ورق‌هاي فولادي موجود به جاي تزريق در صنايع داخلي

رييس اتحاديه فروشندگان آهن گفت: ورق فولادي كه از قبل توليد شده بود، براي تامين چند ماه كفايت داشت اما صادر شد. به گزارش تسنيم، حميدرضا رستگار، رييس اتحاديه صنف فروشندگان آهن و فولاد و فلزات تهران در مورد دلايل تاخير تحويل ورق فولادي به صنعت خودرو گفت: ورق فولادي كه توليد شده، براي توليد چند ماهه كارگاه‌هاي ما كفايت داشت و كافي بود، ولي اين موضوع كه توليدات به صنايع ما تزريق نشد، اشكال كار است.

 رييس اتحاديه صنف فروشندگان آهن و فولاد و فلزات تهران در پاسخ به اين سوال كه چرا تحويل ورق‌هاي فولادي و آهن به خودروسازان يا ساير صنايع با تاخير مواجه شد و آيا اساسا به دليل آسيب اين صنايع در جنگ، توليد فولاد و آهن با مشكل مواجه شده است؟گفت: ما از نظر توليد آهن و فولاد جزو كشورهاي درجه يك در دنيا هستيم؛ يعني كارخانه‌هاي ما جزو كارخانه‌هايي هستند كه امكان توليد فولاد با كيفيت‌هاي مختلف را دارند و جزو 10 كشور اصلي توليدكننده فولاد هستيم.

رييس اتحاديه صنف فروشندگان آهن و فولاد و فلزات تهران با اشاره به موقعيت خوب ايران در توليد آهن و فولاد، گفت: با وجود اين، واقعيت امر اين است كه فولاد ما تحريم است و به عبارتي، جزو كالاهاي اوليه‌اي است كه پيش از اين، امريكا تحريم كرده بود.

رستگار افزود: نكته دوم اينكه در جنگ رمضان هم، بخشي از صنعت فولاد ما آسيب ديده، يعني اين جنگ علاوه بر آثار مادي، اثر رواني هم داشته است.

رييس اتحاديه صنف فروشندگان آهن و فولاد و فلزات تهران با بيان اينكه زماني كه ما مي‌خواهيم صادرات هم انجام بدهيم بايد شرايط عادي باشد، گفت: نكته چهارم اين است كه ما براي تامين سوخت توليدكنندگان آهن و فولاد هم با توجه به شرايط كشور با چالش‌هايي مواجهيم.

رستگار افزود: بخشي از گراني فولاد در شرايط جنگ، واقعي نبوده و بيشتر به دليل موضوعات رواني كه به بازار اعمال مي‌شود، بوده است، يعني جنگ رواني‌اي كه براي كمبود كالا در بازار ايجاد كردند. رييس اتحاديه صنف فروشندگان آهن و فولاد و فلزات تهران در مورد ساير دلايل گراني فولاد و تاثير آن بر صنعت خودرو، گفت: بخشي ديگر از گراني فولاد به دليل تورم و بخشي هم به دليل جنگ بود. رستگار ادامه داد: به نظر مي‌رسد كه بازار و قيمت فولاد حتما به آرامش بازخواهد گشت؛ هرچند قيمت‌ها افزايش و كمي كاهش يافت ولي دوباره تنظيم خواهد شد.

رييس اتحاديه صنف فروشندگان آهن و فولاد و فلزات تهران در پاسخ به اين سوال كه «چرا روند تحويل ورق‌هاي فولادي به صنعت خودرو و ساير صنايع به تاخير افتاد تا شاهد عقب ماندن توليد خودرو از برنامه باشيم؟» گفت: ورق فولادي كه توليد شده بود، براي توليد چند ماهه كارگاه‌هاي ما كفايت داشت و كافي بود؛ ولي اين موضوع كه توليدات به صنايع ما تزريق نشد، اشكال كار است. وقتي ورقي كه توليد شده و توليداتي كه به اندازه نيازمان است، چرا بايد صادر شود؟ و چرا نبايد آن را به كارگاه‌هاي داخلي تزريق كنيم؟ اين موضوعاتي است كه براي زنجيره توليد تا مصرف بايد دقيق‌تر برنامه‌ريزي شود تا توليد دچار اختلال نشود.