عبور از ناترازي بنزين با مديريت تقاضا و تنوع سبد سوخت
مدير امور مصرف شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران با اشاره به ضرورت رفع ناترازي بنزين، گفت: تداوم وضع موجود و شكاف ميان عرضه و تقاضا، پايداري تراز انرژي كشور را تهديد ميكند؛ از اين رو، تمركز اصلي مجموعه پالايش و پخش، بر پيادهسازي فوري راهكارهاي مديريت تقاضا و توسعه سبد سوخت است.
مدير امور مصرف شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران با اشاره به ضرورت رفع ناترازي بنزين، گفت: تداوم وضع موجود و شكاف ميان عرضه و تقاضا، پايداري تراز انرژي كشور را تهديد ميكند؛ از اين رو، تمركز اصلي مجموعه پالايش و پخش، بر پيادهسازي فوري راهكارهاي مديريت تقاضا و توسعه سبد سوخت است.به گزارش ايسنا، عماد رفيعي، مدير امور مصرف شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران با اشاره به بازگشت رشد مصرف بنزين همزمان با آغاز سفرهاي تابستاني گفت: با بازگشت فعاليتهاي اقتصادي به وضعيت عادي و آغاز سفرهاي تابستاني، مصرف بنزين با شتاب در حال افزايش و در آستانه دستيابي به ركوردهاي سال گذشته است.وي با اشاره به ناترازي موجود در بخش توليد و مصرف بنزين، گفت: اين ناترازي و كمبود توليد در برابر مصرف، فشار سنگيني به واردات ايجاد كرده است؛ بهطوري كه سال گذشته واردات مستقيم بنزين ۱۳ ميليون ليتر در روز بوده كه حدود ۳ ميليارد دلار فشار مستقيم بر تراز ارزي كشور وارد كرد.مدير امور مصرف شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران ادامه داد: اگر هزينه تأمين ريفورميت و افزودنيهاي پتروشيمي را نيز به اين ارقام اضافه كنيم، مجموع هزينه ارزي تأمين بنزين به ۶ ميليارد دلار ميرسد؛ هزينهاي كه دولت بهصورت ارزي و نه يارانهاي، آن را پرداخت ميكند تا فرآورده را دراختيار مردم قرار دهد.رفيعي با يادآوري اينكه در سال ۱۴۰۴ بيشترين ميزان مصرف در روزهاي جنگ ۱۲روزه و جنگ ۴۰روزه ثبت شده است، تصريح كرد: در جنگ ۱۲روزه با مصرف ۱۹۷ ميليون ليتر بنزين در يك روز ركورد تاريخي ۳۰ ساله مصرف بنزين در كشور شكسته شد، همچنين، در جنگ ۴۰روزه، ركورد مصرف ۱۹۳ ميليون ليتر بنزين در يك روز نيز به ثبت رسيده است.وي همچنين با اشاره به ريشههاي ناترازي گفت: ايران در سال ۱۳۹۹ با ۳ ميليارد دلار صادرات، بنزين را به كالاي اول صادراتي خود تبديل كرده بود، اما اكنون تراز ارزي اين حوزه با تفاوتي ۹ ميليارد دلاري نسبت به آن سال روبرو است. تثبيت قيمت بنزين در سالهاي اخير و به دنبال آن كاهش انگيزه استفاده از حملونقل عمومي و عدم متنوعسازي سبد سوخت از عوامل مهم ناترازي بنزين در كشور است.مدير امور مصرف شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران با اشاره به اقدامهاي انجامشده در حوزه مهار رشد مصرف بنزين، افزود: در حوزه تنوعبخشي به سبد سوخت، روند تبديل خودروهاي بنزينسوز به دوگانهسوز كه در سال ۱۴۰۳ به ۲۱ هزار دستگاه رسيده بود، در سال ۱۴۰۴ به ۶۷ هزار دستگاه افزايش يافت. همچنين، طبق برنامهريزيها، امسال تبديل كارگاهي خودروهاي بنزيني به خودروهاي دوگانهسوز را از ۱۰۰ هزار دستگاه عبور ميدهيم.
