قيمتهاي نجومي خودرو در بازار !
«تداوم نااطمينانيهاي سياسي و نامشخص بودن جهتگيري سياستهاي وارداتي» همچنان از جمله عواملي هستند كه بر تصميمگيري خريداران و فروشندگان سايه انداختهاند. فضاي كلي بازار خودرو، تحت تاثير اخبار مربوط به آتشبس و انتشار خبرهاي ضد و نقيض درباره ميزان پايبندي طرفين به تعهدات در وضعيت انتظار و تعليق قرار گرفته است
تعادل |
«تداوم نااطمينانيهاي سياسي و نامشخص بودن جهتگيري سياستهاي وارداتي» همچنان از جمله عواملي هستند كه بر تصميمگيري خريداران و فروشندگان سايه انداختهاند. فضاي كلي بازار خودرو، تحت تاثير اخبار مربوط به آتشبس و انتشار خبرهاي ضد و نقيض درباره ميزان پايبندي طرفين به تعهدات در وضعيت انتظار و تعليق قرار گرفته است. در چنين فضايي، بسياري از خريداران و فروشندگان ترجيح دادهاند تصميمگيريهاي خود را به زمان روشنتر شدن چشمانداز سياسي و اقتصادي موكول كنند و همين موضوع به كاهش محسوس تحرك معاملاتي در بازار منجر شده است. در كنار اين موضوع، بر اساس تصميم اتخاذشده، خودروسازان نيز فعلا تا پايان فروردينماه در وضعيت تعطيلي قرار دارند و اين مساله نيز از ديگر عواملي به شمار ميرود كه بر شرايط فعلي بازار خودرو تاثير گذاشته است. در نتيجه، اگرچه در قيمتهاي اعلامي نشانههايي از رشد مشاهده ميشود، اما سطح معاملات همچنان محدود باقي مانده و بسياري از فعالان بازار ترجيح ميدهند تا روشنتر شدن چشمانداز متغيرهاي اثرگذار با احتياط بيشتري وارد خريد و فروش شوند.
كاهش حجم معاملات
با بازگشايي بازارهاي مالي و از سرگيري فعاليت پلتفرمهاي خريد و فروش در روزهاي گذشته، نشانههايي از افزايش در قيمتهاي اعلامي برخي خودروها ديده ميشود. بررسي آگهيهاي درجشده در اين پلتفرمها نشان ميدهد بخشي از فروشندگان قيمتهاي پيشنهادي خود را با شيبي صعودي تنظيم كردهاند؛ موضوعي كه به نظر ميرسد تا حدي تحت تاثير نگرانيها نسبت به احتمال كاهش عرضه در بازار شكل گرفته و بر رفتار فعالان در فرآيند قيمتگذاري اثر گذاشته است. با اين حال، اين تحركات قيمتي هنوز به معناي بازگشت رونق به بازار خودرو نيست.
فعالان بازار معتقدند در حال حاضر قيمت خودرو بيش از گذشته به متغيرهاي بيروني و سيگنالهاي سياسي وابسته شده و هرگونه خبر يا تحول در اين حوزه ميتواند به سرعت بر انتظارات قيمتي اثر بگذارد. در نتيجه بخش قابل توجهي از معاملات در حالت احتياطي انجام ميشود و بسياري از فروشندگان نيز از اعلام قيمتهاي قطعي خودداري كردهاند. از سوي ديگر، بازار خودرو بهطور سنتي در فروردينماه با كاهش حجم معاملات مواجه ميشود و بخشي از فعاليت بازار در وضعيت تعطيل يا نيمهتعطيل قرار دارد. امسال نيز اين الگوي فصلي با شرايط اخير همزمان شده و همين موضوع ركود معاملات را تشديد كرده است. كارشناسان بر اين باورند كه در چنين شرايطي سطح ريسك در بازار خودرو افزايش يافته و نبود چشمانداز روشن از متغيرهاي اثرگذار، تصميمگيري براي خريد و فروش را دشوارتر كرده است. به همين دليل بسياري از معاملهگران ترجيح ميدهند تا مشخص شدن مسير تحولات سياسي و اقتصادي با احتياط بيشتري در بازار حضور داشته باشند و از انجام معاملات پرريسك خودداري كنند. در همين حال، مسيح فرزانه، كارشناس صنعت خودروسازي و فعال بازار خودرو، به تجارتنيوز گفته است: بازار خودرو بهطور سنتي تا پايان فروردينماه دورهاي از تعطيلي يا نيمهتعطيلي را پشت سر ميگذارد.
با اين حال، امسال به واسطه تنشهايي كه رخ داده و تغييراتي كه در شرايط كلي ايجاد شده است، ميتوان گفت بازار حتي آن ميزان اندك معاملاتي را كه در فروردين سال گذشته انجام ميشد نيز تجربه نميكند. در واقع، به نظر ميرسد حجم معاملات در بازار خودرو به پايينترين سطح خود در پنج سال اخير رسيده باشد. فرزانه معتقد است قيمت، شاخصي از وضعيت خريد و فروش در بازار محسوب ميشود. زماني كه سطح معاملات به پايينترين حد خود ميرسد، قيمتها نيز دچار ركود ميشوند. در حال حاضر قيمتها همچنان در همان سطحي قرار دارند كه بازار در پايان سال ۱۴۰۴ با آن بسته شد و حتي در برخي موارد نسبت به پايان سال گذشته تعديل شدهاند. دليل اين موضوع آن است كه خودرو در بلندمدت كالايي كلان و سرمايهاي محسوب ميشود.
قيمت خودرو بازهم افزايش مييابد؟
به گفته او، با شكلگيري چنين شرايطي در منطقه، ريسك خريد خودرو افزايش مييابد و در نتيجه نقدشوندگي اين كالا كاهش پيدا ميكند. از سوي ديگر، با توجه به كاهش حجم پول نقد و ريال در دست مردم نسبت به گذشته، طبيعي است كه حجم معاملات نيز به همان نسبت كاهش يابد. در نتيجه، در بازار وضعيتي شكل گرفته است كه تعداد فروشندگان بهمراتب بيشتر از خريداران است و قيمتها نيز حالت تعديلشده پيدا كردهاند. كارشناس صنعت خودروسازي ميگويد: با اين حال، اين احتمال وجود دارد كه با پايان فروردينماه و در صورتي كه بازار با كندي در مكانيزم عرضه مواجه شود و خودرو به ميزان كافي وارد بازار نشود، شرايط تغيير كند. در كنار اين مساله، تغيير نرخ ارز گمركي از ۷۵ هزار تومان به ۱۵۵ هزار تومان نيز ميتواند از جمله عواملي باشد كه زمينه افزايش قيمتها را فراهم ميكند. با وجود اين، تا پايان فروردين همچنان انتظار ميرود بازار در وضعيت نيمهتعطيل قرار داشته باشد. درمجموع ميتوان گفت كه در سال ۱۴۰۴ شرايط صنعت خودروسازي، واردات و بازار اين حوزه چندان مطلوب نبود. اگر تنشهاي اخير نيز به شرايط نامناسب سال گذشته افزوده شود، طبيعتا وضعيت دشوارتري نسبت به سال گذشته شكل ميگيرد. اين شرايط اكنون در حوزه خريد و فروش خودرو در تمامي دستهها اعم از خودروهاي وارداتي، چيني و داخلي مشاهده ميشود.
از بازار چه خبر؟
رصد بازار خودرو نشان ميدهد، ريرا 70 ميليون تومان گرانتر از روز گذشته و با نرخ 2 ميليارد و 700 ميليون تومان به بازار آزاد رسيد. از سوي ديگر، پژو 207 اتوماتيك ريزش بهاي 60 ميليون توماني را تجربه كرد و با برچسب قيمتي يك ميليارد و 900 ميليون تومان به بنگاههاي معاملاتي رسيد.
خودروي تارا دندهاي به رقم يك ميليارد و ۶۸۸ ميليون تومان رسيد و نزديك به ۲۷ ميليون تومان كاهش قيمت داشته است. خودروي تارا اتومات در معاملات ديروز بازار تهران به رقم يك ميليارد و ۹۸۳ ميليون تومان معامله ميشود و نسبت به آخر هفته گذشته حدود ۴۰ ميليون تومان عقبگرد قيمت داشته است. در گروه محصولات خودروسازي سايپا؛ خودروي كوييك دندهاي به رقم ۹۳۴ ميليون تومان رسيد و حدود چهار ميليون تومان كاهش قيمت را تجربه كرد. خودروي ساينا S در معاملات ديروز بازار خودروهاي پر تيراژ به رقم ۹۶۵ ميليون تومان عرضه ميشود و با تغيير قيمتي مواجه نشده است. خودروي شاهين GL در معاملات روز گذشته بازار تهران به رقم يك ميليارد و ۵۲۰ ميليون تومان خريد و فروش ميشود و با تغيير قيمتي مواجه نشده است. در اين ميان، زامياد اكستند EX نسبت به روز گذشته 30 ميليون تومان گران شد و روي شاخص يك ميليارد و 530 ميليون تومان ايستاد.
در بازار خودروهاي مونتاژي نيز سيتروئن C3-XR كاهش قيمت 90 ميليون توماني را تجربه كرد تا با نرخ 2 ميليارد و 650 ميليون تومان مورد معامله قرار گيرد. از طرف ديگر، هايما 8S با نرخ سه ميليارد و 705 ميليون تومان به معاملات روز گذشته رسيد. اما لوكانو L7 نسبت به روز گذشته 90 ميليون تومان گران شد و به نرخ معاملاتي پنج ميليارد و 200 ميليون تومان رسيد. از سوي ديگر، لوكانو L8 افت 70 مليون توماني را پشت سر گذاشت و با نرخ معاملاتي 6 ميليارد و 750 ميليون تومان در بازار عرضه شد. بك X3 با نرخ 2 ميليارد و 120 ميليون تومان در بنگاههاي معاملاتي عرضه شد. از طرف ديگر، كيامسي T8 با نرخ سه ميليارد و 600 ميليون تومان در پلتفرمهاي آنلاين خريد و فروش خودرو آگهي شد.
