انفجار قیمت کوییک در بازار/ کوییک اوج گرفت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
قیمت کوییک امروز برخلاف روند نزولی هفتههای اخیر، با جهش قابل توجه در برخی نسخهها همراه شد و بار دیگر به مدار افزایش بازگشت.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو امروز پس از چند هفته افتوخیز، بار دیگر به مدار افزایش قیمت بازگشت. هرچند طی روزهای اخیر سیگنالهای مثبت سیاسی، کاهش نرخ ارز و افت بهای طلا زمینه اصلاح قیمت خودروها را فراهم کرده بود، اما این روند دوام چندانی نداشت و بازار پس از یک دوره نوسان محدود، دوباره با موج افزایش نرخها مواجه شد.
در این میان، خانواده کوییک نیز همسو با روند عمومی بازار، افزایش قابل توجهی را در نسخههای مختلف ثبت کرد و بار دیگر در کانون توجه خریداران و فروشندگان قرار گرفت.
قیمت کوییک GXR با رینگ فولادی امروز با افزایش ۴۸ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان رسید.
همچنین قیمت کوییک RS صفر با رشد ۳۲ میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قرار گرفت. از سوی دیگر، قیمت کوییک GX نیز ۴۵ میلیون تومان افزایش یافت و یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان در بازار بفروش میرسد.
مقایسه کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲؛ کدام هاچبک اقتصادی ارزش خرید بیشتری دارد؟
کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ سالهاست که در بازار خودروهای اقتصادی ایران رقیب مستقیم یکدیگر محسوب میشوند. یکی محصولی جدیدتر از سایپا با هزینه نگهداری پایینتر است و دیگری خودرویی باسابقه از ایرانخودرو که همچنان به دلیل کیفیت رانندگی و محبوبیت بالا در بازار دست دوم، طرفداران زیادی دارد. انتخاب میان این دو خودرو به نیاز خریدار، بودجه و اولویتهای فنی بستگی دارد.
از نظر پیشرانه، کوییک به موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ مجهز است که حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در مقابل، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از موتور ۱.۴ لیتری TU۳ با توان حدود ۷۵ اسببخار و گشتاور ۱۱۸ نیوتنمتر بهره میبرد. روی کاغذ، کوییک قدرت و گشتاور بیشتری دارد و در حرکتهای اولیه و رانندگی شهری چابکتر ظاهر میشود.
با وجود این، تجربه رانندگی تنها به اعداد فنی محدود نمیشود. پژو ۲۰۶ به لطف وزن کمتر، تنظیم مناسب سیستم تعلیق و فرمان دقیقتر، هندلینگ بهتری ارائه میدهد و در پیچها و سرعتهای بالاتر حس اطمینان بیشتری به راننده منتقل میکند. در مقابل، کوییک بیشتر برای استفاده روزمره و رانندگی شهری تنظیم شده و در سرعتهای بالا، پایداری آن به اندازه ۲۰۶ نیست.
از نظر فضای کابین، برتری با کوییک است. کابین این خودرو جادارتر بوده و سرنشینان عقب فضای بیشتری در اختیار دارند. صندوق بار نیز بزرگتر از پژو ۲۰۶ است و برای خانوادههایی که به فضای حمل بار اهمیت میدهند، گزینه کاربردیتری محسوب میشود.
در بخش امکانات رفاهی نیز کوییک دست بالاتر را دارد. فرمان برقی، نمایشگر لمسی در برخی تیپها، دوربین و سنسور عقب، سیستم کنترل فشار باد لاستیک و امکاناتی مانند استارت دکمهای در بعضی نسخهها، باعث شده این خودرو از نظر تجهیزات نسبت به پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدرنتر باشد. ۲۰۶ در مقابل بیشتر بر کیفیت رانندگی تمرکز دارد تا امکانات رفاهی.
مصرف سوخت هر دو خودرو در محدوده اقتصادی قرار میگیرد، اما موتور TU۳ پژو ۲۰۶ در رانندگی آرام اندکی کممصرفتر است. البته اختلاف مصرف آنقدر زیاد نیست که در تصمیم نهایی نقش تعیینکننده داشته باشد.
از نظر هزینه نگهداری، هر دو خودرو قطعات یدکی فراوانی دارند، اما هزینه تعمیرات کوییک معمولاً کمتر است. ساختار سادهتر موتور M۱۵ و فراوانی قطعات سایپا باعث شده هزینه سرویسهای دورهای و تعمیرات این خودرو اقتصادیتر باشد. در مقابل، موتور TU۳ نیز از نظر دوام عملکرد مطلوبی دارد، اما برخی قطعات آن نسبت به گذشته گرانتر شدهاند.
در بازار خریدوفروش، پژو ۲۰۶ همچنان یکی از نقدشوندهترین خودروهای داخلی است و معمولاً سریعتر از کوییک به فروش میرسد. این موضوع برای خریدارانی که به حفظ ارزش سرمایه اهمیت میدهند، یک مزیت مهم محسوب میشود.
اگر اولویت شما فضای کابین بزرگتر، امکانات رفاهی بیشتر، هزینه نگهداری پایینتر و استفاده خانوادگی است، کوییک انتخاب منطقیتری خواهد بود. اما اگر کیفیت رانندگی، فرمانپذیری بهتر، بازار دست دوم قویتر و تجربه رانندگی لذتبخشتر برایتان اهمیت بیشتری دارد، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ همچنان یکی از بهترین گزینههای هاچبک اقتصادی بازار ایران به شمار میرود.
