افق تجارت میان ایران و عمان

۱۴۰۴/۰۸/۱۰ - ۰۲:۳۰:۴۶
کد خبر: ۳۶۳۸۴۲
افق تجارت میان ایران و عمان

امسال صادرات غیرنفتی به عمان 780 میلیون دلار و واردات ما از عمان 373 میلیون دلار بوده که با این آمار حجم مبادلات 2 کشور یک میلیارد و 153 میلیون دلار بوده است.

جمال رازقی

امسال صادرات غیرنفتی به عمان 780 میلیون دلار و واردات ما از عمان 373 میلیون دلار بوده که با این آمار حجم مبادلات 2 کشور یک میلیارد و 153 میلیون دلار بوده است. این آمار در 5 ماهه نخست سال 1403 به این شرح بود که صادرات غیرنفتی به عمان 675 میلیون دلار و میزان واردات ما از عمان 363 میلیون دلار و درنتیجه، حجم مبادلات هم یک میلیارد و 38 میلیون دلار بود. در پنج ماهه نخست ۱۴۰۴، تجارت ایران و عمان رشد 11درصدی نسبت به سال قبل داشته و صادرات ایران به عمان با 16درصد افزایش، نقش اصلی در این رشد ایفا کرده است. روند مثبت مبادلات دو کشور ناشی از بهبود لجستیک، افزایش تنوع کالاهای صادراتی و جایگاه عمان به عنوان هاب تجاری منطقه‌ای بوده است و با وجود برخی موانع ساختاری، انتظار می‌رود این روند در نیمه دوم سال نیز ادامه یابد و تجارت دو کشور رکورد جدیدی ثبت کند.

تقویت زیرساخت‌های لجستیک مانند توسعه بنادر چابهار، صحار و دقم و افزایش مسیرهای کشتیرانی مشترک موجب کاهش هزینه حمل‌ و نقل و تسهیل صادرات ایران شده است. همچنین تنوع کالایی صادرات ایران به عمان و افزایش صادرات محصولات پتروشیمی، فولاد، سیمان، مواد غذایی و میوه و تر‌بار در این افزایش مبادلات موثر بوده است. ازسوی دیگر، افزایش نقش عمان به عنوان هاب صادرات مجدد -به این معنا که عمان بخشی از کالاهای وارد شده از ایران را به آفریقا، هند و حتی خلیج‌فارس مجددا صادر می‌کند- خود عمل موثری در توسعه روابط تجاری دو کشور بوده است. همچنین گرایش عمان به تنوع‌بخشی به شرکای تجاری در چارچوب سیاست‌های «2040Vision » فرصت مناسبی برای ایران ایجاد کرده است.

جدا از مشکلات ناشی از تحریم‌ها و محدودیت‌های بانکی، یکی از مهم‌ترین دشواری‌های بازرگانان ایرانی در کار با عمان، رقابت شدید با صادرکنندگان رقیب (به ویژه امارات، ترکیه و هند) در بازار عمان بوده است. همچنین مشکلات استاندارد و گواهی کیفیت، بدین معنا که بخشی از کالاهای ایرانی نیازمند ارتقای استاندارد بسته‌بندی و تطابق با مقررات بهداشتی/کیفی عمان هستند که دشورای‌هایی برای بازرگانان ایرانی ایجاد می‌کند. در کنار این موارد، هزینه‌های حمل ‌و نقل و لجستیک را هم باید اضافه کرد. هر چند زیرساخت‌ها بهتر شده است، اما هنوز ظرفیت‌های حمل ‌و نقل دریایی و کانتینری منظم کافی نیست. همچنین برخی صادرکنندگان ایرانی به دلیل ناآشنایی با مقررات سرمایه‌گذاری و اقامت تجاری در عمان نتوانسته‌اند جایگاه پایدار ایجاد کنند. باتوجه به روند صعودی صادرات و افزایش مازاد تجاری، انتظار می‌رود نیمه دوم سال نیز همین روند ادامه داشته باشد. البته این در صورتی است که قیمت جهانی نفت و فرآورده‌های پتروشیمی کاهش جدی پیدا نکند؛ رقبای ما (یعنی ترکیه، امارات، هند) با شرایط جذاب‌تر وارد بازار عمان نشوند یا محدودیت‌های جدید لجستیک یا مقررات وارداتی ازسوی عمان اعمال شود.

بیمه ملت