تبديل تهران به بزرگترين كارگاه عمراني مترو
معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران اعلام كرد: شهر تهران به زودي به بزرگترين كارگاه عمراني مترو تبديل ميشود.
به گزارش مهر، محسن هرمزي، گفت: امروز ما شاهد بهرهبرداري فاز نخست بخش تكميلي پايانه كلاهدوز هستيم. بخش نخست اين پايانه سال ۱۳۹۶ افتتاح شده بود اما سالن تعميرات نداشت و كل فضاي پايانه به عنوان پاركينگ شبانه قطارها استفاده ميشد. يكي از نيازهاي شهر تهران اين است كه علاه بر تكميل خطوط مترو و راهاندازي ايستگاهها به پايانههاي مترويي نيز تجهيز شود كه نقش بسزايي در اعزام به موقع قطارها و سير ايمن آنها در خطوط دارند. معاون شهردار تهران گفت: سالها اين پروژه مغفول مانده بود اما در دوره ششم مديريت شهري كار را آغاز كرديم و قريب به ۲ هزار ميليارد تومان در آن هزينه كرديم تا فاز نخست بخش تكميلي پايانه كلاهدوز امروز افتتاح شود و تا پايان سال هم بخش دوم را تكميل ميكنيم تا عملا پايانه به ظرفيت حداكثري برسد. به گفته او، ظرفيت اين پايانه ۱۲ رام قطار است. يكي از دستگاههاي مهم نيز دستگاه تراش چرخ است كه اهميت بالايي براي كار مترو دارد. دستگاه تعميرات اورهال رده D نيز اثر بسياري در افزايش خدمت رساني به مردم دارد. هرمزي در خصوص خبر جديد خط ۱۰ و خطوط جديد تصريح كرد: در دوره ششم علاوه بر كارهاي اثربخش براي اورهال و بروزرساني قطارها در بخش خطوط جديد نيز توان حداكثري خود را به كار گرفتيم. شهرداري تهران ۴ خط جديد را به صورت همزمان زير بار ساخت برده است. معاون شهردار تهران گفت: از سال گذشته عمليات حفاري را با يك دستگاه تي بيام آغاز در محدوده درياچه چيتگر تا جنت آباد كرديم كه ۲.۵ كيلومتر حفاري داشته و با روند مناسب در قرارگاه خاتم كار به نتيجه رسيد. امروز دومين دستگاه تيبيام حدفاصل ايستگاه جنت آباد تا نمايشگاه بينالمللي كار خود را آغاز ميكند. او ادامه داد: به اين ترتيب ما ۲۰ كيلومتر خط را زير بار حفاري و عمليات اجرايي ميبريم تا در هر ماه بهطور متوسط ۵۰۰متر تونل كامل به شهروندان تحويل دهيم. در خط ۸ هم قرارداد تامين تي بيام بسته شده و اميدواريم از ابتداي تابستان بتوانيم آنها را وارد كشور كنيم. در خط ۹ شفت اجراي دستگاه حفار زده شده و در حال مونتاژ دستگاه هستيم تا در هفته دولت بتوانيم آن را وارد مدار ساخت كنيم.
