مسيرهاي جديد واردات فعال شد

عضو هيات نمايندگان اتاق بازرگاني ايران اعلام كرد كه با تصميمات جديد وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگي و طي روزهاي گذشته امكان‌هاي جديدي از مرزهاي ريلي و زميني براي واردات كالا فراهم شده است. مرتضي كوهنورد در گفت‌وگو با ايسنا، درباره تغيير و تحولات شرايط واردات كالا بعد از جنگ تحميلي در حدود ۷۰ روز گذشته در مرزهاي مختلف گفت: پيرو صحبت‌هايي كه مطرح شده بود و قول‌هايي كه بخش دولتي، سازمان توسعه تجارت و وزارت صمت دادند تغييراتي در رويه‌هاي واردات انجام شده است. از سه چهار روز گذشته سهميه‌ها در سامانه مربوطه باز و ديده مي‌شود و ثبت سفارش‌هايي كه از زمان شروع جنگ ثبت، اما تاييد نشده بودند، طي دو سه روز گذشته تاييد شده و براي پرداخت كارمزد رفته‌اند و كار در حال سرعت گرفتن است.  او با اشاره به اينكه بيش از دو ماه همه فعاليت‌ها متوقف بوده و نياز است كه كارها با سرعت بيشتري ادامه پيدا كند، درباره تغيير و تحولاتي كه به تازگي رخ داده توضيح داد: با توجه به اينكه بخش عمده تبادل كالا از مسير جنوب كشور انجام مي‌شود، بسته بودن اين مسير، وضعيت فعلي را با مشكل مواجه كرده بود. همچنين، ۷۰ درصد واردات از مسيرهاي آبي انجام مي‌گرفت كه اين مسيرها نيز مسدود شده و امكان تبادل كالا وجود نداشت. از سوي ديگر، هزينه‌هاي حمل و نقل از مسيرهاي ديگر به‌شدت افزايش يافته بود. اما به نظر مي‌رسد در چند روز اخير تغييراتي ايجاد شده و دستورات جديد ابلاغ شده و در حال اجرا هستند. عضو هيات نمايندگان اتاق ايران با بيان اينكه از اين پس مسيرهاي جديد واردات فعال خواهد شد، گفت: در حال حاضر ثبت سفارش‌ها آزاد شده است. ما يك مسير ريلي در سرخس داريم. از افغانستان، پاكستان و عراق واردات خاصي صورت نمي‌گيرد و واردات عمدتا از مسيرهاي آبي انجام مي‌شده است. تنها درصد كمي از كالاها از تركيه، اروپاي شرقي و اروپاي غربي به‌صورت زميني وارد مي‌شده و بخشي نيز از روسيه است كه اين مسير همچنان باز است. اما كالاهايي كه از ديگر كشورها وارد مي‌شده به ويژه از هند و به‌طور كلي آسيا بايد مسير جايگزين برايشان پيدا شود. يا به صورت ريلي از شمال شرق يا زميني چند كشور را رد كنند يا اقيانوس را دور بزند و از مسير تركيه وارد شوند. اينها مسيرهاي جايگزين جنوب هستند.