ریزش میلیونی سمند سورن در بازار+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، همزمان با کاهش تب‌وتاب بازار خودرو و عقب‌نشینی بخشی از خریداران از معاملات، روند نزولی قیمت‌ها در بسیاری از محصولات داخلی شدت گرفته است. افت تقاضای سرمایه‌ای، کاهش انتظارات تورمی و افزایش خوش‌بینی نسبت به تحولات سیاسی موجب شده فروشندگان برای جذب مشتری ناچار به تعدیل قیمت‌های پیشنهادی شوند. در چنین فضایی، خودروهایی که طی ماه‌های گذشته رشد قابل توجهی را تجربه کرده بودند، اکنون بیش از سایر مدل‌ها در معرض اصلاح نرخ قرار گرفته‌اند.

در میان محصولات ایران‌خودرو، خانواده سمند سورن نیز از این روند کاهشی تأثیر پذیرفته و نسخه‌های مختلف آن با افت قیمت قابل توجهی در بازار مواجه شده‌اند. کاهش همزمان قیمت سورن پلاس XU7P و مدل‌های دوگانه‌سوز نشان می‌دهد رکود معاملاتی و افت هیجان خرید، فشار فروش را در این بخش از بازار افزایش داده و خریداران فعلاً با دست بالاتر وارد معاملات می‌شوند.

قیمت سورن پلاس XU۷P امروز با افت ۳۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان رسید.

همچنین قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ ۳۱ میلیون تومان کاهش پیدا کرد و در سطح یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان قرار گرفت. از سوی دیگر، قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک نیز ۲۳ میلیون تومان از ارزش خود را از دست داد و به یک میلیارد و ۸۹۷ میلیون تومان عقب نشست.

مقایسه سمند سورن با تارا؛ کدام سدان ایران‌خودرو انتخاب بهتری است؟

در بازار سدان‌های داخلی، سمند سورن پلاس و تارا دو محصول مهم ایران‌خودرو هستند که معمولاً در فهرست انتخاب خریداران قرار می‌گیرند. هرچند سورن پلاس سابقه طولانی‌تری در بازار دارد و بر پایه پلتفرم قدیمی سمند توسعه یافته، اما تارا به عنوان محصولی جدیدتر با هدف رقابت در سطح بالاتری از بازار طراحی شده است. به همین دلیل مقایسه این دو خودرو می‌تواند تصویر دقیق‌تری از نقاط قوت و ضعف هر کدام ارائه دهد.

از نظر طراحی ظاهری، سورن پلاس با وجود فیس‌لیفت‌های متعدد همچنان ریشه‌های طراحی قدیمی خود را حفظ کرده است. با این حال، جلوپنجره جدید، چراغ‌های به‌روزشده و برخی تغییرات ظاهری باعث شده نسبت به سمند معمولی چهره جذاب‌تری داشته باشد. در مقابل، تارا از طراحی مدرن‌تر و هماهنگ‌تری بهره می‌برد و به دلیل استفاده از زبان طراحی جدید ایران‌خودرو، ظاهر به‌روزتری در مقایسه با سورن ارائه می‌دهد.

در بخش کابین، برتری تا حد زیادی با تارا است. داشبورد، چیدمان ادوات و طراحی داخلی تارا مدرن‌تر به نظر می‌رسد و کیفیت مونتاژ آن نیز در بسیاری از نمونه‌ها بهتر ارزیابی می‌شود. سورن پلاس فضای جادار و راحتی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، اما طراحی کابین آن همچنان یادآور نسل‌های قدیمی‌تر خودروهای داخلی است. البته یکی از مزیت‌های سورن، فضای مناسب صندلی‌های عقب و صندوق بار جادار آن است که برای استفاده خانوادگی یک امتیاز مهم محسوب می‌شود.

در بخش فنی، تارا به موتور TU۵P مجهز شده که نسخه ارتقایافته موتور شناخته‌شده TU۵ است. این پیشرانه علاوه بر مصرف سوخت مناسب، عملکرد نرم‌تری نسبت به موتور EF۷ تنفس طبیعی سورن ارائه می‌دهد. در مقابل، سورن پلاس در نسخه‌های مجهز به موتور EF۷ توربوشارژ از نظر شتاب و کشش فنی می‌تواند عملکرد بهتری نسبت به تارا داشته باشد، اما هزینه نگهداری بالاتر و حساسیت بیشتر موتور توربو نیز باید در نظر گرفته شود.

از نظر کیفیت رانندگی، تارا به لطف پلتفرم جدیدتر، پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا و فرمان‌پذیری دقیق‌تری ارائه می‌دهد. سورن پلاس سواری نرم و راحتی دارد و برای مسیرهای طولانی گزینه قابل قبولی محسوب می‌شود، اما در زمینه هندلینگ و تعادل کلی خودرو، تارا یک گام جلوتر قرار می‌گیرد.

در بخش ایمنی نیز تارا به دلیل بهره‌گیری از ساختار جدیدتر و استانداردهای به‌روزتر، وضعیت بهتری دارد. هرچند سورن پلاس امکانات ایمنی قابل قبولی در نسخه‌های جدید ارائه می‌کند، اما از نظر مهندسی بدنه و سطح ایمنی کلی، تارا محصول پیشرفته‌تری محسوب می‌شود.

اگر اولویت خریدار قیمت مناسب‌تر، فضای کابین جادار و هزینه نگهداری قابل کنترل باشد، سورن پلاس همچنان یکی از گزینه‌های قابل توجه بازار است. اما اگر طراحی مدرن‌تر، ایمنی بالاتر، کیفیت رانندگی بهتر و فناوری جدیدتر مدنظر باشد، تارا انتخاب منطقی‌تر و به‌روزتری خواهد بود. به همین دلیل بسیاری از کارشناسان تارا را نسل جدید سدان‌های داخلی می‌دانند، در حالی که سورن پلاس همچنان به پشتوانه سابقه و محبوبیت خود، جایگاه مهمی در بازار حفظ کرده است