ضرورت تضمين بار در كريدور شمال- جنوب

به گزارش وزارت راه و شهرسازي، فرزانه صادق اظهار كرد: اطمينان دارم نتايج مثبت اين نشست مي‌تواند به‌مثابه يك نقشه راه، به توسعه زيرساخت‌هاي ترانزيتي و تقويت اتصالات حمل‌ونقلي و انرژي سه كشور منجر شود. صادق با اشاره به اهميت كريدور شمال - جنوب به عنوان يكي از مهم‌ترين چارچوب‌هاي همكاري سه كشور، گفت: توسعه زيرساخت‌هاي سخت‌افزاري و نرم‌افزاري اين كريدور بايد همواره در دستور كار مشترك قرار داشته باشد.  رييس كميسيون مشترك همكاري‌هاي اقتصادي ايران و جمهوري آذربايجان افزود: بر اساس هدف‌گذاري انجام‌شده ميان سه كشور در بيانيه نخستين نشست سه‌جانبه باكو، لازم است براي تحقق هدف ترانزيت ۱۵ ميليون تن كالا تا سال ۲۰۳۰، زمينه افزايش تردد ناوگان حمل‌ونقل به‌ويژه در بخش جاده‌اي فراهم شود. صادق با تاكيد بر ضرورت تضمين پايداري انتقال بار ميان سه كشور و كاهش حداكثري موانع تردد، پيشنهاد كرد طي سه ماه آينده، برنامه اقدام براي رسيدن به هدف ۱۵ ميليون تن ترانزيت توسط سه كشور تهيه شود و سند آن نشست آتي سران سه كشور به امضاء برسد. وزير راه و شهرسازي در ادامه به پروژه‌هاي توسعه زيرساختي كريدور شمال -  جنوب اشاره كرد و گفت: در حوزه ريلي، پروژه خط‌آهن رشت - آستارا به طول ۱۶۰ كيلومتر با همكاري دولت فدراسيون روسيه در حال اجراست. تاكنون ۸۰ كيلومتر از اراضي مورد نياز اين پروژه تملك و تسطيح شده و بقيه مسير نيز تا پايان سال جاري تكميل و به پيمانكار روس براي عمليات اجرايي واگذار خواهد شد. او همچنين درباره پايانه ريلي آستارا گفت: بر اساس توافق با طرف آذربايجاني، مقرر شده اقدامات لازم براي تكميل و بهره‌برداري كامل از اين پروژه تا پايان سال ۲۰۲۵ انجام شود. صادق به توسعه مسير جاده‌اي ارس براي اتصال جمهوري آذربايجان به نخجوان از طريق قلمرو ايران اشاره كرد و گفت: روند تعريض جاده ۱۰۷ كيلومتري جلفا - كلاله و ساخت پل كلاله - آقبند در حال پيشرفت است و طبق توافق دو كشور، عمليات اجرايي پل جديد مرزي تا پايان سال جاري به پايان خواهد رسيد. رييس كميسيون مشترك همكاري‌هاي اقتصادي ايران و جمهوري آذربايجان، گفت: جلوگيري از ازدحام و توقف ناوگان در مرزهاي سه كشور اهميت زيادي دارد و افزايش ظرفيت پذيرش مرزها و رفع موانع فرآيندي ما را به اهداف تعيين‌شده نزديك‌تر خواهد كرد.