جدول قیمت هایما کارکرده/ هایما ۸S در بازار چند میلیون شد؟
قیمت هایما کارکرده در مردادماه را در این گزارش بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، خانواده هایما همچنان یکی از پرتقاضاترین خودروهای مونتاژی در بازار دست دوم ایران به شمار میرود. بررسی تازهترین آگهیهای خرید و فروش نشان میدهد نسخههای جدیدتر مانند هایما ۸S و ۷X به دلیل امکانات بیشتر، طراحی مدرن و کارکرد پایین، در محدوده قیمتی نزدیک به چهار میلیارد تومان معامله میشوند؛ در مقابل، مدلهای قدیمیتر S۵ و S۷ با وجود اختلاف سال تولید، همچنان بازار فعالی دارند و وضعیت بدنه و میزان کارکرد، مهمترین عوامل تعیینکننده قیمت آنها محسوب میشود.
بر اساس آگهیهای هایما کارکرده، هایما S۷ مدل ۱۳۹۵ با ۱۸۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ با قیمت دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان آگهی شده است.
همچنین هایما S۵ مدل ۱۳۹۷ با ۸۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود.
در بخش مدلهای جدیدتر، هایما ۸S مدل ۱۴۰۲ با ۸۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت سه میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان عرضه شده است.
همچنین هایما ۷X مدل ۱۴۰۳ با ۱۲ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت سه میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان معامله میشود؛ خودرویی که به دلیل کارکرد بسیار پایین، از گرانترین گزینههای این فهرست به شمار میرود.
مقایسه کابین هایما ۸S با فونیکس FX/ کدام کراساوور فضای داخلی بهتری دارد؟
در میان کراساوورهای مونتاژی بازار ایران، هایما ۸S و فونیکس FX از مهمترین رقبای یکدیگر محسوب میشوند. هر دو خودرو با طراحی مدرن و امکانات رفاهی مناسب عرضه شدهاند، اما از نظر کیفیت کابین، ارگونومی، فضای سرنشینان و تجربه استفاده روزمره تفاوتهایی دارند که میتواند بر تصمیم خریداران تأثیر بگذارد.
اولین تفاوت به طراحی داشبورد بازمیگردد. کابین هایما ۸S طراحی نسبتاً سادهتر و کلاسیکتری دارد و کلیدهای فیزیکی بیشتری در اختیار راننده قرار گرفته است. این موضوع باعث میشود دسترسی به امکانات مختلف آسانتر باشد و راننده هنگام حرکت کمتر نیاز به کار با نمایشگر داشته باشد. در مقابل، فونیکس FX از طراحی مینیمالتر با دو نمایشگر یکپارچه و حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی استفاده میکند که ظاهر کابین را مدرنتر نشان میدهد، اما ممکن است برای برخی کاربران در استفاده روزمره به زمان بیشتری برای عادت کردن نیاز داشته باشد.
از نظر کیفیت متریال، فونیکس FX برتری محسوسی دارد. استفاده گستردهتر از متریال نرم، تریمهای باکیفیت، دوختهای تزئینی و طراحی لوکستر داشبورد باعث شده فضای داخلی آن حس یک خودروی گرانتر را منتقل کند. در هایما ۸S نیز کیفیت مونتاژ قابل قبول است، اما پلاستیکهای خشک در بخشهایی از داشبورد و رودریها بیشتر به چشم میخورند و سطح لوکس بودن کابین پایینتر از رقیب است.
در بخش فضای داخلی، هایما ۸S عملکرد بسیار خوبی دارد. فاصله مناسب بین دو محور و طراحی صندلیها باعث شده سرنشینان ردیف عقب فضای پا و سر بیشتری نسبت به بسیاری از رقبا در اختیار داشته باشند. فونیکس FX اگرچه در ردیف جلو فضای مطلوبی ارائه میدهد، اما به دلیل طراحی سقف با شیب اسپرت، فضای سر در ردیف عقب کمی محدودتر است و افراد قدبلند راحتی کمتری نسبت به هایما تجربه میکنند.
از نظر راحتی صندلیها، هایما ۸S بیشتر بر آسایش در سفرهای طولانی تمرکز دارد. صندلیهای بزرگتر، نشیمن نرمتر و ارگونومی مناسب، خستگی راننده و سرنشینان را در مسیرهای طولانی کاهش میدهد. فونیکس FX صندلیهایی با طراحی اسپرتتر و حمایت جانبی بهتر دارد که برای رانندگی پرتحرک مناسبتر هستند، اما ممکن است برای استفاده طولانیمدت کمی خشکتر احساس شوند.
در بخش امکانات رفاهی کابین، هر دو خودرو سطح مناسبی از تجهیزات را ارائه میکنند. نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان چندمنظوره، صندلیهای برقی و سانروف در هر دو دیده میشود، اما فونیکس FX در برخی تیپها امکانات پیشرفتهتری مانند نورپردازی داخلی، نمایشگر دیجیتال پیشرفتهتر، شارژر بیسیم تلفن همراه و سامانههای کمکی رانندگی بیشتری ارائه میدهد.
از نظر فضای صندوق بار، هایما ۸S به دلیل طراحی کاربردیتر بدنه، فضای بیشتری برای حمل وسایل خانواده فراهم میکند و برای سفرهای طولانی گزینه مناسبتری است. فونیکس FX بیشتر بر طراحی اسپرت تمرکز دارد و حجم صندوق بار آن اندکی کمتر است.
اگر فضای کابین جادار، راحتی صندلیها و کاربرد خانوادگی برای شما اهمیت بیشتری دارد، هایما ۸S انتخاب مناسبتری خواهد بود. اما اگر کیفیت متریال، طراحی مدرن کابین و حس لوکستر فضای داخلی را در اولویت قرار میدهید، فونیکس FX تجربه جذابتر و بهروزتری ارائه میدهد.
