رای کمیته خودرو به حذف شورای رقابت از روند قیمت‌گذاری، صدای رییس شورای رقابت را درآورد. بر اساس تصمیمی که طی نشست نمایندگان مجلس، وزارت صمت و خودروسازان درباره بازار خودرو اتخاذ شده،
«معادن حبس شده، تعیین تکلیف می‌شوند.» رییس‌جمهور اخیرا بر سرعت بخشی به «فعال سازی معادن غیرفعال و در حبس مانده کشور» تاکید کرد
«پراید در مدل ۱۱۱، یکصدو ۳۵ میلیون تومان شد.» این تنها یک نمونه از جاه‌طلبی قیمت‌ها در بازار خودرو است و دیگر خودروها نیز قیمت‌های شگفت‌انگیزتری را به ثبت رسانده‌اند؛ به‌طوری‌که «پژو ۲۰۰۸ میلیاردی شد
پیشنهاد عرضه خودرو در بورس کالا با باید و نباید‌هایی از سوی کارشناسان و مسوولان روبه رو شده است و مدافعان این طرح بر این اعتقادند که با عرضه خودرو در بورس کالا، فروش خودروسازان شفاف‌تر و کشف قیمت نیز انجام خواهد شد.
باید توجه داشت که نوسانات بازار خودرو مربوط به خودروسازان نیست و خودروسازان هم نسبت به این وضعیت گلایه‌ها دارند؛ این گرانی‌ها در بازارهای سوداگرانه و در اثر فضاسازی‌های کاذب ایجاد شده است
صنعت خودروی کشور را که ورق میزنی پر است از فراز و نشیب. مدیرانی که آمدند و رفتند و هرکدامشان از خود اقداماتی را به جا گذاشتند. اما برخی‌ها نامشان در دفتر این صنعت پرحادثه، ماندگار شد.
«عرضه خودرو در بورس منتفی است.» این را رییس شورای رقابت می‌گوید. عرضه خودرو در بورس که چندوقتی است که از سوی برخی چهره‌های سیاسی و با موافقت خودروسازان و ورود مجلسی‌ها به عنوان یکی از شیوه‌های تعادل بخشی به بازار قیمتی خودرو مطرح می‌شود.
اردیبهشت ماه ۹۹ پیشنهاد عرضه خودرو در بورس کالا به رییس‌جمهوری ارایه شد. پیشنهادی که مورد استقبال خودروسازان قرار گرفت. در همین رابطه، انجمن خودروسازان ایران از رییس‌جمهور درخواست کرد
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌گوید در شرایطی که به دلیل نوسانات دایمی در بازار هیچ یک از طرف‌های فعال در بازار خودرو از شرایط راضی نیست،
ارزیابی آمارها نشان می‌دهد، تا پایان تیرماه ۹۹ برابر 323 هزار و 663 دستگاه انواع خودرو تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال ۹۸ که 268 هزار و 966 دستگاه خودرو تولید شده،