پيشرفت ۲۰ درصدي ساخت راهآهن سرخس - چابهار
معاون شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حملونقل كشور گفت: احداث و تكميل راهآهن سرخس - چابهار در حال انجام است و اگر مدل مالي در نظر گرفته شده اين پروژه به درستي پيش رود و توافقنامهها با بخش خصوصي به قرارداد تجاري منتج شود، اين پروژه چهار ساله تكميل خواهد شد.
معاون شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حملونقل كشور گفت: احداث و تكميل راهآهن سرخس - چابهار در حال انجام است و اگر مدل مالي در نظر گرفته شده اين پروژه به درستي پيش رود و توافقنامهها با بخش خصوصي به قرارداد تجاري منتج شود، اين پروژه چهار ساله تكميل خواهد شد. عباس خطيبي در گفتوگو با ايسنا، اظهار كرد: توسعه بخش ريلي در شرق كشور مورد توجه دولت چهاردهم بوده است، همين امر موجب شد اين پروژههاي ريلي سرخس - چابهار در دستور كار قرار بگيرد. او افزود: در حال حاضر راه آهن چابهار - زاهدان در حال احداث است كه در اين مسير بخش زاهدان به خاش در حال بهرهبرداري و محدوده چابهار به خاش نيز در دست ساخت است و پيشرفت فيزيكي ۹۲ درصدي دارد. در تداوم اين مسير كه كريدور ريلي شرق كشور را تكميل ميكند و فاز دوم اين كريدور تلقي ميشود مسير زاهدان به بيرجند و يونسي از طريق راه آهن بافق - مشهد و سپس اتصال به راهآهن سرخس است. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاههاي شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حملونقل كشور تصريح كرد: در سنوات قبل كارهاي اجرايي راهآهن زاهدان - يونسي را شروع كرديم و در اين مسير ۹۵۰ كيلومتري پيشرفت فيزيكي ۲۰ درصدي در بخش زيرسازي حاصل شده است، ولي موضوع حائز اهميت و تاثيرگذار نحوه تامين مالي براي پيشبرد كار در اين ابر پروژه ملي است. او در پاسخ به اين سوال كه راهآهن سرخس- چابهار از چه زماني كليد خورده است، گفت: راهآهن زاهدان - يونسي را نزديك به سه سال است كه در دستور كار داريم و همزمان نيز ميدانستيم كه در تداوم اين مسير بايد قسمت دوم مسير را شروع كنيم كه آن هم در دستور كار قرار گرفت. خطيبي ادامه داد: در حال حاضر پيمانكاران مشغول به كار هستند. پيشرفتهايي در بخش زيرسازي حاصل شده و موضوعي كه بسيار تعيينكننده است تامين مالي و تبديل تفاهمنامه به موافقتنامه و قرارداد تجاري است.
