چين در خريد نفت دست به عصا ماند
با اينكه تحليلگران و مشاوران صنعتي تخمين ميزنند كه واردات چين به سمت ۱۰ ميليون بشكه در روز در حال بهبود است، قيمتهاي بالاي ۹۰ دلار هر بشكه نفت، پالايشگاههاي چين را وادار ميكند تا خريد نفت خام را پايينتر از سطوح بالاي قبل از جنگ تحميلي عليه ايران نگه دارند.
با اينكه تحليلگران و مشاوران صنعتي تخمين ميزنند كه واردات چين به سمت ۱۰ ميليون بشكه در روز در حال بهبود است، قيمتهاي بالاي ۹۰ دلار هر بشكه نفت، پالايشگاههاي چين را وادار ميكند تا خريد نفت خام را پايينتر از سطوح بالاي قبل از جنگ تحميلي عليه ايران نگه دارند. به گزارش ايسنا، خريد چين در ماههاي گذشته مورد توجه تحليلگراني بوده است كه سعي در درك حركات بازار نفت دارند. با كاهش صادرات سوخت و بهرهبرداري از ذخاير تجاري فراوان در بدترين ماههاي جنگ، بزرگترين واردكننده نفت جهان به حفظ قيمتهاي نفت خام بسيار پايينتر از پيشبينيهاي اوليه و فاجعهبار كمك كرد. اكنون سوال اين است كه آيا به شور و شوق سال ۲۰۲۵ باز خواهد گشت يا خير.
چنين چشماندازي ممكن است دور از دسترس باشد. طبق گزارش شركتهاي ريستاد انرژي، انرژي اسپكتس و FGE NexantECA، خريدها بايد از سهماهه سوم تا سهماهه آخر سال ۲۰۲۶ به ۱.۲ ميليون بشكه در روز افزايش يابد و با از سرگيري برخي از جريانهاي خاورميانه و افزايش فعاليت پالايشگاهها، همچنان در حال بهبود است. با اين حال، حتي خوشبينانهترين تخمينها، خريدها را در سهماهه چهارم تنها ۹.۹ ميليون بشكه در روز نشان ميدهند كه همچنان بسيار كمتر از حجم ۱۲تا ۱۳ ميليون بشكهاي سال گذشته است كه چين در حال ذخيرهسازي و حمايت از قيمتهاي جهاني بود.
مشخصترين عامل در اينجا قيمت است. سال گذشته، ميانگين قيمت نفت خام زير ۷۰ دلار بود، در حاليكه سطوح فعلي بالاي ۹۰ دلار، به اندازه كافي بالا است تا تقاضا را كاهش دهد.
اما عوامل ديگري ازجمله مشكلاتي در تامين نفت خام مناسب نيز وجود دارد. بسياري از پالايشگاههاي چيني براي توليد گريدهاي نفتي ترش از خاورميانه تجهيز شدهاند، اما عرضه از اين منطقه همچنان پرهزينه و كمياب است. خريداران براي خريد بشكههاي عراق و عربستان سعودي هجوم آوردهاند، اما در آخرين مناقصهاي كه توسط شركت ملي نفت ابوظبي (ادنوك) برگزار شد، هيچ محمولهاي دريافت نكردند.
جيانان سان، تحليلگر شركت «انرژي اسپكتس» گفت: افزايش خريد از برزيل و آنگولا ممكن است براي جايگزيني كامل آن جريانهاي از دست رفته خاورميانه، كافي نباشد. سان گفت: «با طولاني شدن جنگ و اختلال در جريان نفت خاورميانه، قيمت بالاي نفت خام مانع از تحقق محركهاي تقاضاي بزرگتر مانند ذخيرهسازي ميشود.» او افزود كه سقف قيمت سوخت داخلي مانع از انتقال كامل هزينههاي بالاتر نفت خام توسط پالايشگاهها به مصرفكنندگان ميشود و تمايل آنها را براي پالايش محدود ميكند. سپس اين سوال مطرح ميشود كه آيا بخشي از تقاضا در طول جنگ بهطور كامل از بين رفته است، زيرا رانندگان چيني بيشتري به وسايل نقليه برقي روي ميآورند و حتي كاميونها سبز ميشوند.
خبر خوب براي پكن اين است كه چين هنوز يك ضربهگير قابلتوجه دارد. طبق گزارش شركت اطلاعات داده كپلر، موجودي نفت خام تقريبا ۸درصد از اوج خود در ماه مه كاهش يافته است، اما در حدود ۱.۱۶ميليارد بشكه در ذخاير تجاري و استراتژيك باقي مانده است. حتي فقط ذخاير تجاري، كه براي جذب بخش زيادي از شوك جنگ استفاده ميشود، هنوز هم ميتواند فضاي مانور را براي پالايشگاهها فراهم كند. سرعت واردات تاحدودي به تنگه هرمز و بازگشت محمولههاي خاورميانه بستگي دارد. در حال حاضر، اگرچه نفت بيشتري از طريق اين آبراه عبور ميكند، اما جريانها هنوز كسري از سطح قبل از جنگ هستند.
همچنين وضعيت واردات به سلامت كلي اين بخش بستگي خواهد داشت. اولين گزارش از پالايشگاههاي دولتي چين قرار است از روز يكشنبه به بعد منتشر شود، زيرا شركتهاي بزرگ اين صنعت، درآمدهاي مالي موقت خود را گزارش ميدهند و جزيياتي در مورد چگونگي تاثير قيمتها بر فروش سوخت و درآمد بالادستي ارايه ميدهند. براساس گزارش بلومبرگ، سينوپك اولين شركتي خواهد بود كه درآمد خود را در ۲۳ اوت گزارش خواهد داد.
درنهايت، زمانبندي و مقياس ممكن است درنهايت به ديدگاه پكن در مورد امنيت انرژي -يك اولويت كليدي- بستگي داشته باشد، زيرا عدم قطعيت ژئوپليتيكي در خليجفارس ادامه دارد. اين امر به تنهايي ميتواند تغييرات قابلتوجهي در مديريت موجودي و حداقل الزامات ذخيرهسازي ايجاد كند.
