ريالي) همانطور كه گفته شد؛ مربوط به خودرو پارس نوآ با فاصله ۸۶۱ ميليون تومان (۶۰ درصد) است، پس از آن خودرو ري‌را با ۸۰۰ ميليون تومان، خودرو ۲۰۷ اتوماتيك پانوراما با ۷۴۷ ميليون تومان بيشترين اختلاف قيمت ميان كارخانه و بازار را به خود اختصاص داده‌اند. اما خودرو سهند با ۶۵۷ ميليون تومان و فاصله ۷۸ درصدي نسبت به قيمت كارخانه بيشترين فاصله (نسبي) قيمت را با بازار دارد. شاهين بدون سانروف با ۶۶۲ ميليون تومان، تارا اتوماتيك توربو با ۶۷۵ ميليون تومان و دنا پلاس اتوماتيك با ۵۷۰ ميليون تومان از ديگر خودروهايي هستند كه اختلاف قيمت قابل‌توجهي ميان نرخ كارخانه و بازار آنها وجود دارد. اين ارقام در شرايطي ثبت شده كه فاصله قابل‌توجه ميان قيمت كارخانه و بازار، همچنان يكي از مهم‌ترين نشانه‌هاي وجود تقاضاي سوداگرانه و محدوديت عرضه در بازار خودرو محسوب مي‌شود و هرچه فاصله ميان قيمت كارخانه و بازار بيشتر باشد، جذابيت خودرو براي خريد از مسيرهاي رسمي و فروش مجدد در بازار افزايش مي‌يابد؛ موضوعي كه طي سال‌هاي گذشته يكي از چالش‌هاي اصلي سياست‌هاي فروش و قيمت‌گذاري خودرو است.