رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌یی با بیان اینکه برقراری سفرهای برون‌شهری فقط درحیطه خودروهای پلاک ع (عمومی) است، گفت: با شکایت حقوقی از اسنپ مقرر شد پیشنهاد سفرهای برون‌شهری از روی این اپلیکیشن برداشته شود.
به گزارش فارس، داود کشاورزیان افزود: نامه‌یی حقوقی به دادستانی نوشتیم مبنی بر اینکه حمل و نقل عمومی بین‌شهری، تشریفات، الزامات و نظارت‌های خاص خود را می‌طلبد و پس از آن دادستانی مسوولان اسنپ را احضار کرد و قرار بر این شد که اسنپ پیشنهاد سفرهای برون‌شهری را حذف کند. رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌یی تاکید کرد: طبق قانون، انجام سفرهای برون‌شهری برای مسافران باید با خودروهای پلاک ع باشد و این به مصلحت کشور و قانونی نیست که اسنپ به موضوع سفرهای برون‌شهری ورود کند. وی بیان کرد: اسنپ در سفرهای درون‌شهری سهم خودروهای شخصی را جمع می‌کند اما اگر بنا باشد به سفرهای برون‌شهری ورود کند، خلاف قانون است.
رییس سازمان راهداری با اشاره به دو فاکتور اصلی سرمایه و مدیریت در فعالیت‌های اقتصادی گفت: آنچه در قالب شبکه سیر هم‌نام تعبیر می‌شود، تقویت مدیریت است و ضروری است مدیریت وارد بخش حمل و نقل شود. وی اضافه کرد: انتظاری که از اجرای طرح شبکه سیر هم‌نام داریم این است که موجب ارتقای ایمنی، افزایش و ارزیابی کیفیت خدمات شود. کشاورزیان ادغام شرکت‌های خرد در شرکت‌های اصلی و برند را از اهداف این طرح عنوان کرد و گفت: این شرکت‌ها می‌توانند در قالب شرکت‌های بزرگ کار کنند و نام آن شرکت‌ها را بر سر در خود داشته باشند و آن شرکت فقط می‌تواند با شرکت اصلی و مادر که نام آن را بر سر در خود درج کرده است، همکاری کند و تحت نظارت آن شرکت مادر قرار گیرند. رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌یی گفت: بخشی از تصادفات ناوگان عمومی جاده‌یی که در سال‌های قبل رخ داد، ناشی از عدم آگاهی و اطلاع از مسیر از سوی راننده بوده است بنابراین در شبکه سیر هم‌نام، راننده و اتوبوس سیار نداریم که بخواهد هر روز با یک شرکت کار کند. کشاورزیان با تاکید بر اینکه شرکت مادر باید ارزیابی ناوگان تحت فعالیت خود را به دقت انجام دهد، گفت: راننده باید از نظر تخصص، شخصیت و رفتار شناخته شود.
