موج گرما اروپا را به بحران انرژي كشاند
موج گرماي شديد كه از اوايل تابستان اروپا را فراگرفته، با گرمتر كردن و كاهش سطح آب رودخانههاي اصلي، زنجيره تامين، حملونقل كالا و توليد برق را با اختلال روبهرو كرده و به بحراني جديد براي بخش انرژي اين قاره تبديل شده است.
موج گرماي شديد كه از اوايل تابستان اروپا را فراگرفته، با گرمتر كردن و كاهش سطح آب رودخانههاي اصلي، زنجيره تامين، حملونقل كالا و توليد برق را با اختلال روبهرو كرده و به بحراني جديد براي بخش انرژي اين قاره تبديل شده است.
به گزارش ايسنا، در آلمان و فرانسه، دماي هوا از ژوئن به ركوردهاي بيسابقهاي رسيده و تداوم گرما موجب كاهش شديد بارندگي شده است. اين شرايط محدوديتهايي را براي كشتيراني در رودخانههاي اين كشورها ايجاد كرده، ظرفيت حمل بار شناورها را كاهش داده و هزينههاي حملونقل را بالا برده است. اين تحولات همزمان با بحران ناشي از تجاوز امريكا به ايران رخ داده؛ بحراني كه به افزايش هزينههاي انرژي و تشديد تورم در اروپا دامن زده و فشار بيشتري بر اقتصاد اين قاره وارد كرده است. در فرانسه، موج گرما حتي بر توليد برق نيز تاثير گذاشته است. در روزهاي اخير، توليد برق هستهاي اين كشور به دليل افزايش دماي آب رودخانهها و محدود شدن امكان استفاده از آب براي خنكسازي راكتورها، ۶.۴ گيگاوات كاهش يافت كه معادل حدود ۱۴درصد از تقاضاي روزانه برق فرانسه است. اين نخستينبار نيست كه فرانسه به دليل گرماي هوا ناچار به كاهش توليد نيروگاههاي هستهاي ميشود. با اين حال، اين كشور با وجود افت توليد، همچنان به صادرات برق به كشورهاي همسايه ادامه داده است. كارشناسان معتقدند با طولانيتر و شديدتر شدن موجهاي گرما، وقوع چنين اختلالاتي نيز افزايش خواهد يافت. يكي ديگر از پيامدهاي اين شرايط، اختلال حملونقل در رود «راين»، مهمترين مسير كشتيراني داخلي اروپاست كه نقشي كليدي در انتقال زغالسنگ، سوخت و ساير كالاها به آلمان و كشورهاي اروپاي مركزي دارد.
كاهش سطح آب اين رودخانه باعث شده بسياري از شناورها نتوانند با ظرفيت كامل حركت كنند و براي عبور از بخشهاي كمعمق، با بار كمتري تردد داشته باشند درنتيجه، هزينه حمل سوخت، زغالسنگ و ساير كالاها افزايش يافته و موجب تاخير در زنجيره تامين شده است. پيش از اين نيز اروپا در سالهاي ۲۰۱۸ و ۲۰۲۲ با بحران كاهش سطح آب رود «راين» مواجه شده بود. بحران سال ۲۰۲۲ همزمان با آغاز بحران انرژي پس از درگيري روسيه و اوكراين رخ داد.
سال جاري نيز كاهش بارندگي و تداوم موج گرما همزمان با تجاوز امريكا به ايران، فشار بيشتري بر تامين انرژي، هزينههاي حملونقل، فعاليت صنايع و نرخ تورم اروپا وارد كرده است. اكنون سطح آب در منطقه «كائوب»، در بخش مياني رود «راين» اواسط جولاي، به پايينترين ميزان خود در چند دهه اخير رسيده و موجب شده است تنها طي يك هفته، هزينه حمل ديزل از بندر «روتردام» به جنوب آلمان، بيش از ۵۰درصد افزايش يابد. كارشناسان هشدار دادند، ادامه اين شرايط ميتواند روند بهبود اقتصاد آلمان را كه بهتازگي از شوك اوليه بحران ناشي از تجاوز امريكا به ايران خارج شده، با مخاطره مواجه كند. براساس برآورد موسسه اقتصاد جهاني «كيل» (Kiel)، كاهش سطح آب رود «راين» در سال ۲۰۱۸، باعث افت ۱.۵درصدي توليد صنعتي آلمان و كاهش ۰.۴درصدي توليد ناخالص داخلي اين كشور شد.
اويل پرايس گزارش كرد: همچنين بررسي اختصاصي موسسه پژوهشي «پروگنوس» نشان ميدهد كه موج گرماي اواخر ژوئن سال جاري، بيش از ۶ ميليارد يورو (حدود ۶.۸ ميليارد دلار) به اقتصاد آلمان خسارت وارد كرده است.
اين موسسه پيشبيني كرد كه در سالهاي آينده، آلمان هر تابستان با سه تا چهار موج گرماي شديد با دماي بالاتر از ۳۵ درجه سانتيگراد روبهرو ميشود. برآوردها نشان ميدهد هر روز با دماي بيش از ۳۵ درجه، حدود يك ميليارد يورو به اقتصاد اين كشور خسارت وارد ميشود و زيان سالانه ناشي از گرماي شديد ميتواند از مرز ۲۰ ميليارد يورو عبور كند.
