معاون اقتصادی شرکت راه‌آهن اظهار داشت: تامین مالی برخی از پروژه‌های ریلی از طریق بازار سرمایه انجام شود و راه‌آهن هم به دنبال تشکیل صندوق پروژه در بازار برای توسعه پروژه‌های خود است. نورالله بیرانوند، معاون اقتصادی شرکت راه‌آهن درباره برنامه‌های راه‌آهن برای استفاده از ظرفیت‌های بازار سرمایه اظهار داشت: شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سه نقطه تماس با بورس دارد، یکی بحث استفاده از ابزارهای نوین مالی و ابزارهای بدهی برای تامین مالی پروژه‌های ریلی به ویژه پروژه‌های متعلق به بخش خصوصی است. وی با اشاره به حمایت شرکت‌هایی که از طریق بورس تامین مالی می‌شوند، گفت: راه‌آهن برای این شرکت‌ها حکم ضامن را دارد و به عنوان ضامن به این پروژه‌ها ورود می‌کند. براساس قراردادی که با بورس اوراق بهادار منعقد کرده‌ایم، برای شرکت‌های خصوصی که در حوزه ناوگان راه‌آهن سرمایه‌گذاری می‌کنند، در نقش رکن ضامن، این شرکت‌ها را تضمین می‌کنیم. معاون راه‌آهن با بیان اینکه شرکت‌های خصوصی در بورس را برای بازپرداخت اقساط تضمین کرده‌ایم، ادامه داد: با ضمانت راه‌آهن می‌توانند نسبت به انتشار اوراق بدهی اعم از اوراق اجاره و اوراق منفعت اقدام کنند و و تامین مالی را انجام دهند که این پیچیده‌ترین بخش تامین مالی محسوب می‌شود. بیرانوند به ایلنا گفت: در این پروژه پول ملی در مقابل تولید ملی قرار می‌گیرد و با رفع این مانع امروز شرکت‌ها با سهولت می‌توانند تامین مالی از طریق بازار سرمایه را انجام دهند. در همین بخش تاکنون حدود 400 میلیارد تومان تامین مالی شده است. اکثر این قراردادها که اغلب آنها در جهت تامین مالی توسعه ناوگان باری، مسافری و لکوموتیو هستند، یا به اجرا رسیده یا در مرحله اجرا قراردارند. وی با اشاره به بخش دوم برنامه‌های بورسی راه‌آهن اظهار داشت: بخش دوم برنامه‌ها این است که شرکت‌های ریلی وارد بورس و اوراق بهادار شوند و سهام این شرکت‌ها در بازار سرمایه عرضه شود که در این بخش تاکنون چهار شرکت وارد بورس و فرابورس شده‌اند. معاون راه‌آهن تاکید کرد: ورود شرکت‌های ریلی به بازار سرمایه اولویت راه‌آهن است و امسال به دنبال آن هستیم که شرکت‌های دیگری را هم وارد بازار کنیم. البته ورود به بورس شرایطی را می‌طلبد که شرکت‌ها باید بتوانند این شرایط را مهیا سازند. بیرانوند با اشاره به اقدام دیگر راه‌آهن برای استفاده از ظرفیت‌های بورس، گفت: بخش سوم هم ارایه برخی از محصولات راه‌آهن مانند قراضه‌های راه‌آهن و قطار در بورس کالا است که در حال حاضر صددرصد قراضه‌های ما از طریق بورس کالا به فروش می‌رسد.
وی ادامه داد: علاوه بر این برنامه‌ها قرار بر این است که با پیگیری وزارت راه و شهرسازی، تامین مالی برخی از پروژه‌های ریلی از طریق بازار سرمایه انجام شود و راه‌آهن هم به دنبال تشکیل صندوق پروژه در بازار برای توسعه پروژه‌های خود است.
