چه تعداد خودرو كاركرده وارد ايران ميشود؟
مجوز واردات ۲۵ هزار خودروي كاركرده از سوي وزارت صمت براي سال جاري صادر شد. اين خودروها بايد بين سه تا پنج سال عمر داشته باشند و واردكننده مسووليت اصالت آنها را بر عهده دارد
مجوز واردات ۲۵ هزار خودروي كاركرده از سوي وزارت صمت براي سال جاري صادر شد. اين خودروها بايد بين سه تا پنج سال عمر داشته باشند و واردكننده مسووليت اصالت آنها را بر عهده دارد
عزتالله زارعي، سخنگوي وزارت صمت، با تشريح جزييات آخرين تصميمات اين وزارتخانه در خصوص واردات خودروهاي كاركرده (بين سه تا پنج سال)، اظهار داشت: آيين نامه واردات خودروي كاركرده سال گذشته ابلاغ و از همان زمان پيگيري براي اجرا آن انجام شد.
به گزارش ايرنا، وي ادامه داد: خودروهاي كاركرده علاوه بر اينكه بايد تكليف ارز آن و تطبيق مشخصات فني روشن شود بايد اصالت آن نيز مشخص باشد زيرا امكان دارد سرقتي باشد و تبعاتي براي خريداران به دنبال داشته باشد؛ به همين دليل سال گذشته واردات هزار دستگاه خودروي كاركرده ثبت سفارش شده بود كه بايد نيروي انتظامي بحث اصالت را تاييد ميكرد اما فراجا اين موضوع را مطرح كرد كه بررسي سرقتي بودن يا نبودن اين خودروها در مبدا كار بسيار سختي است .
وي يادآور شد: تامين منابع ارزي واردات اين گروه از خودروها نيز يكي از موضوعاتي بود كه مورد بررسي قرار گرفت.
زارعي با اشاره به تشكيل جلسات كارگروه موضوع ماده ۲ آييننامه واردات خودرو، تصريح كرد: اين كارگروه با حضور نمايندگان وزارت صمت و دستگاههاي ذيربط تشكيل شد و طبق ارزيابي نياز سالانه و هماهنگي با وضعيت عرضه خودروهاي نو، ورود ۲۵ هزار دستگاه خودروي كاركرده را براي سال جاري مصوب كرد.
سخنگوي وزارت صمت درباره احتمال افزايش اين سقف در سالهاي آينده افزود: ما اعتقاد داريم كه بايد سطح واردات، اعم از نو و كاركرده، افزايش يابد. در حال حاضر محدوديت اصلي ما تأمين منابع مالي و ارز مورد نياز است؛ اگر اين مسائل فرضي و ارزي حل و فصل شود، حتماً سقفهاي تعيينشده قابل افزايش خواهد بود.
وي به دغدغههاي مربوط به اصالت خودروها و احتمال سرقتي بودن آنها نيز اشاره كرد و گفت: در جلساتي كه با نيروي انتظامي داشتيم، مشخص شد كه امكان شناسايي سرقتي بودن خودروها در كشور مبدأ از طريق نهادهاي داخلي ميسر نيست. بنابراين، در آييننامه جديد پيشبيني شده كه مسووليت اصالت خودرو كاملاً بر عهده شخص واردكننده باشد. هرگونه مساله يا مشكل قضايي در اين خصوص متوجه واردكننده است و او بايد پاسخگوي موارد باشد.
زارعي در خصوص نحوه تأمين ارز خودروهاي كاركرده نيز اظهار داشت: براي جلوگيري از تحميل فشار به منابع ارزي كشور، استفاده از «ارز سپرده خود يا ديگران» پيشبيني شده است؛ البته اين به معناي رها بودن فرآيند نيست بلكه متقاضيان بايد منشأ ارز خود را به تاييد بانك مركزي برسانند.
وي خاطرنشان كرد: بانك مركزي فرآيندي را براي صحتسنجي و تاييد منشأ ارز طراحي كرده است تا اطمينان حاصل شود كه اين منابع طبق مقررات ارزي كشور تأمين شده است. اين رويكرد به متقاضياني كه منابع ارزي در اختيار دارند اجازه ميدهد بدون ايجاد تكانه در بازار رسمي ارز، خودروي مورد نياز خود را وارد كنند.
سخنگوي وزارت صمت با تأكيد بر اينكه واردات خودرو در راستاي پاسخ به تقاضاي انباشته و كاهش شكاف عرضه و تقاضا انجام ميشود، خاطرنشان كرد: راهبرد وزارت صمت بر اين است كه با تسهيل فرآيندها و استمرار واردات، فضاي غيرمنطقي قيمتها را به سمت تعادل هدايت كند. ما اميدواريم با هماهنگي دستگاههاي متولي، روند ثبت سفارش و ترخيص خودروها با سرعت بيشتري طي شود.
