گامي راهبردي در توسعه تجارت با چين
پيشنهاد ايجاد كريدور مشترك حمل ونقل براي توسعه تجارت ايران و چين در جلسه اتاق بازرگاني تهران مطرح شد. در ملاقات رييس اتاق بازرگاني بينالمللي خورگوس چين با رييس كميسيون حمل و نقل اتاق تهران، راهكارهاي تسهيل جابهجايي كالا و نقش كريدور مياني در افزايش مبادلات اقتصادي و تجاري دو كشور مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
پيشنهاد ايجاد كريدور مشترك حمل ونقل براي توسعه تجارت ايران و چين در جلسه اتاق بازرگاني تهران مطرح شد. در ملاقات رييس اتاق بازرگاني بينالمللي خورگوس چين با رييس كميسيون حمل و نقل اتاق تهران، راهكارهاي تسهيل جابهجايي كالا و نقش كريدور مياني در افزايش مبادلات اقتصادي و تجاري دو كشور مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. در اين نشست ضمن تاكيد بر استفاده حداكثري از ظرفيتهاي بندر خورگوس براي تقويت جايگاه ايران در شبكه كريدورهاي بينالمللي، پيشنهاد ايجاد كريدور مشترك حمل ونقل براي توسعه تجارت ايران و چين نيز مطرح شد. بر اساس اعلام اتاق بازرگاني تهران، پيمان سنندجي رييس كميسيون حملونقل اتاق تهران در نشست مشترك با رييس اتاق بازرگاني بينالمللي خورگوس، پيشنهادات چهارگانه اي را شامل طراحي مدل مشترك حملونقل از مسير اين بندر، اجراي پروژه پايلوت، تبادل اطلاعات لجستيكي و ايجاد سازوكار مشترك براي حلوفصل مسائل اجرايي ارايه كرد و از ضرورت اجراي پروژههاي عملياتي مشترك ميان ايران و چين در حوزه حملونقل و ترانزيت سخن گفت. رييس كميسيون حملونقل اتاق تهران در ابتداي اين نشست، اهميت توسعه همكاريهاي لجستيكي ميان ايران و چين را مورد اشاره قرار داد و گفت: اتاق تهران طي دو سال گذشته بهصورت مستمر موضوع اتصال ايران به كريدورهاي منطقهاي از طريق خورگوس را پيگيري كرده و اميدوار است اين همكاريها به مرحله عملياتي برسد؛ چرا كه خورگوس يكي از نقاط استراتژيك در شبكه حملونقل و ترانزيت منطقه به شمار ميرود و ميتواند نقش مهمي در تسهيل تجارت ميان ايران، چين، آسياي مركزي، روسيه و اروپا ايفا كند. وي با اشاره به اقدامات كميسيون حملونقل اتاق تهران در اين زمينه افزود: هدف ما، عبور از مرحله گفتوگو به سمت اجراي پروژههاي عملياتي است تا از طريق همكاريهاي مشترك، هزينههاي جابهجايي كالا كاهش يافته و مسيرهاي حملونقل ميان ايران و كشورهاي واقع در اين كريدور توسعه يابد. سنندجي با اشاره به ظرفيتهاي موجود در مرزها، مراكز لجستيكي، انبارهاي تحت نظارت گمرك و زيرساختهاي حملونقل كشور، خاطرنشان كرد: اين ظرفيتها امكان تبديل ايران به مركز توزيع كالاهاي ايراني و همچنين تكميل كريدورهاي موجود در منطقه را فراهم ميكند. رييس كميسيون حملونقل اتاق تهران، محورهاي پيشنهادي همكاري ميان دو طرف را در چهار بخش شامل «طراحي مشترك مدل پايدار، قابل پيشبيني و اقتصادي براي انتقال كالاهاي ايراني از مسير خورگوس»، «اجراي يك پروژه پايلوت مشترك با هدف آزمون مدل همكاري و توسعه آن در آينده»، «تبادل اطلاعات درباره ظرفيتهاي طرفين» و «ايجاد سازوكاري مشترك براي رسيدگي به مشكلات و اختلافات احتمالي در جريان اجراي پروژهها» مطرح كرد. سنندجي ابراز اميدواري كرد كه با ايجاد اين سازوكارهاي مشترك، امكان اتصال موثر بنگاههاي اقتصادي ايران به بازارهاي آسياي مركزي، روسيه و بخشي از اروپا از مسير خورگوس فراهم شود و اتاق بازرگاني تهران نيز با برگزاري نشستهاي تخصصي و رويدادهاي B۲B زمينه ارتباط مستقيم شركتهاي ايراني و چيني و ورود همكاريها به مرحله اجرايي را فراهم كند.
ضرورت ايجاد كريدور مشترك
رييس اتاق تجارت بينالملل خورگوس نيز در اين نشست طي سخناني با اشاره به ظرفيتهاي موجود براي توسعه همكاريهاي لجستيكي ميان ايران و چين، پيشنهاد كرد كه با طراحي يك كريدور مشترك حملونقل، زمينه تسهيل تجارت، كاهش هزينههاي جابهجايي كالا و توسعه همكاريهاي اقتصادي ميان دو كشور فراهم شود. ما فومينگ با اشاره به توسعه شبكههاي حملونقل و كريدورهاي بينالمللي در چارچوب ابتكار كمربند و جاده، گفت: چين در سالهاي اخير مسيرهاي متعددي را براي اتصال به كشورهاي آسياي مركزي و اروپا توسعه داده است و ايران نيز با توجه به موقعيت جغرافيايي خود ميتواند نقش مهمي در اين شبكه ايفا كند. از اين رو، ميتوان براي مسير حملونقل ميان دو كشور، كريدوري مشترك تعريف و همكاريهاي دوجانبه را در اين قالب توسعه داد. او در ادامه با اشاره به ظرفيتها و زيرساختهاي اين منطقه به ضرورت هماهنگي ميان كشورهاي مستقر در مسير، اشاره كرد و گفت: براي بهرهبرداري موثر از اين ظرفيتها، لازم است موضوعاتي مانند تشريفات گمركي، رويههاي ترانزيتي، عبور ناوگان، تعرفهها و فرآيندهاي مرزي بهصورت مشترك بررسي و موانع موجود برطرف شود. همچنين، تشكيل كارگروههاي تخصصي و تدوين برنامههاي اجرايي ميتواند روند پيگيري توافقات را تسريع كرده و زمينه اجراي پروژههاي مشترك را فراهم كند. وي ضمن استقبال از پيشنهادات ارايه شده در اين جلسه، آمادگي اتاق بازرگاني بينالمللي خورگوس را براي همكاري در اجراي اين برنامهها اعلام كرد.
ضرورت رفع موانع لجستيكي
در بخش ديگري از اين نشست، محمد علي كارگشا، عضو هياتمديره انجمن شركتهاي حملونقل بينالمللي ايران، نيز توسعه كريدور زميني ايران و چين را مستلزم شناسايي دقيق موانع عملياتي و تشكيل كميتههاي مشترك تخصصي دانست و گفت: بهرهگيري از ظرفيت اين مسير هنوز در مراحل اوليه قرار دارد و برخي گلوگاههاي لجستيكي و عملياتي آن بهطور كامل شناسايي نشده است؛ ازاينرو، لازم است پيش از اجراي توافقات، مطالعات كارشناسي و بررسيهاي ميداني با مشاركت طرفين انجام شود همچنين بهنام فرامرزيان، مشاور كميسيون حملونقل اتاق تهران نيز بهرهگيري از ظرفيت كنوانسيونهاي حوزه حملونقل را يكي از راهكارهاي مهم براي توسعه حملونقل جادهاي ميان ايران و چين دانست و تاكيد كرد: ايران و چين هر دو عضو كنوانسيون حملونقل بينالمللي كالا تحت كارنه تير هستند و اين ظرفيت ميتواند به عنوان ابزاري موثر براي توسعه حملونقل جادهاي و تسهيل تجارت ميان دو كشور مورد استفاده قرار گيرد. وي با تاكيد بر اينكه استفاده از نظام كارنهتير براي ايجاد مسير حملونقل جادهاي پايدار، روان و داراي توجيه اقتصادي ميان ايران و چين از اهميت ويژهاي برخوردار است، گفت: پيشنهاد ميشود طرف چيني براي توسعه استفاده از نظام تير در مسيرهاي منتهي به ايران، مذاكرات لازم را با كشورهاي مسير، بهويژه قزاقستان، دنبال كند تا زمينه اجراي عملياتي اين ظرفيت فراهم شود.
