خط‌آهن چابهار-زاهدان به ايستگاه پاياني رسيد

 به گزارش تسنيم، به گفته مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل كشور، ارزش روز اين پروژه حدود 1.5 ميليارد دلار برآورد شده و دولت چهاردهم با تأمين منابع و تسريع در عمليات اجرايي، اجراي اين طرح را به يكي از اولويت‌هاي اصلي خود تبديل كرده است. در زمان حاضر پيشرفت فيزيكي عمليات زيرسازي مسير ريلي مذكور 96 درصد، روسازي 76 درصد و احداث ساختمان‌هاي ايستگاه 48 درصد گزارش شده است. در محدوده خاش-ايرانشهر عمليات زيرسازي با 99 درصد و روسازي با 95 درصد پيشرفت فيزيكي در حال انجام است. عمليات احداث ساختمان اصلي ايستگاه ايرانشهر نيز با پيشرفت 98 درصدي در حال تكميل است. عمليات اجرايي كل محوطه ايستگاه، به مساحت 5 هزار و 260 متر مربع، با پيشرفت فيزيكي 90 درصد در حال انجام است. در مسير ساخت اين پروژه ريلي، با استفاده از توان و تخصص مهندسين داخلي، 17 كيلومتر تونل و 20 كيلومتر پل خاص اجرا مي‌شود. حجم عمليات خاكي پروژه بالغ بر 70 ميليون متر مكعب، بتن‌ريزي آن 2.5 ميليون متر مكعب و... است. وزير راه و شهرسازي پنجشنبه گذشته درباره خط‌آهن چابهار-زاهدان گفته بود: اين پروژه كه سال‌ها در دستور كار دولت‌ها قرار داشت و با تأكيد رهبر معظم انقلاب و پيگيري‌هاي مستمر دولت چهاردهم وارد مرحله اجرايي شده است. صادق مالواجرد افزود: در كمتر از يكسال بيش از 350 كيلومتر ريل‌گذاري در اين مسير انجام شده كه نشان‌دهنده ظرفيت فني و اجرايي مهندسان و نيروهاي داخلي است. وزير راه و شهرسازي با اشاره به سرعت بالاي اجراي پروژه و ثبت ركورد ريل‌گذاري تا 5 كيلومتر در برخي روزها، تصريح كرد: اين طرح علاوه بر اتصال چابهار به زاهدان، آثار اقتصادي و اجتماعي گسترده‌اي براي استان سيستان و بلوچستان و كشور به همراه خواهد داشت. صادق با تاكيد بر اينكه توسعه بندر چابهار، اشتغال‌زايي و تقويت زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل منطقه از جمله نتايج اجراي اين پروژه است، گفت: بيش از 90 درصد عمليات زيرسازي مسير ريلي در بندر شهيد بهشتي چابهار انجام شده و ريل‌گذاري با سرعت بيشتري در حال تكميل است و هدف‌گذاري شده اتصال ريل به چابهار تا پايان سال محقق شود.
خط‌آهن چابهار-زاهدان يكي از طرح‌هاي استراتژيك و زيربنايي كشور به شمار مي‌رود كه با هدف توسعه شبكه ريلي، ارتقاي ارتباطات حمل و نقل و تقويت نقش ايران به عنوان محور ترانزيت منطقه‌اي در حال اجراست.