بازار خودرو در سكون
تعطيلي رسمي كشور اگرچه بازار خودرو را در روز ۱۵ تير به سكون كشاند، اما بررسي روند دو هفته اخير نشان ميدهد بازار همچنان درگير ركود سنگين، نوسانات محدود و فضاي انتظاري است.
تعادل |
تعطيلي رسمي كشور اگرچه بازار خودرو را در روز ۱۵ تير به سكون كشاند، اما بررسي روند دو هفته اخير نشان ميدهد بازار همچنان درگير ركود سنگين، نوسانات محدود و فضاي انتظاري است. در اين مدت برخي خودروها كاهش قيمت قابل توجهي را تجربه كردهاند و به گفته فعالان بازار، افت تقاضا باعث شده بسياري از فروشندگان براي نقد كردن سرمايه خود، حاضر به ارايه تخفيف شوند؛ با اين حال كارشناسان معتقدند تا زمان مشخص شدن وضعيت متغيرهاي سياسي و ارزي، نبايد اين تغييرات را نشانه آغاز يك روند پايدار دانست. پيشبيني ميشود تا زمان ازسرگيري كامل معاملات و روشنتر شدن وضعيت متغيرهاي سياسي و نرخ ارز، بازار در نوسانات محدود و سينوسي باقي بماند. در اين گزارش به جاي تغييرات روزانه، بررسي روند دو هفتهاي (۳۱ خرداد تا ۱۴ تير ۱۴۰۵)، نشان ميدهد، بيشترين كاهش قيمت را اكستريم QX با ۷۰۰ ميليون تومان افت داشته است و بيشترين افزايش قيمت مربوط به لوكانو L7 با ۲۹۰ ميليون تومان رشد است. در ميان خودروهاي داخلي، شاهين اتوماتيك پلاس بيشترين افت (۱۴۵ ميليون تومان) و تارا اتوماتيك V4 بيشترين رشد (۱۳۰ ميليون تومان) را ثبت كردند.
قيمتها از اوج فاصله گرفتند
پيش از شروع معاملات، بازار خودرو در روز ۱۵ تير ۱۴۰۵ تحت تثير تعطيلي رسمي كشور در وضعيت سكون قرار داشت و به همين دليل قيمتها نسبت به روز قبل بدون تغيير ماندند. در چنين شرايطي، بررسي روند دو هفته اخير تصوير دقيقتري از رفتار بازار ارايه ميدهد؛ بازاري كه همچنان بيش از آنكه از معاملات واقعي تأثير بگيرد، تحت تأثير انتظارات ناشي از تحولات سياسي و نوسانات نرخ ارز قرار دارد. از اين رو، تغييرات اخير را نميتوان به عنوان آغاز يك روند صعودي يا نزولي پايدار تلقي كرد و انتظار ميرود تا بازگشت كامل معاملات، نوسانات محدود و رفتوبرگشتي ادامه داشته باشد.
در ميان خودروهاي داخلي، بيشترين افت قيمت به شاهين اتوماتيك پلاس اختصاص داشت كه طي دو هفته گذشته ۱۴۵ ميليون تومان ارزانتر شد و به ۲ ميليارد و ۵۵۵ ميليون تومان رسيد. در مقابل، تارا اتوماتيك V4 با رشد ۱۳۰ ميليون توماني، قيمت ۲ ميليارد و ۷۲۰ ميليون تومان را ثبت كرد. اطلس GL نيز ۳۶ ميليون تومان افزايش قيمت داشت و به يك ميليارد و ۳۳۶ ميليون تومان رسيد، در حالي كه پژو ۲۰۷ دندهاي (برقي) با كاهش ۱۲۰ ميليون توماني، در محدوده يك ميليارد و ۸۸۰ ميليون تومان معامله شد.
در بخش خودروهاي مونتاژي نيز نوسانات قابل توجهي مشاهده شد. اكستريم QX با افت ۷۰۰ ميليون توماني، بيشترين كاهش قيمت را تجربه كرد و به ۱۰ ميليارد تومان رسيد. آريزو ۵ نيز ۱۰۰ ميليون تومان ارزانتر شد و با قيمت ۳ ميليارد و ۴۵۰ ميليون تومان معامله شد. در سمت مقابل، لوكانو L7 با افزايش ۲۹۰ ميليون توماني به ۶ ميليارد و ۵۵۰ ميليون تومان و لوكانو L8 با رشد ۲۴۰ ميليون توماني به ۸ ميليارد و ۶۴۰ ميليون تومان رسيدند. همچنين كيامسي J7 با افت ۱۳۰ ميليون توماني، ۴ ميليارد و ۳۹۰ ميليون تومان قيمتگذاري شد و كيامسي T9 نيز با افزايش ۱۳۰ ميليون توماني به ۶ ميليارد و ۷۸۰ ميليون تومان رسيد.
در مجموع، هرچند بازار در روز ۱۵ تير عملا تعطيل بود، اما بررسي تغييرات دو هفته اخير نشان ميدهد كه قيمتها همچنان تحت تأثير فضاي انتظاري و عوامل بيروني دچار نوسانات مقطعي هستند و هنوز نشانهاي از شكلگيري يك روند پايدار در بازار خودرو مشاهده نميشود.
قيمتها از اوج عقبنشيني كردند؟
بازار خودرو در روزهاي اخير با ركودي سنگين و تا حدي بيسابقه مواجه شده است؛ ركودي كه حتي معاملات خودروهاي اقتصادي را نيز تحت تاثير قرار داده است. به گفته فعالان بازار، خودروهايي كه پيشتر در مدت كوتاهي خريد و فروش ميشدند، اكنون دو تا سه هفته است كه بدون مشتري ماندهاند. همزمان، قيمتها نسبت به اوج خود تا حدودي كاهش يافتهاند، هرچند همچنان با نرخهاي پيش از آغاز سال فاصله دارند.
بابك وفايي، كارشناس صنعت خودرو با اشاره به روند فعلي بازار ميگويد: به نظر ميرسد قيمتها در حال رسيدن به ثبات نسبي هستند. از اين رو، افرادي كه قصد خريد خودرو دارند، ميتوانند با جستوجو در سايتهاي خريد و فروش خودرو، گزينههايي با قيمت مناسبتر پيدا كنند. به دليل ركود سنگين حاكم بر بازار، بسياري از فروشندگان براي تأمين نقدينگي و بازگرداندن سرمايه خود، حاضر به ارايه تخفيفهاي قابل توجه هستند.
او همچنين به هشدار رييس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو اشاره وعنوان كرده: اين هشدار صادقانه بود كه اتحاديه امكان نظارت كامل بر عملكرد همه فعالان صنف را ندارد. علت اين موضوع نيز آن است كه خودروسازان هنگام آغاز طرحهاي فروش، تعداد دقيق خودروهاي قابل عرضه را اعلام نميكنند. همين مساله زمينه سوءاستفاده برخي نمايندگيها را فراهم كرده است؛ بهطوري كه برخي از آنها خارج از چارچوب شركت، اقدام به پيشفروش تعدادي خودرو كردهاند و تصورشان اين بوده كه تا زمان تحويل، خودرو را تأمين خواهند كرد. با اين حال، از آنجا كه مسووليت اجراي تعهدات بر عهده شركت خودروساز است، خريداران بايد در زمان ثبتنام و عقد قرارداد، نهايت دقت را داشته باشند.
اين كارشناس در ادامه توضيح داده: سامانه عرضه خودروهاي وارداتي از هفتم تيرماه فعاليت خود را آغاز كرده و در حال حاضر شش مدل خودرو براي انتخاب متقاضيان عرضه شده است. البته با توجه به اينكه معمولاً تا سه روز پس از آغاز ثبتنام، خودروهاي بيشتري به فهرست عرضه اضافه ميشود، احتمال افزايش تنوع محصولات وجود دارد. همچنين متقاضيان بايد حساب بانكي خود را بهصورت وكالتي معرفي كنند. او در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران در ادامه از برگزاري نمايشگاه خودرو تهران خبر داده و گفته است: اين نمايشگاه كه قرار بود سال گذشته برگزار شود اما به دليل شرايط ناشي از جنگ تحميلي سوم لغو شد، قرار است در ۲۳ شهريورماه امسال برگزار شود.
اين كارشناس صنعت خودرو در پايان با اشاره به تعرفههاي جديد واردات خودرو گفته است: تعرفه واردات خودروهاي صفر كيلومتر به مناطق آزاد بهصورت شفاف منتشر شده و داراي نظام تعرفهاي مشخصي است. برخي از اين تعرفهها پايين و قابل پيشبيني هستند و در اين ميان، حمايت ويژهاي از خودروهاي برقي صورت گرفته است؛ بهگونهاي كه تعرفه واردات اين خودروها تنها ۲ درصد تعيين شده است.
در مجموع، بازار خودرو در شرايطي قرار دارد كه ركود معاملاتي بيش از هر عامل ديگري بر روند قيمتها اثر گذاشته است. كاهش نسبي قيمتها، افزايش قدرت چانهزني خريداران و تمايل برخي فروشندگان به ارايه تخفيف، نشانههايي از فشار ركود بر بازار است؛ اما از سوي ديگر، تداوم ابهام در متغيرهاي سياسي، ارزي و سياستهاي عرضه خودرو باعث شده چشمانداز بازار همچنان نامطمئن باقي بماند. بنابراين، تا زمان بازگشت رونق معاملات و روشنتر شدن اين متغيرها، انتظار ميرود بازار خودرو همچنان در مسير نوسانات محدود و بدون شكلگيري يك روند مشخص حركت كند.
