امكان تعريف مسيرهاي جايگزين تجاري
به گزارش سازمان توسعه تجارت، سيد علي امامي با تاكيد بر تامين نيازهاي كشور، گفت: تدابير انديشيده شده از جمله كاهش زمان دپوي كالا در گمركات، سبب شد كه چندان دغدغه جدي در تامين كالاي اساسي نداشته باشيم و ذخاير پر و كافي است و ميتواند نيازهاي كشور تا چند ماه آينده را جوابگو باشد.
به گزارش سازمان توسعه تجارت، سيد علي امامي با تاكيد بر تامين نيازهاي كشور، گفت: تدابير انديشيده شده از جمله كاهش زمان دپوي كالا در گمركات، سبب شد كه چندان دغدغه جدي در تامين كالاي اساسي نداشته باشيم و ذخاير پر و كافي است و ميتواند نيازهاي كشور تا چند ماه آينده را جوابگو باشد. او در ادامه به امكان بهرهگيري از راهها و مسيرهاي جايگزين در شرايط فعلي پرداخت و افزود: بررسي صورت گرفته مهر تاييدي بر اين مهم گذاشته است كه ايران، راهها و مسيرهاي ديگري را ميتواند جايگزين مسيرهاي مسدود شده فعلي كند و ما ميتوانيم از طريق زيرساختها و بنادر كشورهاي همسايه از طريق همسايگان شمال شرقي، غربي از جمله تركيه و پاكستان نيازهاي خود را تامين و صادر كنيم. اين مقام مسوول در سازمان توسعه تجارت ايران اقتصاد جهاني را در برابر محاصره تنگه هرمز آسيب پذير دانست و افزود: كشورهايي كه بخش مهمي از كالاهاي توليدي و صادراتي آنها بر حول محصولات پايه نفتي و كودهاي شيميايي است در اين شرايط با محدوديت منابع روبه رو ميشوند و تبعات اين كاهش عرضه موجب تورمهاي در اقتصاد جهاني ميشود كه اين تورم براي آنها آزاردهنده است. به گفته امامي به نظر ميرسد محاصره دريايي آسيب جدي را متوجه زنجيرههاي ارزش جهاني خواهند كرد و تهديد چنداني متوجه ما نخواهد شد و اين تنش بيشتر كشورهاي اروپايي، چين، آسياي شرقي و ... را درگير ميكند.
